Глава 2

Создание подводного флота в советский период началось со строительства первых шести подводных лодок типа «Декабрист», включенных в первую программу военного кораблестроения 1926/27-1931/32 гг. В 1933 году отечественная судостроительная промышленность поставила флоту и подводные корабли II серии типа Л («Ленинец»). Помимо мощного торпедного вооружения, они имели специальные трубы для постановки якорных мин заграждения, став первыми подводными минными заградителями советской постройки.

В 1933 году на вооружение флотов начали также поступать подводные лодки типа Щ - «Щука», и к 1941 году их было уже 84 единицы. Самыми многочисленными подводными лодками в ВМФ были лодки типа М – «Малютка». Они начали строиться с 1934 года. На смену им в 1940 году пришли подводные лодки типа М («Малая») XII и XV серий. Последние лодки XV серии вступили в строй в 1944 году.

В предвоенном строительстве подводных лодок и других кораблей наша страна сотрудничала с Германией. Дизели для подводных лодок типа Д поставлялись из Берлина. Германские инженеры оказывали нам техническую помощь и при проектировании и строительстве подводных лодок.

Особого внимания заслуживает наша прославленная подводная лодка типа К - «Крейсерская». Разработка ее проекта закончилась к 1935 году. На этом подводном корабле было внедрено много технических новинок: автоматическое дистанционное управление системой всплытия и погружения, мощная радиостанция, позволявшая держать устойчивую связь в надводном положении из самых удаленных районов океана. К-1 вступила в строй 16 декабря 1939 года и 6 августа 1940 года вошла в состав Северного флота.

Всего к началу Великой Отечественной войны ВМФ CCCH располагал 212 подводными лодками. Их высокие конструктивные данные, отличная морская выучка и стойкость экипажей сделали наши подводные лодки в годы войны грозной боевой силой.

Исследователи вспоминают самые громкие имена подводников-героев боевых действий.

Иван Алексеевич Бурмистров стал первым подводником, получившим звание Героя Советского Союза - в 1938 году - за участие в гражданской войне в Испании. Идея помочь республиканским подводным силам, которые в 1936 году насчитывали 12 субмарин, принадлежит военному атташе при советском посольстве Николаю Кузнецову. По его инициативе в командировку в Испанию были отправлены шесть лучших командиров-подводников, среди которых был и Иван Бурмистров. Правда, когда Бурмистров в 1937 году прибыл в Картахену, на рейде оставалось лишь четыре субмарины. Официально Бурмистров на испанской подлодке С-1 был советником.

Ему удалось доказать своими действиями, что подводная лодка может быть активным, эффективным и действенным оружием. Его задача заключалась в обеспечении безопасности транспортных коммуникаций. Но он предпринимал активные и действенные вылазки в море, проводил рейды под самым носом у эсминцев и миноносцев противника.

Так, стал знаменитым бросок Бурмистрова через Гибралтарский пролив, который патрулировали большие силы армии франкистов. Бурмистров на С-1 сумел пройти пролив незамеченным, причем в шторм, в надводном положении. В водах Атлантики вооружение кораблей противника уже не доставало лодку. Бурмистров радировал: "Гибралтар пройден!" Это было новое слово в военной науке. Собственно, за этот подвиг его и наградили.

Однако в конце жизни Иван Бурмистров вспоминал, что самым значимым в той войне считает охранение транспортов, перевозивших испанских детей в Советский Союз через порты Ленинграда, Одессы, Севастополя.

Александр Маринеско продолжил дело Ивана Бурмистрова. У них обоих была главная черта - оба стремились использовать отданную под их командование машину как можно активнее. Маринеско, кроме того, стремился атаковать противника как можно чаще.

Талантливый подводник, Александр Иванович Маринеско первый вражеский корабль водоизмещением семь тысяч тонн потопил на лодке "Малютке" еще в начале войны. Затем его перевели служить на подводную лодку С-13. Но, несмотря на несчастливый номер, она принесла своему командиру славу. Именно на С-13 экипаж под командованием Маринеско потопил немецкий транспорт «Вильгельм Густлов». Несколько лет спустя советские газеты назовут этот подвиг «атакой века», а Маринеско - подводником номер один.

«Вильгельм Густлов» до войны был огромным круизным лайнером, а в военные годы немецкое командование использовало его как транспортный корабль. По некоторым данным, в день своей гибели он перевозил 1300 курсантов-подводников.

Исследователи до сих пор по-разному оценивают это событие. Но через месяц после «Вильгельма Густлова» экипаж под командованием Маринеско повторил успех и потопил еще один крупный немецкий транспорт – «Генерал фон Штойбен» с тремя тысячами немецких солдат и офицеров на борту. Маринеско стал рекордсменом среди советских подводников - он больше всех потопил вражеских судов по суммарному тоннажу. Но самое главное - советские военачальники именно после его побед осознали, что подводный флот имеет стратегическое значение.

За успешную атаку «Вильгельма Густлова» Александр Маринеско был награжден орденом Красной Звезды. Звание Героя СССР ему присвоил только в 1990 году президент Михаил Горбачов.

Гаджиев Магомед Имадутдинович. Первый дивизион бригады ПЛ под командованием капитана 2-го ранга Гаджиева. осуществил 12 смелых и сложных операций. На личном счету Магомета Имадутиновича к июню 1942 года было 10 потопленных транспортов и кораблей врага. Звание Герой Советского Союза Гаджиеву присвоено 23.10.1942 г. (посмертно). Он награжден 2-мя орденами Ленина и орденом Красного Знамени.

Египко Николай Павлович был помощником командира ПЛ «Щ-102», командиром ПЛ «Щ-117» на Дальнем Востоке, где в одном из походов вдвое превысил нормативы автономного плавания, за что весь экипаж был награжден орденами.

Участник национально-революционной войны испанского народа 1936-1939 гг. Подводная лодка под его командованием вывезла ценные правительственные грузы в г. Картахена (Испания) через блокированный противником Гибралтарский пролив. Во время следования к месту назначения ею был потоплен вражеский корабль. Звание Герой Советского Союза присвоено 22.02.1939 г. Во время Великой Отечественной войны командовал бригадой ПЛ Балтийского флота.

Колышкин Иван Александрович. С начала Великой Отечественной войны по январь 1942 года был командиром ПЛ 3-го дивизиона Северного флота потопили 8 транспортов и сторожевых кораблей противника общим тоннажем 72,5 тыс. т. Звание Герой Советского Союза присвоено ему 17.01.1942 г.- первому подводнику в ходе войны.

Коновалов Владимир Константинович. В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 года командовал гвардейской ПЛ «Л-3» Балтийского флота. Гвардии капитан 3-го ранга Коновалов в 1944-1945 гг. потопил 5 транспортов, миноносец и сторожевой катер противника. На подходах к вражеским базам поставил 50 мин. Звание Герой Советского Союза присвоено 08.07.1945 г.

Лисин Сергей Прокофьевич. В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 года ПЛ «С-7» Балтийского флота под командованием капитана 3 ранга Лисина к сентябрю 1942 года совершила 4 боевых похода, потопила 4 транспорта противника и повредила один. Звание Герой Советского Союза присвоено 23.10.1942 г. В 1945 г. Сергей Прокофьевич участвовал в боях против милитаристской Японии.

Лунин Николай Александрович. В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 года ПЛ «Щ-421» Северного флота под командованием капитана 3 ранга Лунина, активно действуя на коммуникациях противника, к февралю 1942 года потопила 7 его транспортов. Звание Герой Советского Союза присвоено 03.04.1942 г. Затем Николай Александрович командовал Краснознаменной ПЛ К-21.

Матиясевич Алексей Михайлович. В конце августа 1941 года бывшая эстонская ПЛ «Лембит» вместе с другими кораблями Балтийского флота успешно прорвалась из Таллинна в Кронштадт. Здесь Матиясевичу предстояло принять субмарину. 5 ноября «Лембит» заминировала пролив Бьёркёзунд, защитив Кронштадт от частых вражеских набегов. На ее минах подорвались немецкий тральщик и посыльное судно. Ранним утром 4 сентября 1942 года субмарина встретила и атаковала вражеский конвой из восьми судов. Через 10 дней, заметив на подходах к Утё 5 транспортов в охранении нескольких сторожевых кораблей, Матиясевич выбрал такой угол атаки, чтобы его торпеды поразили две цели одновременно. После сложных маневров ему это удалось. Транспорт «Финлянд» и соседнее с ним судно, окутавшись густым дымом, быстро пошли ко дну. Вернувшийся из этого тяжелого похода Алексей Михайлович был представлен к званию Героя Советского Союза, но не получил его. В марте 1945 года за боевые успехи подводная лодка «Лембит» была награждена орденом Красного Знамени.

После выхода в отставку в чине капитана 1 ранга Алексей Михайлович в 1995 году не дожил до присвоения ему за подвиги, совершенные в годы Великой Отечественной войны, звание Героя Российской Федерации несколько месяцев.

Щедрин Григорий Иванович служил на ПЛ Тихоокеанского флота, в 1942−1943 гг. участвовал в переходе советских ПЛ из Тихого океана в Северное море. В боях Великой Отечественной войны с марта 1943 года. Командир ПЛ «С-56» бригады ПЛ Северного флота капитан 2-го ранга Щедрин к августу 1944 года совершил восемь боевых походов, потопил 3 транспорта, 2 танкера, миноносец, 2 сторожевика противника. Звание Герой Советского Союза присвоено 05.11.1944 г.