XX век – время освоения космоса

Вместо введения

Общеизвестно, что освоение космоса — это исследование, обживание, а также промышленное использование человеком космического пространства и небесных тел с помощью космических аппаратов. Исследования космоса ведутся как с помощью пилотируемых, так и автоматических космических аппаратов. Техническому исследованию космоса предшествовало развитие астрономии и создание крупных и достаточно эффективных ракет в начале XX века.

Началом эпохи освоения космоса можно считать запуск Советским Союзом первого искусственного спутника Земли — «Спутник-1».

Освоение космоса в СССР было одним из главных достижений науки. Многие страны занимались подобными разработками, однако реальных успехов удалось достичь только Советскому Союзу и США. При этом до момента триумфа было создано шесть поколений ракет. И только с помощью ракет поколения Р-7 была впервые достигнута космическая скорость 8 км/с, что позволило преодолеть силу гравитации и вывести объект на земную орбиту.

Воспользуемся известными информационными ресурсами, чтобы вспомнить об успехах советской космонавтики.

«Слова Екклесиаста, сына Давидова, царя в Иерусалиме.

Суета сует, сказал Екклесиаст, суета сует, - все суета! Что пользы человеку от всех трудов его, которыми трудится он под солнцем? Род проходит, и род приходит, а земля пребывает вовеки. Восходит солнце, и заходит солнце, и спешит к месту своему, где оно восходит. Идет ветер к югу, и переходит к северу, кружится, кружится на ходу своем, и возвращается ветер на круги свои. Все реки текут в море, но море не переполняется: к тому месту, откуда реки текут, они возвращаются, чтобы опять течь. Все вещи – в труде: не может человек пересказать всего; не насытится око зрением, не наполнится ухо слушанием. Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: «смотри, вот, это новое»; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Нет памяти о прежнем; да и о том, что будет, не останется памяти у тех, которые будут после» (Еккл. 1:1-11).

Глава 1. Немного об истории освоения космоса

Советский Союз сделал многое для изучения и освоения космоса. СССР на многие годы опередил другие страны, включая США. Начало практическому освоению космоса было положено 4 октября 1957 года, когда СССР успешно вывел на околоземную орбиту первый искусственный спутник Земли – «Спутник-1». Однако лишь через десять лет эту дату признали официальным днем провозглашения космической эры. Первый спутник носил название ПС-1, его запустили с пятого научно-исследовательского полигона, находящегося под юрисдикцией минобороны Советского Союза. Этот спутник весил лишь 80 килограмм, а в диаметре он не превышал 60 см, однако продержался он на орбите 92 суток и за это время преодолел расстояние в 60 млн. километров.

Устройство оснастили четырьмя антеннами, через которые спутник связывался с землей. В состав спутника был включен блок электрического питания, радиопередатчик, различные датчики, система бортовой электрической автоматики, устройство для терморегулирования. Земли спутник не достиг, он сгорел в земной атмосфере.

В научном плане, в принципе, человечество стремится найти в космосе ответ на такие принципиальные вопросы, как строение и эволюция Вселенной, образование Солнечной системы, происхождение и пути развития жизни. От гипотез о природе планет и строении космоса, люди перешли к всестороннему и непосредственному изучению небесных тел и межпланетного пространства с помощью ракетно-космической техники.

В освоении космоса человечеству предстоит изучить различные области космического пространства: Луну, другие планеты и межпланетное пространство. Современный уровень космической техники и прогноз её развития показывают, что основной целью научных исследований с помощью космических средств, по-видимому, в ближайшем будущем будет наша Солнечная система. Главными при этом будут задачи изучения солнечно-земных связей и пространства Земля - Луна, а также Меркурия, Венеры, Марса, Юпитера, Сатурна и других планет, астрономические исследования, медико-биологические исследования с целью оценки влияния продолжительности полётов на организм человека и его работоспособность.

3 ноября 1957 года СССР был произведен запуск второго искусственного спутника Земли. При этом уникальная особенность этого спутника заключалась в том, что в него было помещено первое живое существо, выведенное за пределы Земли. На борт спутника поместили собаку по имени Лайка.

6 декабря 1957 года в США была предпринята попытка запустить спутник «Авангард-1» с помощью ракеты-носителя, разработанной Исследовательской лабораторией ВМФ. После зажигания ракета поднялась над пусковым столом, однако через секунду двигатели выключились, и ракета упала на стол, взорвавшись от удара.

В период с декабря 1957 по сентябрь 1959 гг. было предпринято одиннадцать попыток вывести на орбиту «Авангард». 31 января 1958 года был выведен на орбиту спутник «Эксплорер-1», американский ответ на запуск советских спутников. Будучи длинной менее 1 м и диаметром около 15,2 см, он имел массу 4,8 кг. Однако его полезный груз был присоединён к четвертой, последней ступени ракеты-носителя «Юнона-1». Спутник вместе с ракетой на орбите имел длину 205 см и массу 14 кг. На нем были установлены датчики наружной и внутренней температур, датчики эрозии и ударов для определения потоков микрометеоритов и счетчик Гейгера-Мюллера для регистрации проникающих космических лучей. Важный научный результат полета спутника состоял в открытии окружающих Землю радиационных поясов.

2 января 1959 года с территории космодрома Байконур был произведен запуск ракетоносителя «Восток», который вывел на околоземную орбиту автоматическую межпланетную станцию «Луна-1», которая направилась к Луне. Станция приблизилась на расстояние в 6 тыс. км к поверхности Луны и вышла, таким образом, на гелиоцентрическую орбиту. Этот аппарат стал первым искусственным спутником Солнца.

Автоматическая станция «Луна-2» достигла поверхности Луны, где был установлен советский вымпел с изображением герба страны. Тем самым, «Луна-2», запущенная 12 сентября 1959 года, совершила первый в мире полет на другое небесное тело. В 390,2-килограммовой сфере размещались приборы, показавшие, что Луна не имеет магнитного поля и радиационного пояса.

Автоматическая межпланетная станция «Луна-3» была запущена 4 октября 1959 года. Вес станции достигал 435 кг. Основной целью запуска был облет Луны и фотографирование ее обратной, невидимой с Земли, стороны. Фотографирование производилось 7 октября в течение 40 мин с высоты 6200 км над Луной.

Дальнейшее освоение космоса Советским Союзом было, безусловно, успешным. Именно СССР впервые сумел отправить человека в космическое путешествие. Более того, первый космонавт, Юрий Гагарин, вернулся живым, благодаря чему стал национальным героем. Космический корабль (КК) был выведен на орбиту с наклонением 65 гр., высотой перигея 181 км и высотой апогея 327 км и совершил один виток вокруг Земли за 89 мин. На 108-ой мин после запуска он вернулся на Землю, приземлившись в районе деревни Смеловка Саратовской области. Таким образом, спустя 4 года после выведения первого искусственного спутника Земли Советский Союз впервые в мире осуществил полет человека в космическое пространство.

Космический корабль состоял из двух отсеков. Спускаемый аппарат, являющийся одновременно кабиной космонавта, представлял собой сферу диаметром 2,3 м, покрытую абляционным материалом для тепловой защиты при входе в атмосферу. Управление кораблем осуществлялось автоматически, а также космонавтом. В полете непрерывно поддерживалась связь с Землей. Атмосфера корабля - смесь кислорода с азотом под давлением 1 атм. (760 мм рт. ст.). «Восток-1» имел массу 4730 кг, а с последней ступенью ракеты-носителя 6170 кг. Космический корабль «Восток» выводился в космос 5 раз, после чего было объявлено о его безопасности для полета человека.

Через четыре недели после полета Гагарина 5 мая 1961 года капитан 3-го ранга Алан Шепард стал первым американским астронавтом. Хотя он и не достиг околоземной орбиты, он поднялся над Землей только на высоту около 186 км. Шепард запущенный с мыса Канаверал в КК «Меркурий-3» с помощью модифицированной баллистической ракеты «Редстоун», провел в полете 15 мин 22 с до посадки в Атлантическом океане. Он доказал, что человек в условиях невесомости может осуществлять ручное управление космическим кораблем.

КК «Меркурий» значительно отличался от КК «Восток». Он состоял только из одного модуля - пилотируемой капсулы в форме усеченного конуса длинной 2,9 м и диаметром основания 1,89 м. Его герметичная оболочка из никелевого сплава имела обшивку из титана для защиты от нагрева при входе в атмосферу. Атмосфера внутри «Меркурия» состояла из чистого кислорода под давлением 0,36 атм.

20 февраля 1962 года США достигли околоземной орбиты. С мыса Канаверал был запущен корабль «Меркурий-6», пилотируемый подполковником ВМФ Джоном Гленном. Гленн пробыл на орбите 4 ч 55 мин, совершив 3 витка до успешной посадки. Целью полета Гленна было определение возможности работы человека в КК «Меркурий».

18 марта 1965 года был выведен на орбиту КК «Восход» с двумя космонавтами на борту - командиром корабля полковником Павлом Беляевым и вторым пилотом подполковником Алексеем Леоновым. Сразу после выхода на орбиту экипаж очистил себя от азота, вдыхая чистый кислород. Затем был развернут шлюзовой отсек: Леонов вошел в шлюзовой отсек, закрыл крышку люка КК и впервые в мире совершил выход в космическое пространство. Космонавт с автономной системой жизнеобеспечения находился вне кабины КК в течении 20 мин, временами отдаляясь от корабля на расстояние до 5 м. Во время выхода он был соединен с КК только телефонным и телеметрическим кабелями. Таким образом, была практически подтверждена возможность пребывания и работы космонавта вне КК.

3 июня был запущен КК «Джемени-4» с капитанами Джеймсом Макдивиттом и Эдвардом Уайтом. Во время этого полета, продолжавшегося 97 ч 56 мин Уайт вышел из КК и провел вне кабины 21 мин, проверяя возможность маневра в космосе с помощью ручного реактивного пистолета на сжатом газе.

К большому сожалению освоение космоса не обошлось без жертв. 27 января 1967 года экипаж, готовившийся совершить первый пилотируемый полет по программе «Аполлон» погиб во время пожара внутри КК сгорев за 15 с в атмосфере чистого кислорода. Вирджил Гриссом, Эдвард Уайт и Роджер Чаффи стали первыми американскими астронавтами, погибшими в КК.

23 апреля с Байконура был запущен новый КК «Союз-1», пилотируемый полковником Владимиром Комаровым. Запуск прошел успешно. На 18 витке, через 26 ч 45 мин, после запуска, Комаров начал ориентацию для входа в атмосферу. Все операции прошли нормально, но после входа в атмосферу и торможения отказала парашютная система. Космонавт погиб мгновенно в момент удара «Союза» о Землю со скоростью 644 км/ч. В дальнейшем Космос унес не одну человеческую жизнь.

Итак, в заключение справедливо сказать, что двадцатый век, хоть его и называют «атомным веком», «веком химии», «веком биологии», но, видимо, самым актуальным и справедливым его названием является «космический век». Космическое будущее человечества - залог его непрерывного развития на пути прогресса и процветания.

«Я, Екклесиаст, был царем над Израилем в Иерусалиме; и предал я сердце мое тому, чтобы исследовать и испытать мудростью все, что делается под небом: это тяжелое занятие дал Бог сынам человеческим, чтобы они упражнялись в нем.

Видел я все дела, какие делаются под солнцем, и вот, все – суета и томление духа! Кривое не может сделаться прямым, и чего нет, того нельзя считать.

Говорил я с сердцем моим так: вот, я возвеличился и приобрел мудрости больше всех, которые были прежде меня над Иерусалимом, и сердце мое видело много мудрости и знания. И предал я сердце мое тому, чтобы познать мудрость и познать безумие и глупость: узнал, что и это – томление духа; потому что во многой мудрости много печали; и кто умножает познания, умножает скорбь» (Еккл. 1:12-18).

Глава 2. Первый искусственный спутник Земли

Первый в мире искусственный спутник Земли получил название, т.к. подобные аппараты ранее не существовали, «Спутник-1». Название, данное советскими учеными вполне подходит для данного аппарата. Кодовое обозначение аппарата – ПС-1, что расшифруется как «Простейший Спутник-1».

Внешне спутник имел довольно незамысловатый вид и представлял собой алюминиевую сферу диаметром 58 см к которой были прикреплены крест-накрест две изогнутые антенны, позволяющие устройству равномерно и во всех направлениях распространять радиоизлучение. Внутри сферы, сделанной из двух полусфер, скрепленных 36 болтами, располагались 50-кг серебряно-цинковые аккумуляторы, радиопередатчик, вентилятор, термостат, датчики давления и температуры. Общая масса устройства составила 83,6 кг. Примечательно, что радиопередатчик вещал в диапазоне 20 МГц и 40 МГц, то есть следить за ним могли и обычные радиолюбители.

История первого космического спутника и космических полетов в целом начинается с первой баллистической ракеты – Фау-2 (Vergeltungswaffe-2). Ракета была разработана известным немецким конструктором — Вернером фон Брауном во время Второй Мировой войны. Первый тестовый запуск прошел в 1942 году, а боевой – в 1944, всего было выполнено 3225 запусков в основном по территории Великобритании. После войны Вернер фон Браун сдался армии США, в связи с чем и возглавил Службу проектирования и разработки вооружения в США. Еще в 1946 году немецкий ученый представил Минобороны США доклад «Предварительная конструкция экспериментального космического корабля, вращающегося вокруг Земли», где отметил, что в течение пяти лет может быть разработана ракета, способная вывести на орбиту подобный корабль. Однако финансирование проекта не было одобрено.

13 мая 1946 года Иосиф Сталин принял решение о создании ракетной отрасли в СССР. Главным конструктором баллистических ракет был назначен Сергей Королев. Следующие 10 лет учеными были разработаны межконтинентальные баллистические ракеты Р-1, Р2, Р-3 и т.д.

В 1948 году ракетный конструктор Михаил Клавдиевич Тихонравов сделал доклад для научных кругов о составных ракетах и результатах расчетов, согласно которым разрабатываемые ракеты могут достигать больших расстояний и даже вывести на орбиту искусственный спутник Земли. Однако, подобное заявление подверглось критике и не было воспринято. Отдел Тихонравова в НИИ-4 был расформирован в связи с неактуальными работами, однако позже усилиями Михаила Клавдиевича вновь собран в 1950 году. Тогда Тихонравов уже прямо заговорил о выводе спутника на околоземную орбиту.

После создания баллистической ракеты Р-3 на презентации были представлены ее возможности, согласно которым ракета была способна не только поражать цели на расстоянии 3000 км, но и вывести спутник на орбиту. Так, к 1953 году ученым удалось убедить высшее руководство страны в том, что вывод орбитального спутника возможен. А у руководителей вооруженных сил возникло понимание перспективности разработки и запуска искусственного спутника Земли (ИСЗ). По этой причине в 1954 году было принято постановление о создании отдельной группы в НИИ-4 с Михаилом Клавдиевичем, которая занималась бы проектированием спутника и планированием миссии. В том же году группа Тихонравова представила программу освоения космоса, от запуска ИСЗ, до высадки на Луну.

В 1955 году делегация политбюро во главе Н.С. Хрущевым посетила Ленинградский металлический завод, где было окончено строительство двухступенчатой ракеты Р-7. Впечатление делегации вылилось в подписание постановления о создании и выводе на земную орбиту спутника в ближайшие два года. Проектирование ИСЗ началось в ноябре 1956 года, а в сентябре 1957 года «Простейший Спутник-1» успешно прошел испытания на вибростенде и в термокамере.

В феврале 1955 года высшее руководство утвердило создание Научно-исследовательского испытательного полигона №5 (позже Байконур), который должен был располагаться в Казахстанской пустыне. На полигоне проводились испытания первых баллистических ракет типа Р-7, но по результатам пяти опытных запусков стало ясно, что массивная головная часть баллистической ракеты не выдерживает температурной нагрузки и требует доработки, что займет около полугода. По этой причине С.П. Королев запросил от Н.С. Хрущева две ракеты для экспериментального запуска ПС-1. В конце сентября 1957 года на Байконур прибыла ракета Р-7 с облегченной головой частью и переходом под спутник. Была снята лишняя аппаратура, в результате чего масса ракеты была уменьшена на 7 тонн.

2 октября С.П. Королев подписал приказ о летных испытаниях спутника и направил уведомление о готовности в Москву. И хотя от Москвы не пришло никаких ответов, Королев решил произвести вывод ракеты-носителя «Спутник» (Р-7) с ПС-1 на стартовую позицию.

Причина, по которой руководство потребовало вывод спутника на орбиту именно в этот период заключается в том, что с 1 июля 1957 по 31 декабря 1958 гг. проводился так называемый Международный геофизический год. Согласно нему, в указанный период 67 стран совместно и по единой программе проводили геофизические исследования и наблюдения.

Дата запуска первого искусственного спутника — 4 октября 1957-й год. Кроме того, в тот же день проходило открытие VIII международного конгресса астронавтики в Испании, Барселона. Руководители космической программы СССР не раскрывались общественности по причине секретности проводимой работы, о сенсационном запуске спутника конгрессу сообщил академик Леонид Иванович Седов. Поэтому именно советского физика и математика Седова мировая общественность долго считала создателем ПС-1.

В 22:28:34 по московскому времени произошел запуск ракеты со спутником с первой площадки НИИП № 5 (Байконур). Спустя 295 секунд центральный блок ракеты и спутник были выведены на эллиптическую орбиту Земли (апогей – 947 км, перигей – 288 км). Еще через 20 секунд ПС-1 отделился от ракеты и подал сигнал. На первом витке аппарата вокруг Земли Телеграфное агентство Советского Союза (ТАСС) передало сообщение об успешном запуске первого в мире ИСЗ.

После приема сигналов ПС-1 начали поступать подробные данные об аппарате, который, как оказалось, был близок к тому, чтобы не достичь первой космической скорости и не выйти на орбиту. Причиной этому послужил непредвиденный отказ системы управления подачи топлива, из-за чего один из двигателей запаздывал. От неудачи отделяли доли секунды.

Однако, ПС-1 все же успешно достиг эллиптической орбиты, по которой двигался в течение 92 дней, при этом выполнил 1440 оборотов вокруг планеты. Радиопередатчики аппарата работали на протяжении первых двух недель. Далее, потеряв скорость о трение атмосферы, «Спутник-1» начал снижаться и полностью сгорел в плотных слоях атмосферы. Примечательно, что многие могли наблюдать некий блестящий объект, движущийся по небу в тот период. Но без специальной оптики блестящий корпус спутника нельзя было заметить, и на самом деле этим объектом была вторая ступень ракеты, которая также вращалась на орбите, вместе со спутником.

Первый запуск искусственного спутника Земли в СССР произвел небывалый подъем гордости за свою страну. Отрывок из публикации «Юнайтед пресс»: «90 процентов разговоров об искусственных спутниках Земли приходилось на долю США. Как оказалось, 100 процентов дела пришлось на Россию…». И несмотря на ошибочные представления о технической отсталости СССР, первым спутником Земли стал именно советский аппарат, к тому же его сигнал мог отслеживаться любым радиолюбителем. Полет первого спутника Земли ознаменовал начало космической эры и запустил космическую гонку между Советским Союзом и США.

Запуск ПС-1 преследовал несколько целей:

Хотя на спутнике не было никакой научной аппаратуры, слежение за его радиосигналом и анализ его характера давал много полезных результатов. Так, группа ученых из Швеции проводила измерения электронного состава ионосферы, опираясь на эффект Фарадея, гласящий об изменении поляризации света при прохождении его через магнитное поле. Также группа советских ученых из МГУ разработала методику наблюдения за спутником с точным определением его координат. Наблюдение за данной эллиптической орбитой и характером ее поведения позволили определить плотность атмосферы в области орбитальных высот. Неожиданно повышенная плотность атмосферы в указанных областях подтолкнула ученых к созданию теории торможения спутников, что внесло свою лепту в развитие космонавтики.

Прежде чем американцы запустили свой первый спутник, Советский Союз 3 ноября 1957 года запустил на орбиту свой второй космический аппарат – «Спутник-2». Причем на борту спутника впервые находилось живое существо – беспородная собака-космонавт Лайка. И хотя предусматривалось, что собака проживет около недели на орбите Земли, животное погибло через 5-7 часов после запуска в результате перегрева.

«Сказал я в сердце моем: «дай, испытаю я себя весельем, и насладись добром»; но и это суета! О смехе сказал я: «глупость!», а о веселье: «что оно делает?» Вздумал я в сердце моем услаждать вином тело мое и, между тем, как сердце мое руководилось мудростью, придержаться и глупости, доколе не увижу, что хорошо для сынов человеческих, что должны были бы они делать под небом в немногие дни жизни своей.

Я предпринял большие дела: построил себе домы, посадил себе виноградники, устроил себе сады и рощи и насадил в них всякие плодовитые дерева; сделал себе водоемы для орошения из них рощей, произращающих деревья; приобрел себе слуг и служанок, и домочадцы были у меня; также крупного и мелкого скота было у меня больше, нежели у всех, бывших прежде меня в Иерусалиме; собрал себе серебра и золота и драгоценностей от царей и областей; завел у себя певцов и певиц и услаждения сынов человеческих – разные музыкальные орудия.

И сделался я великим и богатым больше всех, бывших прежде меня в Иерусалиме; и мудрость моя пребыла со мною. Чего бы глаза мои не пожелали, я не отказывал им, не возбранял сердцу моему никакого веселья, потому что сердце мое радовалось во всех трудах моих, и это было моею долею от всех трудов моих. И оглянулся я на все дела мои, которые сделали руки мои, и на труд, которым трудился я, делая их: и вот, все – суета и томление духа, и нет от них пользы под солнцем! И обратился я, чтобы взглянуть на мудрость и безумие и глупость: ибо что может сделать человек после царя сверх того, что уже сделано?» (Еккл. 2:1- 12).

Глава 3. Первое космическое путешествие

12 апреля 1961 года Юрий Гагарин стал первым в истории человечества космонавтом, осуществившим одновитковый полет вокруг Земли на корабле «Восток-1».

Кто первым должен лететь в космос, у Главного конструктора Особого конструкторского бюро № 1 Госкомитета Совета Министров СССР по оборонной технике С.П. Королёва сомнений не вызывало - это должен быть лётчик реактивной истребительной авиации. С учётом особенностей и возможностей космической техники - люди абсолютно здоровые, профессионально подготовленные, дисциплинированные, возраст - около 30 лет, рост - не более 170 см, вес - до 68-70 кг.

В первом отряде космонавтов обозначились два лидера - Юрий Гагарин и Герман Титов.

3 апреля 1961 года состоялось заседание Президиума ЦК КПСС, которое проводил Н.С. Хрущёв. По докладу заместителя Председателя Совета Министров СССР Д.Ф. Устинова Президиум ЦК принял решение о запуске человека в космос.

8 апреля 1961 состоялось заседание Государственной комиссии по пуску космического корабля «Восток», которую возглавлял Председатель Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике К.Н. Руднев. Комиссия утвердила первое в истории задание человеку на космический полёт, подписанное С.П. Королёвым и Н.П. Каманиным: «Выполнить одновитковый полёт вокруг Земли на высоте 180-230 км, продолжительностью 1 час 30 минут с посадкой в заданном районе. Цель полёта - проверить возможность пребывания человека в космосе на специально оборудованном корабле, проверить оборудование корабля в полёте, проверить связь корабля с Землёй, убедиться в надёжности средств приземления корабля и космонавта».

После открытой части заседания комиссия осталась в узком составе и утвердила предложение Каманина допустить в полёт Юрия Гагарина, а Титова утвердить запасным космонавтом.

Старт ракеты-носителя с космическим аппаратом «Восток» был произведен с космодрома Байконур в 9 часов 7 минут. Подготовка к старту проходила в штатном режиме. Единственная неполадка, обнаруженная уже в момент проверки герметичности люка, через который в корабль садился Гагарин — плохое прилегание крышки. В кратчайшие сроки ведущий конструктор космического аппарата (Олег Генрихович Ивановский) открутил 30 гаек с замков и поправил электрический контакт, который находился на месте прижима крышки.

Еще в мае 1959 года по инициативе заместителя Председателя Совета Министров СССР, председателя Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам Д.Ф. Устинова было принято решение Совета Министров СССР об утверждении разработки пилотируемого комплекса «Восток».

Участие СССР в космической гонке привело к тому, что при создании корабля был выбран ряд неоптимальных, но зато простых и быстро осуществимых решений. Некоторые компоненты создать вовремя не успели, в результате пришлось отказаться от системы аварийного спасения на старте и системы мягкой посадки корабля. Кроме того, из конструкции строящегося корабля была убрана дублирующая тормозная установка. Последнее решение было обосновано тем, что при запуске корабля на низкую - 180-200 км - орбиту он в любом случае в течение 10 суток сошёл бы с неё вследствие естественного торможения о верхние слои атмосферы и вернулся бы на Землю. На эти же 10 суток рассчитывалась система жизнеобеспечения.

С космонавтом устанавливалась и поддерживалась двусторонняя радиосвязь. С помощью радиотелеметрической и телевизионной систем производилось наблюдение за состоянием космонавта во время полёта.

Радиосигналы советского космического корабля запеленговали наблюдатели с американской радарной станции Шамия, расположенной на Алеутских островах. Пятью минутами позже в Пентагон ушла шифровка. Ночной дежурный, приняв её, тотчас же позвонил домой доктору Джерому Вейзнеру - Главному научному советнику президента Кеннеди. Предстоял доклад президенту - русские опередили американцев.

После старта ракета-носитель «Восток» отработала в положенном режиме, однако двигатели третьей ступени выключились позже необходимого, и аппарат был выведен на нерасчетную орбиту, что впоследствии привело к посадке в нерасчетном районе. Ракета-носитель «Восток» проработала без замечаний, но на завершающем этапе не сработала система радиоуправления, которая должна была выключить двигатели 3-й ступени. Выключение двигателя произошло только после срабатывания дублирующего механизма (таймера), но корабль уже поднялся на орбиту, высшая точка которой (апогей) оказалась на 100 км выше расчётной. В случае отказа тормозного двигателя, сход с такой орбиты с помощью «аэродинамического торможения» мог занять по разным оценкам от 20 до 50 дней.

Во время полета Юрий Гагарин протестировал простейшие задачи: он ел, пил воду, записывал свои наблюдения карандашом. Кроме того, все свои ощущения он фиксировал с помощью бортового магнитофона.

В 9:57 корабль находился над Южной Америкой, когда Юрий Гагарин сообщил на Землю: «Полет проходит нормально, чувствую себя хорошо». Через 23 минуты «Восток» пролетал уже над Африкой, тогда майор передал, что переносит невесомость хорошо. Через 10 минут корабль начал торможение.

Необходимо отметить особо - корабль находился в автоматическом управлении, поскольку разработчики не знали, каким будет состояние психики пилота в условиях космоса. Однако специальный код, позволяющий перевести аппарат в ручной режим, существовал и находился в специальном конверте, который нужно было вскрыть в случае необходимости в космосе. Правда, перед самым стартом Гагарину код все-таки сообщили.

В самом конце полета система управления корабля недобрала импульс, отсеки не разделились в штатном порядке, и перед входом в атмосферу аппарат стал беспорядочно кружиться со скоростью один оборот в секунду. В более плотных слоях атмосферы приборно-двигательный отсек все-таки смог отделиться от спускаемого аппарата.

По намеченному плану Гагарин катапультировался на высоте семи километров и спустился на парашюте. Уже после приземления на скафандре не сработал клапан, который запускает наружный воздух, и космонавт едва не задохнулся.

Из-за сбоя в системе торможения Гагарин приземлился не в запланированной области в районе космодрома Байконур, а на 280 км западнее, в Саратовской области, неподалёку от Энгельса, к северо-западу от села Смеловка.

В 10:48 радар близлежащего ракетно-зенитного дивизиона ПВО засёк неопознанную цель — это был спускаемый аппарат (зенитчиков за сутки до этого предупредили, чтобы они следили за «контейнерами с неба»). После катапультирования целей на радаре стало две.

Благодаря отличной подготовке Юрий Гагарин сумел совершить посадку не в ледяную воду реки Волга, а на ее берег. Поскольку космонавт приземлился в незапланированной местности, первыми людьми, которых он встретил, оказались супруга местного лесника и ее маленькая внучка. Только потом к месту посадки прибыли военные, которые отвезли Гагарина в расположение части.

По телефону Гагарин рапортовал: «Прошу передать главкому ВВС: задачу выполнил, приземлился в заданном районе, чувствую себя хорошо, ушибов и поломок нет. Гагарин».

Длительность первого в истории полета в космос составила 108 минут.

Обгоревший спускаемый модуль «Востока-1» сразу же после приземления увезли в подмосковные Подлипки на режимную территорию королевского ОКБ-1. Позже он стал главным экспонатом в музее выросшей из ОКБ-1 ракетно-космической корпорации «Энергия». Музей долгое время был закрытым, в мае 2016 года гагаринский корабль стал общедоступен в составе выставки. Сейчас аппарат выставляется в павильоне «Космос» ВДНХ.

В Кремль шли поздравления от руководителей западных стран, в которых Гагарина упорно называли «астронавтом», а не «космонавтом»:

Полёт Юрия Гагарина часто сравнивают с таким важным событием, ставшим исторической вехой, как плавание Христофора Колумба, приведшее к открытию Америки.

В Советском Союзе успешное осуществление первого пилотируемого космического полёта рассматривалось как большой триумф в холодной войне против Соединённых Штатов.

Запуск космического корабля «Восток» 12 апреля 1961 года подтвердил высокий технический и научный уровень СССР и ускорил развитие космической программы в США. Полёт показал возможность нормального пребывания человека в космическом пространстве. Юрий Алексеевич Гагарин стал одним из самых известных людей планеты.

«И увидел я. Что преимущество мудрости перед глупостью такое же, как преимущество света перед тьмою: у мудрого глаза его – в голове его, а глупый ходит во тьме; но узнал я, что одна участь постигает их всех. И сказал я в сердце моем: «и меня постигнет та же участь, как и глупого: к чему же я сделался очень мудрым?» И сказал я в сердце моем, что и это – суета; потому что мудрого не будут помнить вечно, как и глупого; в грядущие дни все будет забыто, и увы! Мудрый умирает наравне с глупым. И возненавидел я жизнь, потому что противны стали мне дела, которые делаются под солнцем; ибо все – суета и томление духа!

И возненавидел я весь труд мой, которым трудился под солнцем, потому что должен оставить его человеку, который будет после меня. И кто знает: мудрый ли будет он, или глупый? А он будет распоряжаться всем трудом моим, которым я трудился и которым показал себя мудрым под солнцем. И это – суета! И обратился я, чтобы внушить сердцу моему отречься от всего труда, которым я трудился под солнцем, потому что иной человек трудится мудро, с знанием и успехом, и должен отдать все человеку, не трудившемуся в том, как бы часть его. И это – суета и зло великое! Ибо что будет иметь человек от всего труда своего и заботы сердца своего, что трудится он под солнцем? Потому что все дни его – скорби, и его труды – беспокойство; даже и ночью сердце его не знает покоя. И это – суета!

Не во власти человека и то благо, что бы есть и пить и услаждать душу свою от труда своего. Я увидел, что и это – от руки Божией; потому что кто может есть и кто может наслаждаться без Него? Ибо человеку, который добр пред лицом Его, Он дает мудрость и знание и радость; а грешнику дает заботу собирать и копить, чтобы после отдать доброму пред лицом Божиим. И это – суета и томление духа!» (Еккл. 2:13-26).

Глава 4. Первый космонавт в мире – Юрий Алексеевич Гагарин

Юрию Гагарину удалось открыть совершенно новую страницу в покорении космоса. Он был образцом и идеалом для целого поколения. Будущий космонавт появился на свет в начале весны 1934 года в деревне Клушино Смоленской области. Родители будущего космонавта были крестьянами. Отец трудился плотником, а мама работала на одной из молочнотоварных ферм.

Детские годы Юрия проходили спокойно. Родители старались уделять сыну большое внимание. Так, глава семейства делал поделки из дерева и, соответственно, пытался приобщить к этому мастерству своих детей. Биография Юрия Гагарина содержит сведения, что когда началась война, он готовился стать первоклассником. Несмотря на военное время, первого сентября Юрий впервые пошел в школу. Но в середине осени село было оккупировано гитлеровскими войсками. Разумеется, учеба в одночасье прервалась. На протяжении полутора лет в Клушино хозяйничали немцы.

Когда война закончилась, семейство Гагариных приняло решение переехать в Гжатск, где Юрий продолжил свое обучение. Весной 1949 года он окончил 6-й класс. К этому времени он решил отправился в столицу. Родители космонавта старались отговорить его от таких амбиций. Но этого они не смогли сделать – и юный Гагарин оказался в Москве. В столице его приютили родственники. Он начал учиться в одном из ремесленных училищ в Люберцах. Параллельно он посещал школу рабочей молодежи. В мае 1951 года Гагарин окончил восьмой класс.

Первые полеты и свое обучение Гагарин продолжил в Саратове. Он поступил в индустриальный техникум. Будучи учащимся, он записался в городской аэроклуб. Это было в 1954 году, а в 1955 году он окончил техникум.

В этом же году Гагарина призвали в вооруженные силы. Он проходил службу в военном авиационном училище в Чкалове (ныне Оренбург). Там у него возник довольно серьезный конфликт, который чуть не стоил ему карьеры и жизни - драка с командиром взвода. В целом, будущий космонавт учился всему довольно быстро. Единственное, он никак не мог правильно совершить посадку самолета. Из-за этого он чуть не был отчислен из училища. К счастью, его начальник оказался справедливым и внимательным человеком. Именно он заметил, что рост курсанта был довольно маленьким, в чем крылась причина его неудач с посадкой. Был проведен эксперимент: Гагарину немного приподняли сидение летчика. Эксперимент оказался удачным. В результате, в середине осени 1957 года Гагарин блестяще окончил училище и отправился на дальнейшую службу в одну из истребительных авиационных дивизий в Мурманской области.

Его часть была дислоцирована в поселке Луостари. В течение двух лет служил в Луостари в 769-м истребительном авиационном полку 122-й истребительной авиационной дивизии ВВС Северного флота, вооружённом самолётами МиГ-15бис. К октябрю 1959 года налетал в общей сложности 265 часов. Имел квалификацию «Военный лётчик 3-го класса». Воинское звание - старший лейтенант.

Здесь же он узнал, что начались поиски и отбором кандидатов на полет в космос. Юрий сразу же написал начальству рапорт и просил зачислить его в кандидаты. Через некоторое время Гагарин был вызван в столицу. Он должен был пройти всестороннее медицинское обследование. Как выяснилось, при отборе его заслуги и навыки практически не имели значения. Проверками претендентов занимался лично Королев. В первую очередь его интересовали физические данные кандидатов. Дело в том, что первые космические корабли были ограничены в размерах и грузоподъемности. Иными словами, гагаринский рост, который чуть не стоил ему карьеры, теперь оказался настоящей удачей.

После жесткого отбора будущего космонавта утвердили кандидатом. В отряде было двадцать потенциальных покорителей космоса. Ранней весной 1960 года Гагарин приступил к тренировкам. Королев очень спешил. У него была информация, что 20 апреля 1961 года американские власти были намерены осуществить первый полет гражданина США в космос. Именно поэтому запуск советской ракеты планировался на 11-17 апреля того же года. Кроме того, руководство заранее подготовило три официальных сообщения, связанные с полетом человека в космос. Первое - если полет окажется успешным. Второе - если космонавт приземлится на территорию другого государства. И, наконец, третье – если произойдет катастрофа, и советский космонавт не вернется живым.

12 апреля 1961 года с космодрома «Байконур» был осуществлен взлет космического аппарата с человеком на борту. Первый космонавт смог выполнить один виток вокруг Земли. После чего «Восток» завершил свой плановый полет.

14 апреля на Красной площади состоялось многотысячное празднество в честь покорителя космоса. Люди воочию видели героя. Мероприятие переросло в стихийную трехчасовую демонстрацию. После чего торжество продолжилось в Кремле. Были вызваны ряд конструкторов. Правда, их имена на тот момент специально еще не назывались. Будущий генсек Л. Брежнев вручил космонавту награды - орден Ленина и «Золотую звезду» героя.

Сразу же после космического полета его повысили в звании. Он стал майором. По другим свидетельствам, очередное звание «капитан» Гагарин должен был получить в апреле 1961 года, но Д.Ф. Устинов предложил произвести его сразу в майоры. Приказ о присвоении этого внеочередного звания был подготовлен до старта, но Юрий Гагарин узнал о нем только после посадки. Во всех сообщениях ТАСС 12 апреля уже говорилось о майоре Юрии Гагарине. Молодой человек из Клушино в одночасье превратился в звезду мировой величины.

Спустя месяц началась т.н. миссия мира. Гагарин посетил порядка 20 государств. В этом турне космонавт смог зарекомендовать себя как обаятельный и тактичный мужчина, а его личная харизма смогла поспособствовать дальнейшему укреплению положительного имиджа Советского Союза.

В начале осени 1961 года он решил поступить в известную летную академию имени Жуковского. Спустя три года он стал заместителем руководителя Центра подготовки космонавтов. В 1966 году Гагарина избрали Почётным членом Международной академии астронавтики, в июне того же года Гагарин уже приступил к тренировкам по программе «Союз». Он был назначен дублёром Комарова, который совершил первый полёт на новом корабле. Полёт из-за неисправности солнечной батареи был прерван досрочно, а закончился гибелью космонавта из-за неполадок парашютной системы. Весьма вероятно, что если бы был жив Королёв, Гагарин был бы основным пилотом «Союза-1», поскольку Королёв обещал ему полёт на корабле нового типа.

Кроме того, Гагарин очень плотно работал над реализацией космических полетов на Луну. Он был членом одного из таких экипажей. Но лунная программа была впоследствии свернута.

Гагарину не разрешали летать на истребителе самостоятельно. Однако он смог официально восстановить свою квалификацию как летчик-истребитель. Первый полет после длительного перерыва он совершил в самом конце 1967 года. Приземлился он лишь со второго захода. В результате, этот факт стал серьезным поводом для опасений советского руководства потерять космонавта №1 в случае возможной аварии.

27 марта 1968 года Гагарин погиб в авиационной катастрофе, выполняя тренировочный полёт на самолёте МиГ-15УТИ под руководством опытного инструктора В.С. Серёгина, вблизи деревни Новосёлово Киржачского района Владимирской области. Прах Гагарина и Серёгина были захоронены в Кремлёвской стене с воинскими почестями.

Для расследования причин катастрофы была создана Государственная комиссия. Отчёт составил 29 томов и был засекречен; его детали до последнего времени были известны только из статей и интервью отдельных её членов. Суть выводов комиссии была такой: экипаж из-за изменившейся в полёте воздушной обстановки совершил резкий манёвр и вышел из облачного слоя, пикируя практически вертикально. Несмотря на попытки лётчиков вывести машину в горизонтальный полёт самолёт столкнулся с землёй, экипаж погиб.

К 50-летнему юбилею полёта Гагарина в космос были рассекречены выводы госкомиссии о возможных причинах его гибели. Наиболее вероятной причиной падения самолёта, согласно данным Архива Президента РФ, был назван резкий манёвр уклонения от шара-зонда или, что менее вероятно, для предотвращения входа в верхний край облачности. В условиях усложнённой метеорологической обстановки это привело самолёт в закритический режим полёта и сваливанию.

Исследования группы специалистов под руководством С.М. Белоцерковского показали, что наиболее вероятной причиной резкого манёвра стало сближение и резкое уклонение от другого самолёта, с возможным попаданием в его вихревой след. Вследствие этого МиГ-15УТИ Гагарина и Серёгина попал в плоский штопор. Находясь в облачном слое, лётчики не могли видеть высоты полёта. Руководствуясь неточными метеорологическими данными и показаниями приборов, лётчики предполагали, что успеют вывести самолёт из падения, но запас высоты оказался недостаточен. После выхода из облачного слоя катапультироваться было уже поздно.

В 2013 году Алексей Леонов сообщил, что в результате рассекречивания документов следственной комиссии данная версия полностью подтвердилась: в зоне тренировочных полётов космонавтов несанкционированно оказался самолёт Су-15, который на форсаже ушёл на свой эшелон. Пройдя в облаках на расстоянии 10-15 метров от самолёта Гагарина и Серёгина, истребитель, шедший на скорости сверхзвука, возмущённым потоком вогнал их самолёт в спираль, выйти из которой лётчики не успели. Вместе с тем, документального подтверждения версия А.А. Леонова не имеет и доказательно оспаривается членами комиссии по расследованию.

Несмотря на занятость, Гагарин находил время и для хобби, которыми были катание на водных лыжах и коллекционирование кактусов. В 1964 году, во многом по инициативе Ю.А. Гагарина, была создана Федерация воднолыжного спорта СССР, а в 1965 году проведен первый чемпионат СССР по водным лыжам.

Звание «подполковник» Юрию Гагарину присвоено 12 июня 1962 года, а звание «полковник» - 6 ноября 1963 года.

Семья первого космонавта:

Жена - Валентина Ивановна Гагарина, урождённая Горячева (поженились в 1957 году в Оренбурге), работала в лаборатории Медицинского управления Центра управления полётами. В Оренбурге, в доме, где жила семья Валентины, впоследствии был открыт Музей-квартира Юрия и Валентины Гагариных.

Дочь Елена (1959 г.р.) - генеральный директор музея-заповедника «Московский Кремль», кандидат искусствоведения.

Дочь Галина (1961 г.р.) - профессор, заведующая кафедрой национальной и региональной экономики Российского экономического университета им. Г.В. Плеханова, доктор экономических наук.

«Всему свое время, и время всякой вещи под небом: время рождаться, и время умирать; время насаждать, и время вырывать насаженное; время убивать, и время врачевать; время разрушать, и время строить; время плакать, и время смеяться; время сетовать, и время плясать; время разбрасывать камни, и время собирать камни; время обнимать, и время уклоняться от объятий; время искать, и время терять; время сберегать, и время бросать; время раздирать, и время сшивать; время молчать, и время говорить; время любить, и время ненавидеть; время войне, и время миру» (Еккл. 3:1-8).

Глава 5. Полеты Советских космонавтов

Вторым космонавтом СССР и мира стал Титов Герман Степанович. Герман Титов провел в невесомости больше суток, установив первый рекорд по продолжительности нахождения в космическом пространстве. На момент старта ему не исполнилось и 26 лет.

Родина второго советского космонавта – Алтайский край. Там, в небольшом селе под названием Верхнее Жилино, 11 сентября 1935 года появился на свет Герман Титов. Его отец - Степан Павлович Титов - работал учителем русского языка и литературы. Мать - Александра Михайловна Титова - была домохозяйкой.

В июле 1953 года Г.С. Титов был призван на службу в армию. В 1955 году окончил 9-ю военную авиационную школу лётчиков (Кустанай), а в 1957 году - Сталинградское военное авиационное училище лётчиков (Новосибирск), после чего служил в строевых частях ВВС в ЛенВО (26-й гвардейский авиаполк, аэродромы Гатчина, Сиверский).

В марте 1960 года Герман Титов поступает слушателем на курсы летчиков-космонавтов, с этого времени он начинает проходить общекосмическую подготовку. Строго проверяли соответствие по возрасту, росту, весу. Кандидат в космонавты должен были обладать 100% здоровьем.

Титов был принят в «элитный отряд» - первую шестерку претендентов на полет в космос. Вместе с ним тренировки продолжил Юрий Гагарин, Валерий Быковский, Григорий Нелюбов, Андриян Николаев, Павел Попович.

Стать космонавтом №1 Титову не удалось. Герману Степановичу пришлось довольствоваться вторым местом.

После успешного полета Гагарина к запуску стали готовить вторую космическую миссию. Пилотом «Востока-2» стал Титов. Его путешествие на орбиту началось 6 августа 1961 года и длилось 25 часов. За это время его корабль совершил 17 оборотов вокруг планеты, а пилот провел несколько научных экспериментов. Все задания Герман Степанович выполнил. За проделанную работу летчик-космонавт получил звание Героя Советского Союза и был награжден орденом Ленина.

Герман Титов продолжает учиться. В 1961 году он поступает в военно-воздушную инженерную академию имени Жуковского. В 1968 году Титов ее окончил. Дипломную работу по теме САС проекта одноместного воздушно-космического ЛА, разработанного группой слушателей-космонавтов, он защитил на отличную оценку вместе с Гагариным. 1972 год приносит еще один диплом - Герман Степанович заканчивает Военную академию Генерального штаба. С 1972 по 1973 гг. был заместителем начальника Центра по управлению космическими аппаратами военного назначения Управления начальника космических средств (УНКС) Министерства обороны СССР, с 1973 по 1979 гг. - заместителем, а с 1979 по 1991 гг. - первым заместителем начальника УНКС МО СССР по опытно-конструкторским и научно-исследовательским работам. Был активным идеологом создания морских кораблей измерительного комплекса, принял большое личное участие в разработке корабля проекта 1914 «Маршал Неделин». В АГШ Титов защитил кандидатскую и затем докторскую диссертации.

В 1960 годах проводит тестирование авиационно-космической системы под названием «Спираль». Для ее проверки нужны были пилоты, которые имели большой летный опыт. Он проводил испытания таких самолетов как МиГ-21, Су-7, Су-9, Су-11, Як-28 и др.

После выхода в 1991 году в запас Герман Степанович жил в Москве. Космонавт увлекался литературой и музыкой. Много читал, наизусть знал произведения классиков, сам стал автором книг про космос.

С 1992 по 1993 гг. - президент Международного научно-технического центра по космонавтике и электронике «Космофлот», с 1993 по 1995 гг. - заместитель председателя совета Российского центра конверсии аэрокосмического комплекса, а с 1999 года - президент Федерации космонавтики России.

Женился Герман Титов в 1958 году – еще до своего космического полета. Его жена – Тамара - подарила космонавту двух дочерей. Старшая Татьяна родилась в 1963 году, через два года на свет появилась младшая Галина.

Скончался Титов 20 сентября 2000 года на 66 году жизни. Причиной смерти стал сердечный приступ. Похоронен второй космонавт на Новодевичьем кладбище в Москве.

Третий советский космонавт Николаев Андриян Григорьевич родился 5 сентября 1929 года в селе Шоршелы, Мариинско-Посадский район Чувашской АССР. Первый космонавт, который в 1962 году работал на орбите без скафандра. Первый космонавт, который участвовал в военном эксперименте в космосе (совместно с П.Р. Поповичем).

Родители Андрияна по национальности были чувашами. Отец - Николаев Григорий Николаевич - был конюхом в колхозе, а мать Алексеева-Николаева Анна Алексеевна работала дояркой.

По традициям тех времен и народа дети носили фамилию по имени отца. Изначально Андриян был Григорьев.

Андриан поступил в лесотехнический техникум и переехал в Мариинский Посад. В 1947 году он успешно окончил техникум и был отправлен по распределению в трест «Южкареллес» мастером, где трудился до 1950 года. Затем ушел на службу в армию и навсегда связал свою жизнь с авиацией. В 1951 году поступил в Черниговское высшее военное авиационное училище лётчиков. После его окончания в 1954 году служил в военных частях под Москвой.

В 1960 году была сформирована первая группа космонавтов СССР, куда попал и Николаев. За свою карьеру космонавта Андриян Григорьевич совершил два полета в космос.

Первый полет состоялся в 1962 году, а второй – в 1970.

Первый космический полет длился 3 суток 22 часа и 22 минуты. 11 августа 1962 года на орбиту вышел космический корабль "Восток-3". Это был первый многочасовой полет, а также первый групповой (в данной операции участвовал также "Восток-4", которым управлял Павел Попович). Цель полета - экспериментальный перехват спутников. В роли цели выступал космический корабль Андрияна Николаева, а перехватчика - "Восток-4". Также участники эксперимента впервые связались между собой по радиосвязи в открытом космосе. В ходе полета были получены результаты многих научных, технических и медицинских экспериментов. Николаев стал первым человеком, который находился в корабле без скафандра.

Второй полет был совершен в качестве командира на космическом корабле "Союз-9". Его напарником стал Севастьянов В.И. 1 июня 1970 года корабль с двумя космонавтами покинул Землю и отправился в космос на 17 суток 19 часов 58 минут и 55 секунд. "Союз-9" совершил 286 полных оборотов вокруг планеты и вернулся на Землю 19 июня.

Из-за столь продолжительного полета космонавты отвыкли от привычной им земной гравитации, что, собственно, стало причиной для трудностей в адаптации после посадки. Затем данное явление назовут "эффектом Николаева" - сердце за 18 суток уменьшилось в объёме на 12 процентов. Пульс лежа - 80 ударов, сидя - 100, стоя - 120. Костная ткань потеряла калий и кальций, стала рыхлой. Изменился состав крови.

Были выполнены военные задачи. С помощью приборов, установленных на корабле «Союз-9», легко было рассмотреть даже буквы на самолётах, базировавшихся на аэродромах вероятного противника. После полёта Николаев целый месяц писал объёмные отчёты о полёте, и вскоре защитил диссертацию и получил научную степень кандидата технических наук.

В 1968 году Николаев окончил Военно-воздушную инженерную академию им. H. E. Жуковского.

Между первым и вторым полётом он связал свою жизнь с работой отряда космонавтов. В 1968-1974 гг. работал заместителем начальника Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина. Проходил подготовку к полёту по «лунной» программе, являлся командиром одного из экипажей. После смерти С.П. Королёва и закрытия советской «лунной» программы Николаев готовился к полётам на кораблях типа «Союз».

В 1963 году женой Андриана Григорьевича стала первая в мире женщина-космонавт - Валентина Терешкова. После 18 лет совместной жизни они расстались. Дочь (единственный ребенок в мире, чьи родители космонавты) Елена избрала профессию врача.

3 июля 2004 года во время судейства при Всероссийских летних играх в городе Чебоксары, у великого космонавта, дважды Героя СССР случился сердечный приступ, в результате чего в возрасте 74 лет он умер.

Попович Павел Романович - космонавт № 4. Павел Романович родился 5 октября 1930 года в поселке Узин, Белоцерковский район, Киевская область, Украинская ССР.

Королёв попросил Поповича быть на связи с первым космонавтом земли. Прирожденный психолог, Попович Павел Романович создавал настроение, с которым Гагарину было легче преодолевать трудности первого полёта.

Август 1962 года. С разрывом в одни сутки в космос стартовали Андриян Николаев и Павел Попович. Оба космонавта, по мнению С.П. Королёва, представлял дружбу народов - чуваша и украинца. Это был первый в истории космонавтики групповой полёт. По замыслу главного конструктора, корабли должны были приблизиться друг к другу на максимально возможное расстояние и провести сеанс связи в зоне видимости. Попович выполнял ориентацию корабля в пространстве с помощью системы ручного управления.

Космонавты садились в один день, хотя Попович должен был оставаться на орбите ещё сутки. Причиной стало снижение температуры воздуха внутри корабля, из-за которой возникла опасность выхода из строя аккумуляторных батарей. Космонавт успешно завершил свой первый полёт, получив за это звание лётчика-космонавта и первую Золотую Звезду Героя Советского Союза.

Родился Павел Попович в семье простых тружеников Романа Порфирьевича и Феодосии Касьяновны Поповичей. Семья будущего космонавта жила довольно бедно, но дети, а их в семье Поповичей было трое, воспитывались в любви и уважении друг к другу, к труду и к своим родителям. Рядом с посёлком Узин базировался военный аэродром. Здесь круглые сутки бурлила жизнь, самолёты постоянно взлетали и садились. Звуки авиационных моторов вызывали у юного Павла восторг и восхищение.

Во время войны в доме Поповичей жили оккупанты. Однажды из-за реки вдруг послышался зенитный огонь, а в небе появился горящий советский самолёт, стремительно приближавшийся к земле. Все жители кинулись к поселковой окраине, к месту падения советской боевой машины. Погибшего лётчика из горящей кабины достал отец Павла, Роман Порфирьевич. Серьёзные ожоги, полученные во время попытки спасти пилота, серьёзно приковали отца к постели. Юноша остался в семье единственным кормильцем.

Для него настоящими героями стали лётчики. Он и сам хотел летать. Попович окончил ремесленного училища в Белой Церкви в 1947 году. В 1951 году он заканчивает обучение в Магнитогорском техникуме трудовых резервов и получает специальность техника-строителя. Одновременно с этим П.Р. Попович приобретает навыки пилотирования самолётом У-2, пройдя успешное обучение в местном аэроклубе. С 1952 года Павел Попович – курсант Сталинградского военно-авиационного училища лётчиков (ВАУЛ), базировавшегося со времён эвакуации в Новосибирске. После расформирования ВАУЛ курсант Попович продолжил своё обучение в Военной офицерской инструкторской школе ВВС в г. Грозном. С 1954 по 1957 гг. Павел Попович служит лётчиком-истребителем в 265 авиационном полку в Карельской АССР. Затем он становится старшим лётчиком, а в дальнейшем начальником штаба эскадрильи.

С 1959 года Павел Романович является членом отряда космонавтов. Первый полёт на орбиту он совершил в 1962 году. После космического полёта окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Жуковского.

В 1965-1969 гг. Попович входил в группу космонавтов, готовившихся по советским программам облёта Луны Л1/ «Зонд» и посадке на неё Л3.

Полёт пилотируемого корабля «Зонд-7» по программе облёта вокруг Луны был предварительно назначен на 8 декабря 1968 года. Попович был командиром одного из трёх сформированных экипажей. Но этот (как и последующие) полёт был отменён. Дело в том, что предыдущие беспилотные полёты кораблей «Зонд» (Л1) были полностью или частично неудачными из-за неотработанности корабля и ракеты-носителя «Протон». Приоритет остался за США - «Аполлон-8» в запланированные сроки совершил пилотируемый облёт Луны.

Попович также был командиром одного из экипажей, которые должны были выполнить экспедиции на Луну с высадкой на неё командира экипажа. Эти полёты были отменены после успешной высадки американцев на Луну на «Аполлоне-11» в июле 1969 года, когда стало ясно, что СССР проиграл в «лунной гонке».

Попович с налетевшей женщиной-космонавтом Валентиной Пономарёвой должен был составить первый в мире смешанный экипаж, однако запланированный на 1965 год полёт корабля «Восход-4» с таким экипажем был изменён на полёт в 1966 году экипажа из двух женщин, который также не состоялся.

Попович в 1968 году должен был быть командиром экипажа корабля «Союз-3», с которым должен был стыковаться другой корабль «Союз-4» для второй стыковки пилотируемых кораблей. Однако первая стыковка кораблей не состоялась ввиду катастрофы корабля «Союз-1» и для отработки корабль «Союз-2» второй пары кораблей был запущен беспилотным.

Снова взглянуть на Землю из космоса ему довелось через двенадцать лет. Полковник Павел Романович Попович готовится к очередному полёту. На этот раз, как было объявлено официально, на орбитальную научно-космическую станцию «Салют-3». На самом деле готовился полет на первую в мире специальную наблюдательную космическую военную станцию «Алмаз». В состав экипажа корабля «Союз-14», кроме командира Поповича, входил и бортинженер Артюхин, тридцатый космонавт СССР. Официально целью 15-ти суточного совместного полёта были: геолого-морфологические исследования земной поверхности; медико-биологический анализ влияния космического пространства на жизнедеятельность человеческого организма; исследование природных явлений, связанных с атмосферными образованиями. Однако научные исследования околоземного пространства не были главной задачей космонавтов. Полковник П.Р. Попович и подполковник Ю.П. Артюхин - оба военные лётчики, такое в советской космонавтике было впервые. Этот факт вызывал особое беспокойство у американских специалистов. До сих пор в качестве бортинженеров летали лишь гражданские специалисты. У Павла Поповича и его напарника было особое задание – космическая разведка. С помощью уникальной по тем временам аппаратуры космонавты проводили фотографическую съёмку военных объектов предполагаемого противника.

Таким образом, можно считать, что Павел Романович является первым космическим разведчиком в мире. За этот полёт и успешное выполнение поставленных задач экипаж «Союз-14» был удостоен высших правительственных наград. Для Павла Романовича это была вторая высшая награда Родины.

В 1993 году Павел Романович ушёл в отставку. Однако боевой дух и неспокойный характер не позволяли ему сидеть на пенсии. До самой смерти летчик-космонавт занимался общественной деятельностью, возглавляя различные фонды и организации, в том числе и международные.

В г. Гурзуф, после продолжительного инсульта, в ночь с 29 на 30 сентября 2009 года в возрасте 78 лет ушёл из жизни космонавт СССР № 4. Похороны состоялись на Московском Троекуровском кладбище.

Семья:

Первая жена - военный лётчик-испытатель, полковник Марина Лаврентьевна Попович. Развелись в 1980-е годы.

Дочери:

Наталья Павловна (1956) и Оксана Павловна (1968).

Вторая жена - Алевтина Фёдоровна Попович, экономист.

«Что пользы работающему от того, над чем он трудится? Видел я эту заботу, которую дал Бог сынам человеческим, чтобы они упражнялись в том. Все соделал Он прекрасным в свое время, и вложил мир в сердце их, хотя человек не может постигнуть дел, которые Бог делает, от начала до конца. Познал я, что нет для них ничего лучшего, как веселиться и делать доброе в жизни своей. И если какой человек ест и пьет, и видит доброе во всяком труде своем, то это – дар Божий.

Познал я, что все, что делает Бог, пребывает вовек: к тому нечего прибавлять и от того нечего убавить, - и Бог делает так, чтобы благоговели пред лицом Его. Что было, то и теперь есть, и что будет, то уже было, - и Бог воззовет прошедшее» (Еккл. 3:9-15).

Глава 6. Полеты Советских космонавтов (продолжение)

Быковский Валерий Фёдорович - космонавт СССР № 5, дважды Герой Советского Союза, совершивший три полёта в космос.

Родился 2 августа 1934 года в Павловском Посаде Московской области. Отец - Быковский Федор Федорович, сотрудник КГБ при СМ СССР, с 1959 года на пенсии. Мать - Быковская Клавдия Ивановна, домохозяйка.

На данный момент является космонавтом, совершившим космический полёт ранее всех других живущих космонавтов и астронавтов, и единственным из космонавтов, летавших на КК «Восток» и «Восход».

В период с 1941 по 1948 гг. Валерий Федорович получал образование в многочисленных школах разных городов: Тегеран (Иран), Павловский Посад, Москва, Куйбышев, Сызрань. С 7 по 10 класс Быковский обучался в Московской средней мужской железнодорожной школе №1, которую окончил в июне 1952 года. Одновременно с этим посещал Московский аэроклуб ДОСААФ, где и освоил пилотирование и получил право управлять самолетом.

В 1953 году Валерий Федорович окончил обучение в военной авиационной школе для первоначального обучения летчиков №6 (ВАШПОЛ) в Пензенской области, город Каменка. В 1955 году отучился в Качинском авиационном военном училище лётчиков им. А.Ф. Мясникова. Окончил обучение в военно-воздушной инженерной академии им. Н.Е. Жуковского.

Проходил службу в истребительном полку Московского округа ПВО.

Быковский Валерий Федорович имеет степень кандидата технических наук, которую он получил в 1973 году, после защиты диссертации по автономной космической навигации.

Быковский решением Главкома ВВС №267 был принят в отряд космонавтов ЦПК ВВС 7 марта 1960 года. Общекосмическую подготовку будущий исследователь космоса походил 10 месяцев - с марта 1960 по январь 1961 гг. Замечательно сдав экзамены по ОКП в январе 1961 года, Валерий Федорович был принят космонавтом ЦПК ВВС.

Первый свой полёт в космос совершил командиром корабля «Восток-5» с 14 по 19 июня 1963 года. Продолжительность этого полёта была 4 суток 23 часа 6 минут, полёт проходил совместно с полётом корабля «Восток-6», пилотируемого Валентиной Терешковой. Во втором своём космическом полёте с 15 по 23 сентября 1976 года также был командиром корабля «Союз-22». Полёт продолжался 7 суток 21 час 52 минуты 17 секунд. Третий полёт совершил в качестве командира советско-немецкого экипажа на корабле «Союз-31» (26 августа - 3 сентября 1978 года) для работы на борту орбитальной станции «Салют-6», возвратился на корабле «Союз-29», весь полёт продолжался 7 суток 20 часов 49 минут 4 секунды.

В 1988 году ушёл из отряда космонавтов.

Быковский был командиром экипажа корабля «Союз-2», который должен был стартовать 24 апреля 1967 года для стыковки с запущенным ранее кораблём «Союз-1» и перехода второго и третьего членов экипажа «Союза-2» (Елисеева и Хрунова) для возвращения на «Союзе-1». Ввиду неполадок на «Союзе-1» (полёт которого окончился гибелью космонавта Комарова) старт «Союза-2» был отменён.

В 1965-1969 гг. Быковский возглавлял группу советских космонавтов, готовившихся по советским программам облёта Луны Л1 и посадке на неё Л3. Программа, как говорилось ранее, не состоялась.

26 августа 1978 года в качестве командира советского космического корабля «Союз-31» вместе с первым и единственным космонавтом ГДР Зигмундом Йеном выполнил экспедицию посещения на орбитальную станцию «Салют-6». Посадка была совершена на космическом корабле «Союз-29». После этого совместного полёта Валерий Быковский был внесен в список почётных граждан Берлина.

В период 1988-1990 гг. работал директором Дома советской науки и культуры в Берлине.

Семья:

Жена — Быковская (Сухова) Валентина Михайловна, работала в музее Звездного городка.

Сын — Быковский Валерий Валерьевич, лётчик ВТА, погиб в авиакатастрофе. Был женат на Татьяне Рождественской (дочери космонавта Валерия Рождественского).

Сын — Быковский Сергей Валерьевич, лётчик-истребитель.

Терешкова Валентина Владимировна - первая в мире женщина-космонавт, Герой Советского Союза, космонавт СССР № 6.

Родилась 6 марта 1937 года в деревне Большое Масленниково Тутаевского района Ярославской области в крестьянской семье выходцев из Белоруссии. Отец - Терешков Владимир Аксёнович, тракторист. Был призван в Красную армию в 1939 году, погиб на советско-финляндской войне. Мать - Терешкова (Круглова) Елена Фёдоровна, работница текстильной фабрики. В семье также были старшая сестра Людмила и младший брат Владимир.

В 1945 году Валентина поступила в среднюю школу № 32 города Ярославля, семь классов окончила в 1953 году. Чтобы помочь семье, в 1954 году пошла работать на Ярославский шинный завод. Одновременно в 1954-1955 гг. училась в 8—9 классах вечерней школы рабочей молодёжи № 10 г. Ярославля. С 1955 по 1960 гг. прошла обучение в Ярославском заочном техникуме лёгкой промышленности.

С 1959 года занималась парашютным спортом в Ярославском аэроклубе (выполнила 90 прыжков).

После первых успешных полётов советских космонавтов у Сергея Королёва появилась идея запустить в космос женщину-космонавта. В начале 1962 года начался поиск претенденток по критериям: парашютистка, возрастом до 30 лет, ростом до 170 см и весом до 70 кг. Из сотен кандидатур были выбраны пять, в т.ч. Валентина Терешкова.

Сразу после принятия в отряд космонавтов Терешкову вместе с остальными девушками призвали на срочную воинскую службу в звании рядовых.

В отряд космонавтов Терешкова была зачислена 12 марта 1962 года. 29 ноября 1962 года сдала выпускные экзамены на «отлично». С 1 декабря 1962 года Терешкова - космонавт 1-го отряда ЦПК.

Первоначально предполагался одновременный полёт двух женских экипажей, однако в марте 1963 года от этого плана отказались, и стала задача выбора одной из пяти кандидатур.

Свой космический полёт Терешкова совершила 16 июня 1963 года на космическом корабле Восток-6, он продолжался почти трое суток. Старт произошёл с Байконура, но не с «гагаринской» площадки, а с дублирующей. Одновременно на орбите находился космический корабль Восток-5, пилотируемый космонавтом Валерием Быковским.

С Терешковой разговаривал несколько раз. Чувствуется, что она устала. Она дважды пыталась сориентировать корабль и честно призналась, что ориентация по тангажу у неё не получается. Позже выяснилось, что выдаваемые пилотом команды были инвертированы направлению движения управления в ручном режиме (корабль поворачивался не в ту сторону, что при отработке на тренажёре). По утверждению Терешковой, проблема была в неправильном монтаже проводов управления: давались команды не на снижение, а на подъём орбиты корабля. В автоматическом же режиме полярность была правильная, что дало возможность штатно сориентировать и посадить корабль.

Несмотря на тошноту и физический дискомфорт, Терешкова выдержала 48 оборотов вокруг Земли и провела почти трое суток в космосе, где вела бортовой журнал и делала фотографии горизонта, которые позже были использованы для обнаружения аэрозольных слоёв в атмосфере. Спускаемый аппарат «Востока-6» благополучно приземлился в Баевском районе Алтайского края.

С 30 апреля 1969 по 28 апреля 1997 гг. Терешкова - инструктор-космонавт отряда космонавтов. Терешкова осталась в отряде, и в 1982 году даже могла быть назначена командиром женского экипажа. 30 апреля 1997 года Терешкова покинула отряд последней из женского набора 1962 года в связи с достижением предельного возраста. С 1997 года - старший научный сотрудник Центра подготовки космонавтов.

После выполнения космического полёта Терешкова поступила в Военно-воздушную инженерную академию им. Н.Е. Жуковского и, окончив её с отличием, позднее стала кандидатом технических наук, профессором, автором более 50 научных работ. Терешкова была готова к полёту на Марс в одну сторону.

С 1968 года Терешкова занималась работой в советских, а позже российских общественных организациях. В 1968-1987 гг. она была председателем Комитета советских женщин, а с 1969 по 1987 гг. - вице-президентом Международной демократической федерации женщин. В 1987-1992 гг. Терешкова была председателем президиума Союза советских обществ дружбы и культурной связи с зарубежными странами. В 1992 году она являлась председателем президиума Российской ассоциации международного сотрудничества, в 1992-1995 гг. - первым заместителем председателя Российского агентства международного сотрудничества и развития. С 1994 года Терешкова работала руководителем Российского центра международного научного и культурного сотрудничества (Росзарубежцентр).

Была замужем за Андрияном Николаевым, брак официально расторгнут в 1982 году, после совершеннолетия дочери Елены. Второй муж - генерал-майор медицинской службы, директор Центрального института травматологии и ортопедии Юлий Шапошников.

Комаров Владимир Михайлович - космонавт № 7, дважды Герой Советского Союза (второй раз звание присвоено посмертно), командир первого в мире экипажа космического корабля из трёх человек. Дважды летал на первых кораблях нового типа: «Восход-1» и «Союз-1».

Родился 16 марта 1927 года в Москве в семье дворника. Родители мальчика - Михаил Яковлевич и Ксения Игнатьевна – жили на Третьей Мещанской улице. Владимир с юности грезил небом. Ребенок много времени проводил на крыше родного дома, запуская в небо бумажные самолетики.

В 1943 году юноша получил диплом о среднем образовании. Мальчик ходил в школу №235, сразу после окончания которой поступил в Первую Московскую спецшколу ВВС. В июле 1945 года, когда война уже закончилась после окончания школы ВВС стал курсантом Сасовской авиационной школы первоначального обучения, а в сентябре того же года - курсантом Борисоглебского военного авиационного училища лётчиков.

В июле 1946 года был переведён в Батайское военное авиационное училище имени А.К. Серова, после окончания которого в 1949 году начал службу военным лётчиком-истребителем в 382 истребительном авиационном полку 42-й истребительной авиационной дивизии ВВС Северо - Кавказского ВО, базировавшемся в Грозном.

28 ноября 1951 года его назначили на должность старшего лётчика, а 27 октября 1952 года он был переведён в город Мукачево Закарпатской области на ту же должность в 486-й истребительный авиаполк 279-й истребительной авиационной дивизии 57-й воздушной армии, где служил до августа 1954 года.

В 1959 году Комаров успешно окончил 1-й факультет Военно-воздушной академии имени Н.Е. Жуковского и был распределён в Государственный Краснознамённый НИИ ВВС, где с 3 сентября 1959 на должностях помощника ведущего инженера-испытателя он занимался испытаниями новых образцов авиационной техники. Именно здесь, в ГКНИИ ВВС, комиссия по отбору в первый отряд космонавтов предложила Владимиру Комарову новую секретную испытательную работу, и 7 марта 1960 года он был зачислен в отряд космонавтов (группа ВВС № 1).

В апреле 1961 года общекосмическая подготовка была завершена, и Комаров, сдав выпускные экзамены (3 апреля 1961), начал подготовку к полёту на космических кораблях «Восток» и «Восход». 9 октября 1964 года Госкомиссия назначила его командиром основного экипажа «Восхода-1».

Свой первый космический полёт Владимир Комаров совершил 12-13 октября 1964 года на борту космического корабля «Восход-1» вместе с космонавтами Константином Феоктистовым и Борисом Егоровым. Это был первый в мире многоместный космический корабль. Впервые в составе экипажа были не только лётчик, но также инженер и врач. Впервые в истории экипаж совершал полёт без скафандров. Впервые была применена система мягкой посадки. Итоговая длительность полёта составила 24 часа 17 минут, за это время корабль 16 раз облетел земной шар. Основной задачей полёта было обеспечение приоритета СССР в полётах в космос экипажа из нескольких космонавтов. За успешное выполнение полёта Владимиру Комарову было присвоено звание Героя Советского Союза и вручён орден Ленина. 23 января 1965 года его назначили инструктором-космонавтом в группу космонавтов, готовившихся по программам Министерства обороны.

В сентябре 1965 года он был включён в группу подготовки к полёту по программе «Союз». В августе 1966 года было принято решение, что Владимир Комаров будет пилотировать «Союз-1». Его дублёром назначили Юрия Гагарина. Этот полёт 23-24 апреля 1967 года оказался роковым: Владимир Комаров погиб при завершении программы полёта.

Старт был назначен на 23 апреля в 5:30. Комаров и Гагарин прибыли на космодром еще ночью. Доложили государственной комиссии о готовности к старту, и Гагарин вместе с ним поднялся к кораблю.

На втором витке с Комаровым была установлена связь и тот смог доложить на Землю о нештатных ситуациях: "Самочувствие хорошее, параметры кабины в норме, но не раскрылась левая солнечная батарея, зарядный ток только 13–14 ампер, не работает КВ-связь".

24 апреля, когда программа испытаний была окончена, ему было предложено прекратить полёт и совершить посадку. После осуществления всех операций, связанных с переходом на режим посадки, корабль благополучно прошёл наиболее трудный и ответственный участок торможения в плотных слоях атмосферы и полностью погасил первую космическую скорость.

Однако при открытии основного купола парашюта на семикилометровой высоте, по предварительным данным, в результате скручивания строп парашюта космический корабль снижался с большой скоростью, что явилось причиной гибели В.М. Комарова.

Что же произошло при посадке? Когда открылся парашютный люк и пошел вытяжной парашют, давление в контейнере было меньше, а давление в самом корабле (1 атм.) Этим давлением деформировало контейнер, сжало, и оказалось, что даже при усилии 7 тонн парашют не могли вытащить. Потом это моделировали на Земле.

Когда пошел запасной парашют, то он запутался. И так со скоростью 25 метров в секунду корабль ударился о землю. Деформировался и загорелся. При ударе даже порвались привязные ремни.

К расследованию гибели Комарова были привлечены лучшие специалисты, включая самих членов отряда космонавтов. В рамках расследования были проведены сбросы фугасных авиабомб с такой же парашютной системой, как на "Союзах", дополнительные сбросы самих кораблей. В большинстве случаев парашютная система не справлялась: парашют либо не раскрывался, либо раскрывался с запозданием.

Версий причин катастрофы было несколько. Включая и криминальные. Смысла рассматривать не проверенные и неподтверждённые мнения, видимо, не имеет смысла.

Местом, где произошла катастрофа, называют Адамовский район Оренбургской области. В поселке Карабутак с тех пор установлен памятный мемориальный комплекс, к которому ежегодно приходят, чтобы почтить память погибшего героя.

При обнаружении погибшего врачи констатировали наличие азота в крови, кровоизлияние в мозг, кровь в легких. После этого случая пилотируемые полеты на 2 года были прерваны. Советская космическая техника срочно нуждалась в доработках.

Сегодня прах героя-космонавта покоится в Кремлёвской стене на главной площади Москвы.

«Еще видел я под солнцем: место суда, а там беззаконие; место правды, а там неправда. И сказал я в сердце своем: «праведного и нечестивого будет судить Бог; потому что время для всякой вещи и суд над всяким делом там». Сказал я в сердце своем о сынах человеческих, чтобы испытал их Бог, и чтобы они видели, что они сами по себе животные; потому что участь сынов человеческих и участь животных – участь одна: как те умирают, так умирают и эти, и одно дыхание у всех, и нет у человека преимущества перед скотом, потому что все – суета! Все идет в одно место: все произошло из праха и все возвратится в прах. Кто знает: дух сынов человеческих восходит ли вверх, и дух животных сходит ли вниз, в землю? Итак, увидел я, что не ничего лучше, как наслаждаться человеку делами своими: потому что это – доля его; ибо кто приведет его посмотреть на то, что будет после него?» (Еккл. 3:16-22).

Глава 7. Полеты Советских космонавтов (продолжение)

Феоктистов Константин Петрович - космонавт №8, Герой Советского Союза, член первого в истории освоения космоса экипажа из трёх человек. Первый гражданский человек в космосе.

Феоктистов родился 7 февраля 1926 года в Воронеже в семье бухгалтера Петра Павловича и медсестры Марии Фёдоровны Феоктистовых.

Войну пятнадцатилетний Константин Петрович Феоктистов встретил в Воронеже. Однако при эвакуации семьи из города подросток сбежал на фронт. Участвовал в Великой Отечественной войне, став разведчиком. Парня зачислили разведчиком в одну из войсковых частей Брянского фронта, отступающего на восток страны. При совершении разведывательной операции в родном городе Константин был схвачен фашистами и расстрелян. К счастью, выстрел в горло оказался не смертельным. В 1943 году он получает среднее образование в Коканде, а затем поступил в МВТУ имени Баумана.

После окончания МВТУ в 1949 году стал работать в научно-исследовательском институте вместе с конструктором в области ракетостроения Михаилом Тихонравовым. С ним же впоследствии работал в ОКБ-1 вместе с Сергеем Королёвым. Участвовал в разработке первого искусственного спутника Земли, руководил проектированием кораблей «Восток» и был ведущим разработчиком кораблей «Союз», «Союз Т», «Союз ТМ», «Прогресс», «Прогресс-М», а также ОС «Салют» и «Мир».

После формирования первого отряда космонавтов, Константин Петрович знакомит будущих покорителей космоса с устройством корабля «Восток». Преподавание материальной части в Центре подготовки космонавтов и первый полёт Ю.А. Гагарина сформировали у учёного желание самому участвовать в космическом полёте.

В 1964 году начал тренироваться для полёта на первом многоместном корабле, не будучи формально членом отряда космонавтов. Свой единственный полёт совершил 12-13 октября 1964 года.

В космосе «Восход» находился сутки и 17 минут, облетев за это время земной шар 16 раз. На борту все три участника полёта сидели в общем-то неподвижно, ибо теснота не позволяла производить вообще какие-либо действия. Впервые полёт в космос проходил без скафандров - в кабине космического корабля три космонавта в скафандрах разместиться не могли физически. После полёта Феоктистову было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. Примечательно, что несмотря на небольшую продолжительность полёта, космонавты стартовали при Хрущёве, а докладывали о результатах полёта уже Брежневу, поскольку на следующий день после их посадки Хрущёв был смещён на Октябрьском пленуме ЦК КПСС.

Из всех советских космонавтов раньше Феоктистова родились лишь трое - Георгий Береговой (1921-1995), Павел Беляев (1925-1970) и Лев Дёмин (1926- 1998).

В дальнейшем Феоктистова неоднократно и настойчиво предлагал в полёт сменивший Королёва на посту главного конструктора Василий Мишин, однако военные противились выдвижению его кандидатуры - не в последнюю очередь из-за противопоказаний по здоровью.

С мая по октябрь 1980 года Феоктистов проходил подготовку в качестве космонавта-исследователя основного экипажа корабля «Союз Т-3» совместно с Леонидом Кизимом и Олегом Макаровым. Задачей экипажа был ремонт системы терморегулирования станции «Салют-6». Однако в октябре 1980 года решением главной медицинской комиссии Феоктистов был отстранён от подготовки к полёту по состоянию здоровья и заменён Геннадием Стрекаловым.

Ушёл из отряда космонавтов в 1987 году, до 1990 года продолжив работать заместителем генерального конструктора НПО «Энергия». За время работы в НПО «Энергия» он играл важную роль в создании новых космических аппаратов, в том числе — орбитальной космической станции «Мир».

Феоктистов, будучи доктором технических наук, преподавал в МГТУ имени Баумана, являлся членом-корреспондентом Международной академии астронавтики.

Умер в возрасте 83 лет в Москве 21 ноября 2009 года, похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

Егоров Борис Борисович – космонавт №9, Герой Советского Союза, первый врач, посетивший космос.

Егоров родился 26 ноября 1937 года в Москве, в семье известного нейрохирурга, академика Академии медицинских наук СССР, директора НИИ нейрохирургии им. академика Бурденко Бориса Григорьевича Егорова. Мама, Анна Васильевна, - врач-окулист, умерла, когда Борису было 14 лет.

Как и родители, он выбрал медицину для своего будущего, и еще в институте увлекся самым новым на тот момент направлением - изучением влияния на человека условий космоса.

На старших курсах медицинского института юношу всё больше и больше стала увлекать новая наука. И он начал работать лаборантом в институте, который занимался разработкой этих проблем.

В 1961 году, окончив лечебный факультет 1-го Московского Ордена Ленина медицинского института им. И.М. Сеченова, молодой врач Б.Б. Егоров окончательно встал на путь изучения проблем космической медицины. Космическая медицина делала самые первые шаги, и среди первопроходцев оказался и Борис Егоров.

В Институте авиационной и космической медицины сотрудникам приходилось проходить спецподготовку. Помощь космонавту может потребоваться в самых недоступных районах, а значит, врач должен быть готов к десантированию с самолета. К моменту полета Гагарина Егоров состоял в группе врачей-парашютистов. 12 апреля 1961 года он дежурил в Сибири, на тот случай, если посадка произойдет в незапланированном районе. Но помощь его тогда не потребовалась.

Он прошёл курс тренировок и подготовки к полёту человека в космос и активно включился в научно-исследовательскую работу. В мае 1964 года Мандатная комиссия допустила к подготовке четырех врачей и одного ученого. В этот небольшой список попал и Егоров. Затем группу расширили до девяти человек.

К моменту полёта в космос Егоров опубликовал 10 научных работ и почти закончил работу над кандидатской диссертацией. В июле 1964 года сформировали два экипажа. В основной вошли Борис Волынов, Георгий Катыс и Борис Егоров, а в дублирующий - Владимир Комаров, Константин Феоктистов, Алексей Сорокин и Василий Лазарев. Позицию врача решили подстраховать дополнительным кандидатом.

В процессе подготовки комиссия пришла к выводу, что дублеры готовы лучше, и экипажи поменяли местами. Но Егоров остался в основном составе - его уровень готовности был высоким.

12 октября 1964 года он совершил полёт на космическом корабле Восход-1 и стал первым врачом, посетившим космос. Это был самый счастливый день в жизни Егорова. Во время полёта в космос ему удалось собрать очень ценный в научном отношении материал. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 октября 1964 года врачу-космонавту Егорову было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением Ордена Ленина.

Егоров - единственный из советских космонавтов, формально никогда не состоявший в отряде космонавтов (Феоктистов на момент полёта также не был членом отряда, но был зачислен в него в 1968 году). Егоров продолжил научно-исследовательскую работу.

В 1964-1984 гг. работал в Институте медико-биологических проблем.

В 1967 году Б.Б. Егоров защитил диссертацию на степень кандидата медицинских наук. В 1984-1992 гг. он был директором НИИ биомедицинской технологии.

Был женат четыре раза:

1-я жена - Мордвинкина Элеонора Валентиновна, врач, сын - Борис (1962 г.р.)

2-я жена (1965-1971) - актриса Фатеева Наталья Николаевна, дочь - Наталья (1969 г.р.).

3-я жена (1971-1991) - актриса Кустинская Наталья Николаевна, приемный сын - Егоров Дмитрий Борисович.

4-я жена (с 1991) - Вураки Татьяна Алексеевна, врач-стоматолог.

12 сентября 1994 года сердце космонавта остановилось. Бориса Егорова похоронили на Новодевичьем кладбище, рядом с отцом.

Беляев Павел Иванович - космонавт №10, Герой Советского Союза, участник Советско-японской войны.

Павел Иванович родился 26 июня 1925 года в селе Челищево Рослятинского района Северо-Двинской губернии (ныне Бабушкинский район Вологодской области). Его родители: отец Иван работал в больнице фельдшером, а мать Аграфена занималась домашним хозяйством. Ивану Беляеву приходилось менять населенные пункты из-за работы, потому сначала будущий герой пошел в общеобразовательную школу в Миньково, а затем его семья переехала в Каменск-Уральский.

В июне 1942 года окончил 10 классов в средней школе № 30 в городе Каменске-Уральском Свердловской области. После окончания десятилетки поступил на завод. Работал токарем на Синарском трубном заводе.

В 1943 году будущий командир КК добровольно отправился служить в Красную армию, пошел в авиационную школу, где отлично показал себя, после чего уже в 1944 году стал прилежным курсантом Ейского училища, где обучался на морского летчика. Училище в 1943—1944 гг. размещалось в городе Сарапул Удмуртской АССР. Училище окончил в 1945 году.

Лётчиком-истребителем участвовал в Советско-японской войне в составе истребительного авиаполка ТОФ (август-сентябрь 1945 года), затем проходил службу в частях авиации ВМФ СССР. С 1956 года учился в ВВА ныне им. Ю.А. Гагарина), которую окончил в 1959 году.

В 1960 году был зачислен в отряд космонавтов (Группа ВВС № 1). Был самым возрастным среди набранных лётчиков, старшим по званию - майор, и по должности - командир эскадрильи. Внутри группы был единственным, кого коллеги именовали по имени и отчеству.

18-19 марта 1965 года Беляев совершил космический полёт в качестве командира корабля «Восход-2». Во время полёта второй пилот корабля А.А. Леонов совершил первый в мире выход в открытый космос. При посадке корабля «Восход-2», из-за отклонений в работе системы ориентации корабля на Солнце, Беляев вручную сориентировал корабль и включил тормозной двигатель. Эти операции были выполнены впервые в мире. Космонавтов нашли в 70 км западнее городов Березники, Соликамск и Усолье Пермской области. Полёт продолжался 1 сутки 2 часа 2 минуты 17 секунд.

Присвоено звание Герой Советского Союза с награждением орденом Ленина. В последующие годы проходил подготовку к полётам на кораблях типа «Союз».

В 2017 году вышел фильм «Время первых», роли главных героев сыграли Евгений Миронов и Константин Хабенский. Фильм основан на реальных событиях, которые происходили во время космического полета Беляева и Леонова. Алексей Архипович Леонов принимал участие в написании сценария киноленты.

У Павла Беляева была семья – жена Татьяна Филипповна и две дочери: Ирина и Людмила. Супруга Павла работала директором музея имени ЦПК Юрия Гагарина, который находится в Звездном городке.

Умер герой 10 января 1970 года, на тот момент Беляеву было 44 года. Причина смерти – перитонит брюшной полости. Похоронен великий космонавт на Новодевичьем кладбище в Москве.

Леонов Алексей Архипович - космонавт № 11, первый человек, вышедший в открытый космос, дважды Герой Советского Союза.

Родился Алексей Архипович 30 мая 1934 года в селе Листвянка (ныне Тисульского района Кемеровской области). Был восьмым ребёнком в семье. В Листвянку за участие в событиях 1905 года сослали его деда, чуть позже в Сибирь перебрались и родители будущего космонавта, до того жившие на Донбассе.

В 1936 году отца его, Архипа Леонова, уважаемого человека, председателя сельсовета, арестовали по подложному обвинению. Жену и детей власти лишили имущества и выгнали из дома, а детям запретили ходить в школу. К счастью, Леонову-старшему удалось выжить в лагерях, а в 1939 году отец вернулся домой.

К тому времени мать, Евдокия Минаевна, отчаявшись в одиночку прокормить детей, потеряв работу и кров над головой, переехала в Кемерово, к старшей дочери. У той была комната в бараке, где около года и ютилась большая семья Леоновых. В 1948 году Архип Алексеевич получил назначение на новое место работы в Калининграде, куда и переехали Леоновы.

Леонов окончил среднюю школу № 21 Калининграда в 1953 году. Рано проявил художественный талант. Хотел поступить в Рижскую академию художеств, но не имел средств для жизни в Риге.

В 1955 году окончил 10-ю Военную авиационную школу первоначального обучения лётчиков в Кременчуге, куда поступил по комсомольскому набору. В 1957 году окончил Чугуевское военное авиационное училище лётчиков (ВАУЛ).

В 1960 году был зачислен в первый отряд советских космонавтов.

18-19 марта 1965 года совместно с Павлом Беляевым совершил полёт в космос в качестве второго пилота на космическом корабле «Восход-2». В ходе этого полёта Леонов совершил первый в истории космонавтики выход в открытый космос продолжительностью 12 минут 9 секунд. Во время выхода проявил исключительное мужество, особенно в нештатной ситуации, когда раздувшийся космический скафандр препятствовал его возвращению в космический корабль. Войти в шлюз Леонову удалось, только стравив из скафандра излишнее давление, при этом он залез в люк корабля не ногами, а головой вперёд, что запрещалось инструкцией.

В районе приземления космонавтов встретили рабочие лесоучастка. На следующее утро, 20 марта, к месту посадки подоспели 3 вертолёта. Сесть они не могли, но сбросили всё необходимое. Чтобы вывезти космонавтов, была расчищена делянка для посадки вертолёта. И вот только 21 марта по прокатанной лыжне космонавты с помощью сопровождающих добрались до делянки, где их ждал вертолёт. За успешное осуществление полёта подполковнику Леонову Алексею Архиповичу было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина.

В 1965—1969 годах Леонов входил в группу советских космонавтов, готовившихся по советским программам облёта Луны Л1/ «Зонд» и посадке на неё Л3. Полёт пилотируемого корабля «Зонд-7» по лунно-облётной программе был предварительно назначен на 8 декабря 1968 года. Леонов входил в состав второго экипажа. Но полёт был отменён. Леонов также был главным из двух кандидатов на то, чтобы стать в сентябре 1968 года первым человеком, которому предстояло побывать на поверхности Луны по параллельной лунно-посадочной программе, которая также была отменена ввиду проигрыша СССР в лунной гонке.

В 1968 году окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е. Жуковского.

В 1971 году А.А. Леонов был командиром основного экипажа Союза-11. Незадолго до старта медкомиссия дала отвод Кубасову, экипаж сменили. Полетели дублёры — Добровольский, Волков и Пацаев, погибшие во время посадки спускаемого аппарата.

В 1975 году 15-21 июля, совместно с В. Н. Кубасовым, совершил второй полёт в космос в качестве командира космического корабля «Союз-19» по программе «ЭПАС» (программа «Союз — Аполлон»). Продолжительность полёта — 5 суток 22 часа 30 минут 51 секунда. Тогда впервые в мире была проведена стыковка кораблей двух разных стран. За успешное осуществление полёта генерал-майор авиации А.А. Леонов награждён второй медалью «Золотая звезда» и орденом Ленина.

В 1970-1991 гг. - заместитель начальника Центра подготовки космонавтов. В 1981 году окончил адъюнктуру при Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского. Кандидат технических наук. С марта 1992 года генерал-майор авиации А.А. Леонов — в запасе.

Семья:

Жена - Леонова Светлана Павловна.

Дочь - Леонова Виктория Алексеевна, сотрудник Главного управлении «Совфрахт» Министерства морского флота СССР, скончалась вследствие вирусного гепатита.

Дочь — Леонова Оксана Алексеевна (род. 1967).

«И обратился я и увидел всякие угнетения, какие делаются под солнцем: и вот слезы угнетенных, а утешителя у них нет; и в руке угнетающих их – сила, а утешителя у них нет. И ублажил я мертвых, которые давно умерли, более живых, которые живут доселе; а блаженнее их обоих тот, кто еще не существовал, кто не видал злых дел, какие делаются под солнцем.

Видел я также, что всякий труд и всякий успех в делах производят взаимную между людьми зависть. И это – суета и томление духа! Глупый сидит, сложив свои руки, и съедает плоть свою. Лучше горсть с покоем, нежели пригоршни с трудом и томлением духа» (Еккл. 4:1-6).

Глава 8. Полеты Советских космонавтов (продолжение)

Береговой Георгий Тимофеевич - космонавт №12, дважды Герой Советского Союза (единственный, кто удостоен первой звезды Героя за Великую Отечественную войну, а второй - за полёт в космос). Заслуженный лётчик-испытатель СССР.

Береговой родился раньше всех из побывавших на орбите людей (он родился на 3 месяца раньше Джона Гленна, но позже Джо Уокера, совершившего суборбитальные космические полеты на X-15 в 1963 году и погибшего в 1966 году, до полёта Берегового). Совершив космический полёт в 47-летнем возрасте, Береговой в течение нескольких лет являлся старейшим человеком, побывавшим на орбите (только в 1974 году его превзошёл Лев Дёмин).

Георгий Тимофеевич родился 15 апреля 1921 в селе Фёдоровка Украинской ССР (ныне Карловский район Полтавской области Украины) в семье Тимофея Николаевича Берегового и Марии Семеновны Береговой (Ситниковой). Старший брат его, Виктор, в 1938 году был репрессирован. Другой брат, Михаил, участвовал в Великой Отечественной войне, в частях ПВО прошел боевой путь до генерал-лейтенанта-инженера.

Вскоре после его рождения семья переехала в город Енакиево в Донбассе. Во время обучения в средней школе в Енакиево (1928-1936 гг.) был инструктором, затем руководителем секции авиамоделирования на городской Детской технической станции. После окончания восьмого класса начал трудовую деятельность учеником электрослесаря на Енакиевском металлургическом заводе. Занимался в Енакиевском аэроклубе. В 1938 году окончил Енакиевский аэроклуб и был призван в Красную армию. В 1941 году окончил Ворошиловградскую школу военных лётчиков имени Пролетариата Донбасса.

Участник Великой Отечественной войны с августа 1942 года (командир авиазвена 3-й воздушной армии, Калининский фронт). С марта 1943 года заместитель, а с сентября - командир эскадрильи 671-го штурмового авиационного полка (с мая 1943 года - 90-й гвардейский) в составе 4-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии (5-й штурмовой авиационный корпус, 5-я воздушная армия) сначала в составе Воронежского, затем 1-го Украинского, а позднее 2-го Украинского фронтов.

За годы войны совершил 186 боевых вылетов на штурмовике Ил-2. Был трижды сбит. За героизм, мужество и отвагу, проявленные в воздушных боях Великой Отечественной войны, и за 106 боевых вылетов в 1944 году удостоен звания Героя Советского Союза.

После войны Георгий Береговой окончил Липецкую высшую офицерскую летно-тактическую школу, после чего продолжил службу в Одесском военном округе на должностях штурмана, начальника воздушно-стрелковой службы штурмового авиаполка, штурманом истребительного авиаполка.

В 1948 году окончил высшие офицерские курсы и курсы лётчиков-испытателей. В 1948-1964 гг. работал лётчиком-испытателем. Им было испытано более 60 типов самолётов. Испытывая истребитель МиГ-15 со стреловидным крылом, впервые освоил пилотирование реактивного самолёта в условиях штопора. Обучал лётчиков входу в штопор и выводу самолёта из штопора на самолётах Су.

В 1956 году окончил Военно-воздушную академию (с 1968 имени Ю.А. Гагарина). В 1961 был удостоен звания «Заслуженный лётчик-испытатель СССР».

В 1963 году зачислен в отряд космонавтов (группа ВВС № 2 — дополнительный набор). Прошёл полный курс подготовки к полётам на кораблях типа Союз. Несмотря на то что 43-летний Береговой по возрасту уже не подходил (максимально допустимый возраст тогда был 35 лет), он был допущен к подготовительной программе. Спустя 4 года будущие космонавты посетили в Евпатории Центр управления полетами, где потребовали привлекать их не только к полетам на готовых аппаратах, но и к их разработкам. По мнению Берегового, из-за лишних предосторожностей государственной комиссии и конструкторов, слишком надолго оттягивались пилотируемые запуски космических аппаратов. После того как пять тренировочных беспилотных кораблей успешно вернулись на Землю, было принято решение о проведении эксперимента - стыковке двух аппаратов в открытом космосе.

26-30 октября 1968 года совершил свой космический полет на космическом корабле Союз-3. В полете была предпринята попытка (неудачная) стыковки с беспилотным кораблём Союз-2 в тени Земли. Полет продолжался 3 суток 22 часа 50 минут 45 секунд. За совершение космического полёта награждён медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза.

22 января 1969 года во время торжественной встречи космонавтов в Кремле офицер Виктор Ильин обстрелял автомашину, в которой ехал Береговой, приняв её за автомобиль Брежнева (ошибке способствовало и определённое внешнее сходство Берегового с Брежневым). Сидевший рядом с Береговым шофёр был смертельно ранен, сам Береговой был легко ранен осколками лобового стекла.

В 1972-1987 гг. Береговой - начальник Центра подготовки космонавтов. Имел научные труды в области космонавтики и инженерной психологии. Защитил кандидатскую диссертацию в Институте физической культуры имени Лесгафта и получил степень кандидата психологических наук. В 1987 году ушёл в отставку в воинском звании генерал-лейтенанта авиации.

Семья:

Жена - Береговая (Беседовская) Лидия Матвеевна. Работала методистом в Щелковском городском отделе народного образования, затем преподавателем в школе Звездного городка.

Сын - Береговой Виктор Георгиевич, (1951 г.р.), профессор МАИ.

Дочь - Елисеева (Береговая) Людмила Георгиевна, (1956 г.р.), художник-модельер.

Скончался 30 июня 1995 года во время операции на сердце. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.

Шаталов Владимир Александрович – космонавт №13, дважды Герой Советского Союза. Вместе с А.С. Елисеевым первыми из советских космонавтов совершили космические путешествия трижды.

Владимир Александрович родился 8 декабря 1927 года в семье железнодорожника в городе Петропавловске Петропавловского уезда Акмолинской губернии Казакской АССР РСФСР (ныне административный центр Северо-Казахстанской области Республики Казахстан).

Отец - Шаталов Александр Борисович, связист-железнодорожник, участник Советско-финляндской и Великой Отечественной войн. Герой Социалистического Труда. Мать - Шаталова (Никольская) Зоя Владимировна, домохозяйка.

В 1941 году В.А. Шаталов окончил 6 классов школы № 4 в г. Ленинград, в школьные годы занимался авиамоделированием в кружке Дворца пионеров. В 1941 году полтора месяца участвовал в обороне Ленинграда, вместе с отцом был в составе ремонтно-восстановительного поезда «Связьрем-1», а затем отправился в родной Петропавловск, куда уехала в эвакуацию семья. В 1943 году в Петропавловске окончил школу-семилетку.

В 1945 году окончил 6-ю Воронежскую спецшколу ВВС, находившуюся в эвакуации в Караганде, затем в Липецке. В июле 1945 года поступил в 8-ю Военную авиационную школу первоначального обучения летчиков. В августе 1945 года её закрыли, продолжил обучение в Качинском Краснознамённом военном авиационном училище лётчиков имени А.Ф. Мясникова. В 1949 году окончил училище по первому разряду и стал летчиком.

С 7 сентября 1949 года служил летчиком-инструктором, а с 14 июня 1951 года - летчиком-инструктором по технике пилотирования 706-го учебного авиационного полка (УАП) Качинского ВАУЛ. С 12 декабря 1951 года служил летчиком-инструктором боевого применения 707-го УАП.

В 1956 году окончил командный факультет Краснознаменной Военно-воздушной академии ВВС СССР. С ноября 1956 года служил заместителем командира эскадрильи, затем командиром эскадрильи, а с мая 1960 года — заместителем командира авиационного полка. С февраля 1961 года служил старшим инспектором-летчиком отдела боевой подготовки 48-й воздушной армии Одесского ВО.

В 1963 году был зачислен в Центр подготовки космонавтов (ЦПК) в качестве слушателя-космонавта. С января 1963 по январь 1965 гг. проходил общекосмическую подготовку. Изучил системы, конструкцию и правила эксплуатации кораблей «Восток», «Восход». 13 января 1965 года после сдачи экзаменов получил квалификацию «космонавт ВВС». 23 января 1965 года был назначен на должность космонавта 2-го отряда (военные космические программы).

Первый полет состоялся 14 - 17 января 1969 года. Во время него Шаталов был командиром космического корабля «Союз-4». Полет предназначался для того что бы стыковать КК «Союз 5» с «Союз-4» и сделать переход по открытому космосу. Все запланированное прошло успешно, космонавты реализовали поставленные задачи.

Второй полет был немного дольше и длился на протяжении почти пяти дней. Проходил 13 - 18 октября 1969 года, Шаталов был командиром космического корабля «Союз 8». Космическое путешествие предполагалось для того, чтобы стыковать КК «Союз-7», но в этот раз ничего не получилось, потому что произошел сбой системы сближения.

Третий полет был самым коротким и длился практически два дня. Проходил он 23 - 25 апреля 1971 года. Шаталов был командиром космического корабля «Союз-10» в полете он был вместе с А. Елисеевым и с Н. Рукавишниковым. Во время полета были выполнены не все поставленные задачи, должна была пройти первая во всем мире стыковка корабля с орбитальной станцией, но в очередной раз вышел из строя стыковочный агрегат, что повлекло за собой потерю герметичности. Поэтому руководство отменило продолжение полета.

С 25 июня 1971 года служил помощником Главкома ВВС по подготовке и обеспечению космических полетов (заместителем Главкома ВВС по космосу). С 1971 по 1991 гг. был членом Государственной комиссии по пилотируемым космическим полетам.

28 апреля 1972 года защитил диссертацию в КВВА им. Ю.А. Гагарина и получил степень кандидата технических наук.

С 3 января 1987 по 19 сентября 1991 гг. служил начальником Центра подготовки космонавтов.

Уволен в запас 21 мая 1992 года.

Семья:

Жена - Шаталова (Ионова) Муза Андреевна, кандидат сельскохозяйственных наук, ныне на пенсии.

Сын - Шаталов Игорь Владимирович (1952 г.р.), кандидат технических наук, преподаватель Ленинградского механического института.

Дочь - Толубеева (Шаталова) Елена Владимировна (1958 г.р.), старший преподаватель Дипломатической академии.

Волынов Борис Валентинович - космонавт №14, дважды Герой Советского Союза. установил абсолютный мировой рекорд - 30 лет службы в отряде космонавтов.

Борис Валентинович родился в Иркутске в семье Валентина Спиридоновича и Евгении Израилевны Волыновых. Детство и юность провёл в городе Прокопьевске Кемеровской области, куда после окончания Иркутского медицинского института получила направление его мама. Часть детства провёл с сестрой матери, тоже врачом, в Кишинёве. Со школьных лет был одержим мечтой стать лётчиком. В 1952 году окончил среднюю школу.

В 1953 году окончил военную авиационную школу, а затем, в 1956 году - Качинское военное авиационное училище лётчиков в Сталинграде. После окончания училища служил в авиационных частях Московского округа ПВО (лётчик, старший лётчик), летал на самолёте МиГ-17.

В марте 1960 года зачислен в отряд космонавтов (Группа ВВС № 1). С 1970 года командир отряда слушателей-космонавтов. В 1976 году назначен заместителем командира отряда космонавтов, старшим инструктором-космонавтом (с 1982 года — инструктор-космонавт-испытатель).

В июне 1963 года Волынов был дублёром Валерия Быковского во время полёта корабля «Восток-5». В 1964 году проходил тренировку для полёта на космическом корабле «Восход» вместе с Борисом Егоровым. В 1965 году проходил тренировку в качестве командира экипажа космического корабля «Восход-3», однако в мае 1966 года полёт был отменён. С сентября 1966 по 1967 гг. проходил теоретическую подготовку по программе облёта Луны на космическом корабле «Л-1» в составе группы космонавтов.

15 января 1969 года Б.В. Волынов совершил полёт на космическом корабле «Союз-5». Во время полёта впервые была осуществлена стыковка с другим космическим кораблём «Союз-4». Два космонавта, Евгений Хрунов и Алексей Елисеев, вышли в открытый космос и перешли в корабль «Союз-4» под управлением лётчика-космонавта В.А. Шаталова. Корабли «Союз-4» и «Союз-5» находились в состыкованном состоянии 4 часа 35 минут. 18 января 1969 года Волынов вернулся на Землю на корабле «Союз-5». Во время спуска не произошло отделения приборного отсека от спускаемого аппарата корабля. По этой причине спуск был баллистический, с перегрузками около 10 g, а не скользящий, когда перегрузки примерно втрое ниже. Кроме того, из-за присоединенного отсека спускаемый аппарат был неверно сориентирован, что привело к нерасчетной работе его теплозащиты. Космонавта не вжимало в ложемент, а тянуло на ремнях, корабль раскрутило. Разделение отсеков произошло поздно, когда корабль уже горел в атмосфере. Вращающийся спускаемый аппарат закручивал стропы парашюта, что могло привести к падению с высоты. Стропы были скручены, но купол не схлопнулся. Скорость спуска была существенно больше штатной. При приземлении Волынов получил несколько серьёзных травм, в том числе и перелом корней зубов верхней челюсти.

После этого его на несколько лет отстранили от полётов. Но он снова смог добиться допуска. Впервые после полёта на космическом корабле «Союз-5» предложение о включении Волынова в космический экипаж на очередной полёт упоминается в дневниковой записи Н.П. Каманина, датированной 23 апреля 1970 года. В дальнейшем Волынов, начиная с 1971 года, неоднократно включался в состав экипажей-дублёров.

6 июля 1976 года Борис Волынов совершил второй космический полёт на корабле «Союз-21» вместе с лётчиком-космонавтом Виталием Жолобовым. На следующий день произошла стыковка с орбитальной станцией «Салют-5». Это была первая экспедиция на орбитальную станцию «Салют-5». Полёт продолжался 49 суток и был прерван в связи с плохим самочувствием В.М. Жолобова. 24 августа 1976 года космонавты вернулись на Землю.

После второго полёта Борис Волынов продолжал службу в ЦПК до 1990 года.

С сентября 1961 по 6 января 1968 года являлся слушателем инженерного факультета Военно-воздушной инженерной академии (ВВИА) им. Н.Е. Жуковского, где получил квалификацию «лётчик-инженер-космонавт».

В 1980 году в ВВИА им. Н.Е. Жуковского защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук.

С 1983 по 1990 гг. - командир отряда космонавтов. В мае 1990 года уволен в запас по возрасту и отчислен из отряда космонавтов. Он и его жена Тамара Фёдоровна живут в Звёздном городке.

Семья:

Жена: Волынова (Савинова) Тамара Фёдоровна, работала заведующей лабораторией ЦНИИ чёрной металлургии, доктор технических наук, академик Нью-Йоркской академии (США).

Сын: Волынов Андрей Борисович (1958 г. р.), предприниматель.

Дочь: Волынова Татьяна Борисовна (1965 г. р.), проживает в США.

«И обратился я и увидел еще суету под солнцем; человек одинокий, и другого нет; ни сына, ни брата нет у него; а всем труда его нет конца, и глаз его не насыщается богатством. «Для кого же я тружусь и лишаю душу мою блага?» И это – суета и недоброе дело!

Двоим лучше, нежели одному; потому что у них есть доброе вознаграждение в труде их: ибо если упадет один, то другой поднимет товарища своего. Но горе одному, когда упадет. А другого нет, который поднял бы его. Также, если лежат двое, то тепло им; а одному как согреться? И если станет преодолевать кто-либо одного, то двое устоят против него: и нитка, втрое скрученная, нескоро порвется.

Лучше бедный, но умный юноша, нежели старый, но неразумный царь, который не умеет принимать советы; ибо тот из темницы выйдет на царство, хотя родился в царстве своем бедным. Видел я всех живущих, которые ходят под солнцем, с этим другим юношею, который займет место того. Не было числа всему народу, который был перед ним, хотя позднейшие не порадуются им. И это – суета и томление духа!

Наблюдай за ногою твоею, когда идешь в дом Божий, и будь готов более к слушанию, нежели к жертвоприношению; ибо они не думают, что худо делают» (Еккл. 4:7-17).

Глава 9. Полеты Советских космонавтов (продолжение)

Елисеев Алексей Станиславович - космонавт №15, дважды Герой Советского Союза, совершил три космических полета и выход в космос.

Алексей Станиславович родился 13 июля 1934 года в г. Жиздра, ныне Калужской области.

После Первой мировой войны родители отца будущего космонавта, литовцы по национальности, поселились в Рязанской губернии, где и родился Станисловас (Станислав Адамович) Курайтис. В 1935 году он был осуждён за антисоветскую агитацию на 5 лет. Его жена Валентина была вынуждена развестись и взять свою девичью фамилию - Елисеева.

В 1943 году Алексей Курайтис окончил два класса школы в городе Боровое Кокчетавской области, в 1946 году окончил три класса в 4-й железнодорожной школе села Немчиновка Московской области. В 1950 году в возрасте 16 лет Алексей Курайтис сменил фамилию и стал Алексеем Елисеевым. В 1951 году окончил среднюю школу № 167 города Москва. После окончания школы, с 1951 по 1957 гг. учился в Московском высшем техническом училище имени Н.Э. Баумана, получил диплом инженера-механика. По распределению работал в лаборатории ОКБ-1, откуда уволился в связи с поступлением в аспирантуру Московского физико-технического института. Аспирантуру будущий космонавт закончил в 1962 году. После окончания аспирантуры вернулся на работу в ОКБ-1, где участвовал, в частности, в проектировании систем управления космических кораблей. 23 мая 1966 года получил статус кандидата в космонавты-испытатели, а позднее (30 декабря 1966 года) - космонавта-испытателя.

Космонавт проходил подготовку в качестве бортинженера корабля «Союз» по программе «Стыковка». Был членом экипажа корабля «Союз-2», который должен был стартовать 24 апреля 1967 года для стыковки с запущенным ранее кораблём «Союз-1» и перехода вместе с третьим членом экипажа «Союза-2» (Хруновым) для возвращения на «Союзе-1». Ввиду неполадок на однотипном «Союзе-1» (полёт которого окончился катастрофой с гибелью космонавта Комарова) старт «Союза-2» был отменён.

В 1968-1969 гг. входил в группу советских космонавтов, готовившихся по советским программам облёта Луны Л1/ «Зонд» и посадке на неё Л3. По этим программам в 1968 году выезжал в командировку в Сомали для изучения южного полушария неба.

Первый космический полет. 15-17 января 1969 года в качестве бортинженера вместе с В. Волыновым и Е. Хруновым стартовал на космическом корабле «Союз-5», а на Землю вернулся на «Союзе-4» вместе с В. Шаталовым и Е. Хруновым. Тогда впервые в мире произошла стыковка двух пилотируемых космических кораблей, экипаж перешел из одного корабля в другой в открытом космосе. Полет продолжался 1 сутки 23 часа 45 минут и 50 секунд.

Второй космический полет. 13-18 октября 1969 года А. Елисеев поднялся в космос в качестве бортинженера на космическом корабле «Союз-8» вместе с В. Шаталовым. Программа - групповой полет трех космических судов. В результате поломки системы сближения и стыковки «Игла» на космическом корабле «Союз-7» осуществление плана сорвалось. Продолжительность полета - 1 сутки 23 часа 45 минут и 54 секунды.

Третий космический полет. 23-25 апреля 1971 года вместе с В. Шаталовым и Н. Руковышниковым на космическом корабле «Союз-10». Впервые в мире произошла стыковка космического корабля с орбитальной станцией «Салют». Но из-за поломки соединительного узла космического корабля не удалось гарантировать герметичное соединение. Переход на орбитальную станцию не состоялся, полет прекращен. Продолжительность полета - 1 сутки 23 часа 45 минут и 54 секунды.

16 февраля 1973 года после защиты диссертации получил степень доктора технических наук.

С 11 октября 1973 года исполнял обязанности руководителя комплекса № 0. С 14 июня 1974 года работал заместителем генерального конструктора - руководителем комплекса № 1. Руководил полетами всех пилотируемых кораблей СССР в этот период.

В период с 2 января 1986 по 1991 гг. Елисеев являлся ректором МВТУ им. Н.Э. Баумана.

Живёт в Москве, на улице Большая Бронная, в многоквартирном доме, где проживали космонавты Владислав Волков и Георгий Добровольский.

Семья:

Жена (бывшая, развелись в 1966 году) - Шпаликова Валентина Павловна, старший инженер ЦНИИ автоматики и гидравлики.

Вторая жена - Комарова Лариса Ивановна, начальник сектора НПО «Энергия».

Дочь - Елисеева Елена Алексеевна (1960 г.р.), художник-постановщик киностудии, преподаёт художественную композицию во ВГИКе и одновременно английский язык в начальной школе.

Хрунов Евгений Васильевич - космонавт №16, Герой Советского Союза, впервые совершил переход через открытый космос с одного корабля на другой.

Евгений Васильевич родился 10 сентября 1933 года в деревне Пруды Воловского района Тульской области в большой крестьянской семье Отец - Хрунов Василий Егорович, тракторист, бригадир, мама - Хрунова (Бакунова) Аграфена Николаевна, домохозяйка.

Детство прошло в селе Непрядва, мечтал стать лётчиком. Получил среднее образование в сельской школе, после чего окончил Иваньковский техникум механизации сельского хозяйства имени В.И. Ленина.

В 1952 году Евгений Хрунов был призван в армию и зачислен в военную авиационную школу. В 1956 году, после окончания Батайского военного авиационного училища, направлен для прохождения службы в 86-й гвардейский истребительный авиационный полк 119-й истребительной авиационной дивизии 48-й воздушной армии. В 1959 году Е. Хрунов вместе с Виктором Горбатко, оказавшимся с ним в одном звене, успешно прошёл медицинскую комиссию и вскоре был зачислен в состав войсковой части 26266 — будущего Центра подготовки космонавтов.

В 1964 году Хрунов приступил к подготовке по программе «Выход», предусматривавшей осуществление первого выхода человека в открытый космос. Был дублёром Алексея Леонова.

Был членом экипажа корабля «Союз-2», который должен был стартовать 24 апреля 1967 года для стыковки с запущенным ранее кораблём «Союз-1» и перехода вместе со вторым членом экипажа «Союза-2» (Елисеевым) для возвращения на «Союзе-1». Старт «Союза-2» был отменён, что спасло жизни его экипажа.

15 января 1969 года вместе с Борисом Волыновым и Алексеем Елисеевым он отправился на орбиту на корабле «Союз-5». На следующий день впервые в истории космонавтики была произведена стыковка двух кораблей на орбите. После стыковки кораблей «Союз-4» и «Союз-5» Евгений Хрунов и Алексей Елисеев надели скафандры и вышли в открытый космос; спустя 37 минут на корабле «Союз-4» их встретил Владимир Шаталов. За это время они провели ряд экспериментов и фотографирование станции.

Хрунов был вторым среди советских космонавтов, побывавших в открытом космосе. В шутку друзья назвали его первым космическим почтальоном. Он доставил с Земли корреспонденцию Владимиру Шаталову, командиру Союза-4, который стартовавшего на сутки ранее. До сих пор этот переход из корабля в корабль через открытый космос остаётся единственным. 17 января космонавты возвратились на Землю. Евгений Хрунов проработал в космосе 1 сутки 23 часа 46 минут.

В 1966—1969 годах входил в группу советских космонавтов, готовившихся по советским программам облёта Луны Л1/ «Зонд» и посадке на неё Л3. После первого космического полёта и отмен лунных программ Хрунов продолжил подготовку к космическим полётам на космических кораблях типа «Союз» и орбитальных станциях типа «Салют».

Наряду с военным, получил также инженерное образование - в 1968 году Хрунов окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е. Жуковского. В 1971 году Евгений Васильевич защитил кандидатскую диссертацию. Её тема — биомеханика работы человека в условиях космического пространства. Позднее защитил диссертацию на соискание степени доктора технических наук.

В 1972 году окончил Военно-политическую академию имени В.И. Ленина. В конце 1970-х годов проходил подготовку к полётам в космос по программе «Интеркосмос».

В 1980 году вместе с кубинцем Хосе Армандо Лопесом Фальконом готовился в качестве дублёра по программе советско-кубинского полёта, а затем вместе с Думитру Прунариу приступил к подготовке к советско-румынскому полёту в качестве командира основного экипажа.

Печальное стечение обстоятельств не дало ему снова полететь в космос. За нарушение режима он был лишен возможности продолжать подготовку и в декабре 1980 года отчислен из отряда космонавтов.

После выхода из отряда космонавтов сменил несколько работ. В 30 ЦНИИ Министерства обороны СССР был старшим научным сотрудником. С 1983 по 1989 гг. работал в Главном техническом управлении Государственного комитета СССР по внешнеэкономическим связям (заместитель начальника управления, начальник управления). После увольнения в 1989 году из рядов Вооружённых сил СССР в звании полковника, принимал участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.

Семья:

Жена - Хрунова (Соколюк) Светлана Анатольевна, учитель, методист Московского института усовершенствования учителей.

Сын - Хрунов Валерий Евгеньевич, (1959 г.р.), военнослужащий.

Сын - Хрунов Александр Евгеньевич, (1976 г.р.), офицер МЧС РФ.

Скончался 19 мая 2000 года от сердечного приступа. Похоронен в Москве на Останкинском кладбище.

Шонин Георгий Степанович – космонавт №17, Герой Советского Союза, впервые совершил в открытом космосе сварочные работы.

Георгий Степанович родился 3 августа 1935 года в городе Ровеньки Луганской области УССР. Отец - Шонин Степан Васильевич, служил в фельдсвязи, затем строил Кольскую ГЭС. Пропал без вести на фронте в первые дни войны. Мать - Шонина (Пустырская) Софья Владимировна.

В 1950 году окончил 7-й класс средней школы города Балта. В августе 1952 года окончил 2 курса Одесской спецшколы ВВС. После ее расформирования был направлен в Военно-морское авиационном училище (ВМАУ) им. И.В. Сталина в городе Ейск, где в 1953 году окончил подготовительные курсы и получил среднее образование.

В 1954 году окончил один курс в 93-м ВМАУ на станции Лебяжье Ленинградской области. Освоил пилотирование самолетов Як-11 и МиГ-15 над морем. Летом 1954 года проходил морскую практику в Кронштадте. После сдачи экзаменов был распределен на 2-й курс ВМАУ им. И.В. Сталина.

В 1957 году окончил Ейское Военно-морское училище по специальности «военный летчик». С 1957 по 1959 гг. служил летчиком, старшим летчиком авиации ВМФ.

25 ноября 1959 года прибыл на обследование в научно-исследовательский авиационный госпиталь, которое прошел успешно. С 6 марта 1961 года - слушатель отряда слушателей-космонавтов. С 16 марта 1960 по апрель 1961 гг. прошел общекосмическую подготовку и 3 апреля 1961 года успешно сдал выпускные экзамены. 4 апреля 1961 года был зачислен на должность космонавта ЦПК ВВС.

С 1 сентября 1961 по 6 января 1968 проходил обучение в Военно-воздушной инженерной академии им. Н.Е. Жуковского, по специальности «Пилотируемые воздушные и космические ЛА и двигатели к ним». По её окончании получил квалификацию «летчик-инженер-космонавт».

С 30 сентября по 2 ноября 1961 года проходил непосредственную подготовку к одиночному полете на корабле «Восток-3» в составе группы космонавтов. Полет был отменен. С ноября 1961 года продолжил подготовку по программе группового полета двух пилотируемых космических кораблей «Восток» в составе группы. 4 июля 1962 года был отстранен от подготовки к полету по состоянию здоровья. Вновь был допущен к тренировкам только в 1964 году.

С 3 мая 1965 по январь 1966 гг. проходил подготовку в качестве командира экипажа для полета по программе «Выход» с испытанием средства передвижения космонавта в открытом космосе. С июня 1967 года проходил подготовку по программе «Стыковка» в качестве командира третьего (резервного) экипажа активного корабля, с февраля 1968 года готовился во втором (дублирующем) экипаже, а с августа 1968 года готовился в качестве командира первого экипажа пассивного корабля, вместе с Алексеем Елисеевым и Евгением Хруновым.

В ноябре – декабре 1968 года готовился в качестве командира активного корабля, но в составе второго экипажа. Во время старта КК «Союз-4» 14 января 1969 года был дублером командира корабля. С февраля по июль 1969 года проходил подготовку по программе полета трех пилотируемых КК в качестве командира основного экипажа КК «Союз-6», вместе с Валерием Кубасовым. Из-за неготовности техники к полёту с июля по сентябрь 1969 года продолжал подготовку по той же программе в режиме поддержания тренированности.

Первый и единственный полет состоялся с 11 по 16 октября 1969 года в качестве командира КК «Союз-6» вместе с В. Кубасовым. Во время полета впервые в мире были проведены эксперименты по проведению сварочных работ в космосе на разработанной в ИЭС им. Патона аппаратуре, а также был проведен эксперимент «Факел» по обнаружению запусков баллистических ракет. Продолжительность полетов - 4 суток 22 часа 42 минуты 47 секунд.

С 1970 по 1979 гг. служил в отряде космонавтов. 28 апреля 1979 года был отчислен из отряда в связи с нарушениями режима и переводом, по личному ходатайству, на летную должность в ВВС.

В 1978 году защитил диссертацию и получил степень кандидата технических наук. В апреле 1980 года окончил трехмесячные курсы переподготовки ВВС в городе Липецке.

25 марта 1988 года окончил трехмесячные Высшие академические курсы при Военной академии Генерального штаба (ВАГШ) ВС СССР им. К.Е. Ворошилова.

С 28 апреля 1979 года - заместитель командующего 5-й ВА Одесского ВО. С 21 апреля 1980 года служил заместителем командующего и членом Военного совета ВВС Одесского ВО. С 11 февраля 1983 года - начальник 4-го управления начальника вооружений ВВС. С 5 марта 1988 года - начальник 30 ЦНИИ авиационной и космической техники МО СССР.

3 ноября 1990 года был уволен в запас в звании генерал-лейтенант по возрасту.

Семья:

Жена бывшая - Шонина (Шумилова) Лидия Фёдоровна, работала радиотехником в Доме космонавтов Звездного городка.

Дочь (приемная) - Шонина (Куклина) Нина Георгиевна, (1955 г.р.).

Сын - Шонин Андрей Георгиевич (1961г.р.), летчик гражданской авиации.

Дочь - Шонина Ольга Георгиевна (1970 г.р.)

Жена бывшая - Шонина (Атрашенко) Людмила Валентиновна, член Комитета литераторов при Литературном фонде СССР.

Сын - Шонин Антей Георгиевич, (1979г.р.)

Жена - Шонина Галина Аркадьевна, секретарь начальника военторга ЦПК.

Умер 6 апреля 1997 года от острой сердечной недостаточности. Похоронен на кладбище деревни Леониха (вблизи Звёздного городка) Щёлковского района Московской области.

«Не торопись языком твоим, и сердце твое да не спешит произнести слово пред Богом; потому что Бог на небе, а ты на земле; поэтому слова твои да будут немноги. Ибо, как сновидения бывают при множестве забот, так голос глупого познается при множестве слов. Когда даешь обет Богу, то не медли исполнить его, потому что Он не благоволит к глупым: что обещал, исполни. Лучше тебе не обещать, нежели обещать и не исполнить. Не дозволяй устам твоим вводить в грех плоть твою, и не говори пред Ангелом [Божиим] «это – ошибка!» Для чего тебе делать, чтобы Бог прогневался на слово твое и разрушил дело рук твоих? Ибо во множестве сновидений, как и во множестве слов, - много суеты; но ты бойся Бога» (Еккл. 5:1-6).

Глава 10. Полеты Советских космонавтов (продолжение)

Кубасов Валерий Николаевич – космонавт №18, дважды Герой Советского Союза.

Родился в городе Вязники Владимирской области в семье Николая Ивановича и Татьяны Ивановны Кубасовых. Отец будущего покорителя космоса был военнослужащим. Валерий Кубасов с детства мечтал о небе. Там же окончил среднюю школу с серебряной медалью. После окончания Московского авиационного института в 1958 году по распределению попал в отдел баллистики «ОКБ-1» (КБ Сергея Королёва), занимавшееся разработкой космической техники.

В 1966 году зачислен в отряд советских космонавтов. С 1966 - по 1968 продолжил обучение в аспирантуре при ЦКБ. Затем защитил диссертацию и стал кандидатом технических наук.

В.Н. Кубасов совершил три полёта в космос, общей продолжительностью 18 суток 17 часов 59 минут.

Первый полёт: с 11 по 16 октября 1969 года в качестве бортинженера КК «Союз-6» вместе с Г.С. Шониным. Во время полёта впервые в мире были проведены эксперименты по проведению сварочных работ в космосе Продолжительность полёта: 4 суток 22 часа 42 минуты 47 секунд.

Второй полёт: с 15 по 21 июля 1975 года в качестве бортинженера КК «Союз-19» по программе ЭПАС вместе с А.А. Леоновым. В ходе полёта впервые была выполнена стыковка на орбите кораблей разных стран - «Союз-19» (СССР) и «Аполлон» (США). Продолжительность полёта: 5 суток 22 часа 30 минут 51 секунда.

Третий полёт: с 26 мая по 3 июня 1980 года в качестве командира КК «Союз-36» по программе советско-венгерской экспедиции посещения (ЭП) ОС «Салют-6», вместе с Б. Фаркашем (ВНР). Продолжительность полёта: 7 суток 20 часов 45 минут 44 секунды.

После ухода из отряда космонавтов продолжил работать в НПО «Энергия» в должности заместителя руководителя 5-го отделения Главного конструкторского бюро. С 28 ноября 1997 года был научным консультантом в 887-м отделе РКК «Энергия» имени С.П. Королева.

Вместе с женой Людмилой Ивановной Валерий Николаевич воспитал дочь Екатерину и сына Дмитрия.

Скончался 19 февраля 2014 года. Похоронен 22 февраля на Троекуровском кладбище.

Филипченко Анатолий Васильевич - космонавт СССР № 19, дважды Герой Советского Союза.

Анатолий Васильевич родился 26 февраля 1928 года поселке Давыдовка Воронежской губернии в семье военнослужащего. Отец - Филипченко Василий Николаевич, работал партийным служащим, ветеран Великой Отечественной Войны, умер в 1952 году. Мама - Филипченко (Колесникова) Акулина Михайловна –работала учительницей.

Учился в Острогожске в школе № 2. В 1947 году окончил 6-ю Воронежскую спецшколу ВВС в Липецке (находилась на улице Ушинского, 8), в 1950 - Чугуевское военное авиационное училище лётчиков.

После учёбы служил в авиационных частях ВВС. Начинал службу старшим лётчиком, потом командиром звена, заместителем командира эскадрильи; получил квалификацию «Военный лётчик 1-го класса». В 1961 году закончил обучение в Военно-воздушной академии. В 1950-1963 гг. был старшим летчиком-инструктором управления 119-й истребительной авиационной дивизии в Одесском военном округе.

В 1963 году был зачислен в отряд космонавтов и прошёл полный курс общекосмической подготовки, а также подготовки к полётам на космических кораблях серии «Союз». В 1969 дублировал Бориса Валентиновича Волынова перед его полётом на «Союзе-5».

Первый полёт Анатолий Филипченко совершил с 12 по 17 октября 1969 года на космическом корабле «Союз-7» вместе с Владиславом Волковым и Виктором Горбатко. В программу полёта входила стыковка с космическим кораблём «Союз-8», которая не состоялась из-за технических неполадок. Общая продолжительность полёта составила 4 дня 22 часа 40 минут и 23 секунды.

В 1970 году дублировал Андрияна Николаева перед его полётом на «Союзе-9». В 1973 году был назначен командиром экипажа, проходившего подготовку к совместному советско-американскому космическому полёту.

Второй полёт совершил со 2 по 8 декабря 1974 года на космическом корабле «Союз-16» вместе с Николаем Рукавишниковым. Полёт проходил в рамках подготовки к проекту ЭПАС, во время полёта была совершена отработка корабля и стыковочного узла. Общая продолжительность полёта составила 5 дней 22 часа 23 минуты и 35 секунд.

В 1975 году дублировал Алексея Леонова перед его полётом на «Союзе-19». В отряде космонавтов состоял до 1979 года.

С 1978 по 1988 гг. работал начальником управления Центра подготовки космонавтов. С 1989 по 1992 гг. работал заместителем директора Харьковского ОКБ средств технического обучения и директором Московского филиала.

Семья:

Бывшая жена - Филипченко (Кучальская) Елезавета Александровна, домохозяйка, умерла в 1983 году.

Вторая жена - Филипченко (Киенко-Лобанова) Вера Павловна –.

Сын - Филипченко Александр Анатольевич (1957 г.р.), работает в аэропорту Шереметьево председателем профсоюза.

Сын - Филипченко Игорь Анатольевич (1961 г.р.), летчик, ныне строитель.

Волков Владислав Николаевич - космонавт №20, дважды Герой Советского Союза.

Владислав Николаевич родился 23 ноября 1935 года в Москве в семье, все члены которой профессионально занимались авиацией. Его отец Волков Николай Григорьевич был ведущим инженер - конструктором крупнейшего авиационного предприятия, мать Волкова (Котова) Ольга Михайловна работала там же в конструкторском бюро.

Владислав с детства мечтал об авиации. Окончив в 1953 году московскую школу №212, он одновременно поступает в знаменитый МАИ и в аэроклуб.

После окончания института работает в ОКБ-1. С 1959 года Волков принимал участие как инженер в разработке и создании самых разных типов космической техники различного использования.

Владислав Волков, успешно пройдя весной 1964 года строжайшую медицинскую комиссию, был предложен в отряде космонавтов как инженер – космонавт, но Мандатная комиссия его не утвердила. Только через два года весной 1966 года был сформирован специальный отдел для космонавтов с инженерной подготовкой в качестве испытателей и Волкова включили в его состав. Предполетная подготовка была очень обширной и сложной. Успешно пройдя все испытания и получив допуск медицинской комиссии, Владислав Волков был зачислен в отряд космонавтов в качестве бортинженера.

Первоначально его планировали использовать при полете корабля «Союз-7» в третьем резервном составе по программе “Стыковка”. Позже планы изменились и Владислав Волков был назначен инженер – испытателем в основной состав.

Первый полет. Подготовка к полету заняла более полугода, и 12 октября 1969 года стартовал космический корабль «Союз-7» с тремя членами экипажа - А. Филипченко, B. Гоpбатко, В. Волков. Полет длился почти пять суток. Планировалась, что будет проведена стыковка с находящимся одновременно на орбите «Союзом–8», но в ходе полета планы изменились, и стыковка не произошла.

В 1970 году Волкова включают в основной состав экипажа корабля «Союз–11» в качестве бортинженера для совершения группового полета на орбитальную станцию «Салют» и начинается интенсивная подготовка. Второй полет состоялся 6 июня 1971 года. Полет проходил в штатной ситуации. Корабль пристыковался к орбитальной станции, космонавты перешли на нее и продолжили полет, выполняя программу задания. Вернувшись на основной корабль 29 июня 1971 года, экипаж отправился в обратный полет.

Во время спуска произошла авария – задвижка вентиляционной системы вышла из строя и стравила воздух в спускаемом аппарате. Экипаж «Союза–11» в составе Георгия Добровольского, Владислава Волкова и Виктора Пацаева погиб в ночь на 30 июня 1971 года.

Семья: жена Волкова (Бирюкова) Людмила Александровна и сын Волков Владимир Владиславович (1958г.р.)

По традиции прах погибших космонавтов был похоронен в некрополе на Красной площади. Все члены экипажа получили государственные награды – звезды Героев Советского Союза, посмертно.

Горбатко Виктор Васильевич - космонавт №21, дважды Герой Советского Союза.

Виктор Васильевич родился 3 декабря 1934 года в селе Венцы-Заря в Краснодарском крае. Отец – Василий Павлович – был ветеринаром, мать – Матрена Александровна – была колхозницей.

После 10 классов школьного обучения (1952 год) был призван в Советскую армию, направлен в авиацию. В 1956 году, в свои 22 года, Виктор Горбатко закончил Батайское авиационное училище в Ростовской области. Служил летчиком в Молдавии, откуда через год был переведен в Одесский военный округ на службу старшим летчиком 86 гвардейского авиационного полка 48 воздушной армии на МиГ-17.

После подготовки 7 марта 1960 года Виктор Васильевич был направлен в отряд космонавтов первого набора. После прохождения годовой подготовки, 5 апреля, за неделю до полета Гагарина в космос, Виктор Васильевич получил должность космонавта, успешно сдав все экзамены.

Первый полет Горбатко планировался на 1965 год, на корабле «Восход-2». Однако незадолго до старта экспедиции Виктор Васильевич был отстранен от подготовки, из-за операции по удалению гланд.

Первый полет состоялся через 4 года, 12 октября 1969 году, на корабле «Союз–7», где Виктор Васильевич был инженером. Данная экспедиция впервые запускала сразу три корабля – «Союз–6», «Союз–7» и «Союз–8» с целью проверки советской системы сближения и автоматической стыковки. Однако, из-за отказа системы стыковка не удалась.

Попытка ручной стыковки чуть не обернулась трагедией и столкновением, поскольку корабли развили слишком большую скорость. Однако правильные действия космонавтов помогли избежать этого. Спустя сутки после запуска «Союз–7» успешно сел.

Второй полет. Следующий полет Горбатко состоялся спустя почти 8 лет – 7 февраля 1977 года. Это была экспедиция корабля «Союз–24», где Виктор Васильевич был уже командиром корабля. Целью экспедиции была доставка атмосферы на станцию «Салют–5», где предположительно из обшивки выделился токсичный газ, из-за чего предыдущая экспедиция была вынуждена покинуть станцию и вернуться на Землю. Полет продлился почти 18 суток, за которые все поставленные задачи были выполнены 25 февраля экспедиция совершила успешную посадку.

Третий полет. Завершающий полет проходил в рамках советской программы «Интеркосмос», которая давала возможность совершить космический полет летчикам стран соцлагеря. Этот полет Горбатко в роли командира корабля совершил вместе с вьетнамским летчиком Фам Туаном. Запуск корабля «Союз–37» был произведен 23 июля 1980 года. Во время полета Фам Туан посетил советскую станцию «Салют–6» и 31 июля они оба успешно приземлились на корабле «Союз–36».

28 октября 1982 года Виктор Васильевич покинул отряд космонавтов. После ухода из отряда он занимал должность в Спорткомитете Министерства обороны СССР до 1987 года. Одновременно с этим, в 1986 году был назначен председателем Союза филателистов СССР, который он представлял в Верховном Совете СССР в качестве депутата с 1989 года вплоть до распада СССР.

После ухода из Спорткомитета в 1987 году, был назначен главой факультета ВВИА им. Н.Е. Жуковского, где оставался до увольнения с военной службы 29 августа 1992 года. Службу покинул в звании генерал-майора.

Семья:

Жена (первая) - Горбатко (Ордынская) Валентина Павловна, врач-гинеколог.

Дочь - Горбатко Ирина Викторовна, (1957 г.р.), экономист, научный сотрудник Мемориального музея космонавтики.

Дочь - Горбатко Марина Викторовна, (1960 г.р.), экономист.

Жена - Любимова Алла Викторовна, врач-педиатр.

Севастьянов Виталий Иванович – космонавт №22, дважды Герой Советского Союза.

Виталий Иванович родился 8 июля 1935 года в городе Красноуральск Свердловской области, отец - Севастьянов Иван Григорьевич, шофер; мать - Севастьянова (Вагина) Татьяна Георгиевна, швея, домохозяйка.

В 1945 году окончил три класса начальной школы города Красноуральска. В 1953 году окончил среднюю школу №9 им. Николая Островского в городе Сочи с золотой медалью.

В 1959 году окончил Московский авиационный институт им. С. Орджоникидзе и получил диплом инженера-механика по самолетостроению. В 1964 году окончил аспирантуру МАИ и в апреле 1965 года после защиты диссертации стал кандидатом технических наук.

С 16 сентября 1958 года, еще во время учебы в институте начал работать по совместительству техником 9-го отдела ОКБ-1, а с 9 апреля 1959 года - инженером (с 15 января 1966 года - старшим инженером, затем начальником группы, сектора) 9-го отдела ОКБ-1.

В конце 1966 года прошел медицинское обследование в ЦВНИАГ в качестве одного из кандидатов в космонавты для подготовки к облету Луны. 31 января 1967 года был назначен на должность испытателя 731-го отдела ЦКБЭМ.

С февраля по октябрь 1969 года проходил непосредственную подготовку к полету на активном КК «Союз» по программе полета трех кораблей со стыковкой в качестве бортинженера основного экипажа, вместе с Андрияном Николаевым. С сентября 1969 года их экипаж продолжил подготовку в качестве дублирующего. 13 октября 1969 года, во время старта КК «Союз-8» дублер бортинженера корабля.

Первый полет совершил с 1 по 19 июля 1970 года в качестве бортинженера КК «Союз-9» вместе с Андрияном Николаевым. Экипаж установил новый мировой рекорд продолжительности полета. Продолжительность полета составила 17 суток 16 часов 58 минут 55 секунд.

Второй полет проходил с 24 мая по 26 июля 1975 года в качестве бортинженера КК «Союз-18» и ОС «Салют-4»), вместе с Петром Климуком. Продолжительность полета составила 62 суток 23 часа 20 минут 08 секунд.

В 1970 - 1980 гг. был ведущим телевизионной передачи «Человек. Земля. Вселенная».

30 декабря 1993 года уволен из НПО «Энергия» и из отряда космонавтов в связи с переходом на работу в Государственную Думу РФ.

Семья:

Жена - Севастьянова (Бутузова) Алевтина Ивановна, специалист-филолог, работала завотделом редакции издательства «Художественная литература».

Дочь - Кузнецова (Севастьянова) Наталия Витальевна (1962 г.р.), кандидат экономических наук.

Виталий Иванович скончался 5 апреля 2010 года после тяжелой продолжительной болезни, предположительно лейкемии. Похоронен на Останкинском кладбище в Москве.

«Если ты увидишь в какой области притеснение бедному и нарушение суда и правды, но не удивляйся этому: потому что над высоким наблюдает высший, а над ними еще высший; превосходство же страны в целом есть царь, заботящийся о стране.

Кто любит серебро, тот не насытится серебром, и кто любит богатство, тому нет пользы от того. И это – суета! Умножается имущество, умножаются и потребляющие его; и какое благо для владеющего им: разве только смотреть своими глазами? Сладок сон трудящегося, мало ли, много ли он ест; но пресыщение богатого не дает ему уснуть.

Есть мучительный недуг, который видел я под солнцем: богатство, сберегаемое владетелем его во вред ему. И гибнет богатство это от несчастных случаев: родил он сына, и ничего нет в руках у него. Как вышел он нагим из утробы матери своей, таким и отходит, каким пришел, и ничего не возьмет от труда своего, что мог бы он понести в руке своей. И это тяжкий недуг: каким пришел он, таким и отходит. Какая же польза ему, что он трудился на ветер? А он во все дни свои ел впотьмах, в большом раздражении, в огорчении и досаде» (Еккл. 5:7-16).

Глава 11. Полеты Советских космонавтов (продолжение)

Рукавишников Николай Николаевич – космонавт №23, дважды Герой Советского Союза.

Николай Николаевич родился 18 сентября 1932 года в городе Томск. Мать - Михеева (Рукавишникова) Галина Ивановна, инженер-проектировщик железных дорог. Отчим - Михеев Михаил Григорьевич, начальник проекта строительства железных дорог.

Учился в школе городе Ангрем (Узбекистан), затем в Томской школе N8. В 1947 - 1950 гг. учился в советском приграничном городе Кехтаице, жил в это время в Монголии, где работали мать и отчим. В 1951 году окончил среднюю школу №248 в Москве. В 1957 году окончил Московский механический институт (ММИ, ныне Московский инженерно-физический институт, МИФИ), факультет электронных вычислительных устройств и средств автоматики, получил квалификацию инженера-физика.

14 апреля 1980 года защитил диссертацию в МИФИ и получил степень кандидата технических наук. С 17 июля 1957 года работал инженером в ЦНИИ-58. Занимался вводом в эксплуатацию ЭВМ «Урал», а также проектированием, разработкой, установкой и натурными испытаниями систем автоматического управления и защитой ядерных реакторов.

С 1 сентября 1959 года работал в ОКБ-1. Занимался разработкой систем автоматического управления и аппаратуры межпланетных станций, а также разработкой аппаратуры, заводскими и летными испытаниями объектов.

1 февраля 1967 года был зачислен кандидатом в космонавты-испытатели. 27 мая 1968 года зачислен в отряд космонавтов.

С 18 сентября 1970 по апрель 1971 гг. проходил подготовку в составе основного экипажа для первого полета на орбитальной станции «Салют», вместе с Георгием Шониным и Алексеем Елисеевым (12 февраля 1971 года Георгия Шонина сменил Владимир Шаталов).

Первый полет. С 23 по 25 апреля 1971 года в качестве инженера-испытателя КК «Союз-10» (вместе с В. Шаталовым и А. Елисеевым). Была выполнена первая в мире стыковка корабля с орбитальной станцией «Салют». Однако из-за поломки стыковочного узла корабля не удалось выполнить полное стягивание и обеспечить герметичность стыка. Переход на ОС «Салют» был отменен и полет был досрочно прерван. Продолжительность полета составила 1 сутки 23 часа 45 минут 54 секунды.

16 июня 1971 года был назначен бортинженером первого экипажа по программе второй экспедиции на ОС (вместе с Алексеем Леоновым и Петром Колодиным) вместо отстраненного Валерия Кубасова (старт намечался на 20 июля 1971 года) и проходил подготовку в режиме поддержания готовности. Полет был отменен из-за гибели экипажа «Союз-11».

С мая 1973 по ноябрь 1974 гг. проходил непосредственную подготовку в качестве бортинженера экипажа (вместе с Анатолием Филипченко) по программе ЭПАС.

Второй полет. С 2 по 8 декабря 1974 года в качестве бортинженера КК «Союз-16» (командир - Анатолий Филипченко) по программе ЭПАС. В ходе полета произведены испытания новой модификации КК в пилотируемом режиме по программе ЭПАС. Продолжительность полета составила 5 суток 22 часа 23 минуты 35 секунд.

С ноября 1978 по март 1979 года проходил непосредственную подготовку в качестве командира КК «Союз» по программе 5-й экспедиции посещения ОС «Салют-6» по программе советско-болгарского полета, вместе с Георги Ивановым (НРБ).

Третий полет. С 10 по 12 апреля 1979 года в качестве командира КК «Союз-33» вместе с Георги Ивановым. Стыковка не состоялась из-за аварии основного двигателя корабля. Выполнена аварийная посадка по баллистической траектории с использованием резервного двигателя. Продолжительность полета составила 1 сутки 23 часа 01 минута 06 секунд.

7 июля 1987 года был отчислен из отряда космонавтов в связи с уходом на пенсию. После ухода из отряда космонавтов продолжал работать заместителем руководителя 19-го комплекса НПО (РКК) «Энергия». В ноябре 1999 года был уволен из РКК «Энергия» в связи с уходом на пенсию.

Семья:

Жена - Рукавишникова (Павлова) Нина Васильевна, старший механик НПО «Энергия».

Сын - Рукавишников Владимир Николаевич, (29.10.1965 - 08.01.2006).

Умер 19 октября 2002 года от сердечного приступа, происшедшего на фоне отёка лёгких, после тяжелой болезни. Похоронен на Останкинском кладбище города Москвы.

Добровольский Георгий Тимофеевич – космонавт №24, Герой Советского Союза (посмертно).

Георгий Тимофеевич родился 1 июня 1928 года в городе Одесса. Отец - Добровольский Тимофей Трофимович, работал в органах госбезопасности, был начальником отдела контрразведки. Мать - Добровольская (Каменчук) Мария Алексеевна, работала уборщицей в магазине, затем продавщицей в артиллерийском училище.

В 1941 году окончил 6 классов в средней школе №99 города Одесса. С октября 1941 по апрель 1944 года проживал на временно оккупированной территории. В период оккупации румынским военно-полевым судом был осужден на 25 лет каторжных работ за оружие (пистолет), которое скрыл от оккупантов. 19 марта 1944 года путем подкупа и использования подложных документов бежал из тюрьмы и до освобождения города Советской Армией (10 апреля 1944 года) скрывался. После освобождения Одессы в 1944 году сдал экзамены за 7 и 8 классы и поступил в школу №58 в 9 класс, а затем перевёлся в спецшколу ВВС.

В 1946 году окончил 10 классов спецшколы ВВС города Одесса. В 1950 году окончил Чугуевское военное авиационное училище лётчиков. 7 июля 1961 году окончил заочный факультет Военно-воздушной академии.

С 1950 по 1961 гг. служил летчиком, старшим летчиком, замкомэска, командиром звена, заместителем командира полка по политической части.

6 сентября 1971 года приказом МО СССР №192 был навечно зачислен в списки личного состава в/ч 23300 (1-й авиационной эскадрильи).

В 1962 году прошел медицинское обследование в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале и в мае 1962 года получил допуск врачебно-летной комиссии. 8 января 1963 года на заседании мандатной комиссии был рекомендован к зачислению в отряд космонавтов, и 10 января 1963 года был зачислен в ЦПК в качестве слушателя-космонавта. 23 января 1965 года был назначен на должность космонавта 2-го отряда ЦПК.

С августа по декабрь 1968 года проходил подготовку в качестве командира активного КК «Союз» в составе третьего (резервного) экипажа по программе «Стыковка».

С февраля по апрель 1971 года проходил подготовку по программе полета ОС «Салют» в качестве командира третьего экипажа, вместе с Владиславом Волковым и Виктором Пацаевым.

С 27 апреля по 27 мая 1971 года проходил подготовку по программе полета в качестве командира второго (дублирующего) экипажа корабля «Союз-11», вместе с Владиславом Волковым и Виктором Пацаевым. На заседании Государственной комиссии основной экипаж корабля «Союз-11» (Алексей Леонов, Валерий Кубасов, Пётр Колодин) был отстранен от полета из-за обнаруженного врачами затемнения в легком у Валерия Кубасова. Основным экипажем корабля «Союз-11» был назначен экипаж Добровольского.

Первый полет. С 6 по 29 июня 1971 года в качестве командира КК «Союз-11» и первой основной экспедиции ОС «Салют» вместе с В. Волковым и В. Пацаевым. Во время возвращения экипажа на Землю (в ночь на 30 июня) произошла разгерметизация спускаемого аппарата «Союз-11» (преждевременно открылся клапан дыхательной вентиляции, стравивший воздух), и космонавты погибли. Продолжительность полета составила 23 суток 18 часов 21 минута 43 секунды.

Семья:

Жена - Добровольская (Стеблева) Людмила Тимофеевна, работала педагогом.

Дочь - Добровольская Марина Георгиевна (1960 г.р.), профессор МГУ, преподает английский язык

Дочь - Добровольская Наталья Георгиевна (1967 г.р.)

Урна с прахом Г.Т. Добровольского замурована в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве.

Пацаев Виктор Иванович – Космонавт №25, Герой Советского Союза (посмертно). Первый астроном в мире, работавший за пределами земной атмосферы.

Виктор Иванович родился 19 июня 1933 года в городе Актюбинске Казахской ССР. Отец - Пацаев Иван Пантелеймонович, инструктор райкома ВКП(б), участник Великой Отечественной войны, погиб в 1941 год в бою под Москвой. Мать - Пацаева (Кольцова) Мария Степановна.

В 1950 году окончил среднюю школу Нестеровского района Калининградской области. В 1950 году поступал в Московский геологоразведочный институт имени Серго Орджоникидзе на факультет аэрофотосъемки, но не набрал нужное количество баллов. Согласился на предложение перевестись в Пензенский индустриальный институт. В 1955 году окончил Пензенский индустриальный институт.

28 августа 1968 года окончил Коломенский аэроклуб по курсу летчика-спортсмена на самолете Як-18. С 1955 года работал инженером Центральной аэрологической обсерватории Гидрометслужбы СССР в городе Долгопрудный, Московская область. 25 ноября 1958 года перешел на работу в ОКБ-1. Работал инженером, начальником группы.

Прошел медицинское обследование в Институте медико-биологических проблем. На заседании Государственной межведомственной комиссии 27 мая 1968 года был рекомендован для зачисления в отряд космонавтов. 18 июня 1968 года назначен на должность космонавта-испытателя.

С 27 апреля по 27 мая 1971 года проходил подготовку в качестве инженера-испытателя второго (дублирующего) экипажа корабля «Союз-11» по программе полета на ОС «Салют», вместе с Г. Добровольским и В. Волковым.

Первый полет. С 6 по 29 июня 1971 года в качестве инженера-исследователя КК «Союз-11» и первой основной экспедиции ОС «Салют». Во время возвращения экипажа на Землю (в ночь на 30 июня) произошла разгерметизация спускаемого аппарата «Союз-11» (преждевременно открылся клапан дыхательной вентиляции, стравивший воздух), и космонавты погибли.

Семья:

Жена - Пацаева (Кряжева) Вера Александровна, сотрудник ЦНИИмаш.

Сын - Пацаев Дмитрий Викторович (1957 г.р.), работал в ИКИ, живет заграницей.

Дочь - Пацаева Светлана Викторовна (1962 г.р.), преподавала в МГУ, живет заграницей.

Урна с его прахом Виктора Ивановича Пацаева замурована в Кремлевской стене на Красной площади в Москве.

Лазарев Василий Григорьевич – космонавт №26, Герой Советского Союза.

Василий Григорьевич родился 23 февраля 1928 года в селе Порошино Кытмановского района Алтайского края. Мать - Лазарева Александра Андреевна, крестьянка. Отчим - Тюменцев Иван Григорьевич, рабочий-строитель.

В 1946 году окончил среднюю школу. В 1951 году окончил Свердловский медицинский институт. В 1952 году окончил один курс военно-медицинского факультета Саратовского медицинского института. В 1954 году окончил Чугуевское (Харьковское) военное авиационное училище летчиков по ускоренной программе. Получил диплом летчика-истребителя.

В 1952-1954 гг. служил врачом-специалистом аэродромно-технического обеспечения авиаполка. С 14 декабря 1954 года служил летчиком-инструктором учебного авиаполка в Чугуевского ВАУЛ. С 1956 года служил летчиком-испытателем, старшим летчиком-испытателем. С 31 марта 1964 по 17 января 1966 гг. - старшим научным сотрудником, врачом-летчиком Государственного научно-исследовательского испытательного института авиационной и космической медицины. Входил в дублирующий экипаж стратостата «Волга» (вместе с Иваном Камышевым) во время эксперимента по прыжку из стратосферы 1 ноября 1962 года.

После зачисления в отряд космонавтов служил на различных должностях в ЦПК.

С июля по сентябрь 1973 года проходил подготовку к автономному испытательному полету корабля «Союз» в качестве командира основного экипажа.

Первый полет. С 27 по 29 сентября 1973 года в качестве командира КК «Союз-12» вместе с О. Макаровым. В полете проведено первое испытание в пилотируемом режиме модифицированного КК «Союз» и новых спасательных скафандров «Сокол». Продолжительность полета составила 1 сутки 23 часа 15 минут 32 секунды.

С 10 декабря 1973 по декабрь 1974 гг. проходил подготовку в качестве командира второго (дублирующего) экипажа для полета на ОС «Салют-4». Во время старта КК «Союз-17» 10 января 1975 года был дублером командира корабля.

С 15 января по март 1975 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа по программе второй экспедиции на ОС «Салют-4» вместе с Олегом Макаровым.

Суборбитальный полет. 5 апреля 1975 года КК «Союз», пилотируемый В. Лазаревым и О. Макаровым, не вышел на орбиту из-за аварии РН при отделении 2-й ступени. Максимальная высота полета составила 192 км. Спускаясь по баллистической траектории, космонавты испытали перегрузки силой 18g (по другим данным - до 24g). СА с экипажем приземлился на склоне одной из гор Алтайской области. Эвакуация экипажа была произведена только на следующий день. Продолжительность полета составила 21 минута 27 секунд.

30 марта 1976 года был назначен командиром группы орбитальных кораблей и станций. Возглавлял комиссию ЦПК по отбору космонавтов из социалистических стран, возглавлял делегацию советских специалистов, выезжавших для проведения последнего этапа отбора космонавтов в социалистических странах. Курировал подготовку международных экипажей.

С 25 января 1982 года был командиром группы космонавтов-исследователей.

27 ноября 1985 года был уволен из Вооруженных Сил в запас и отчислен из отряда космонавтов по болезни. После увольнения работал специалистом в ЦПК им. Ю.А. Гагарина, а затем был сотрудником общества «Знание».

Семья:

Жена - Лазарева Луиза Ивановна, работала в ЦУП.

Сын - Лазарев Александр Васильевич (1955 г.р.), летчик.

Умер Василий Григорьевич 31 декабря 1990 года, отравившись некачественным спиртным. Похоронен на кладбище деревни Леониха (вблизи Звёздного городка) Щёлковского района Московской области.

«Вот еще, что я нашел доброго и приятного: есть и пить и наслаждаться добром во всех трудах своих, какими кто трудится под солнцем во все дни жизни своей, которые дал ему Бог; потому что это его доля. И если какому человеку Бог дал богатство и имущество, и дал ему власть пользоваться от них и брать свою долю и наслаждаться от трудов, то это – дар Божий. Недолго будут у него в памяти дни жизни его; поэтому Бог и вознаграждает его радостью сердца его» (Еккл. 5:17-19).

Глава 12. Полеты Советских космонавтов (продолжение)

Макаров Олег Григорьевич – космонавт №27, дважды Герой Советского Союза.

Олег Григорьевич родился 6 января 1933 года в городе Удомля Калининской области. Отец - Макаров Григорий Васильевич, кадровый военный, полковник. Мать - Макарова (Зверева) Ольга Степановна, домохозяйка.

В 1951 году окончил 10 классов средней школы города Ровно. В 1957 году окончил МВТУ имени Баумана, получил специальность инженера-механика. 6 февраля 1980 года в НПО «Энергия» защитил диссертацию и получил степень кандидата технических наук.

С 1 декабря 1956 года, находясь на преддипломной практике, работал техником в ОКБ-1. С 1957 по 1966 гг. работал инженером, старшим инженером, начальником группы, исполняющим обязанности начальника сектора.

С конца 1962 - начала 1963 года проходил предварительную техническую подготовку в ОКБ-1 в качестве одного из потенциальных гражданских космонавтов - инженеров, подавших заявления о приеме в космонавты. 23 мая 1966 был зачислен кандидатом в космонавты-испытатели (с 30 декабря 1966 года - космонавтом-испытателем), и назначен начальником сектора.

В мае - июне 1964 года был направлен на медицинское обследование в НИАГ в качестве одного из 14 кандидатов от ОКБ-1 для полёта на первом трехместном КК «Восход») в качестве космонавта-инженера. Находился на стационарном обследовании в госпитале, но допуск медицинской комиссии не получил.

В июле 1965 года прошел медицинское обследование в ИМБП в качестве участника первого набора космонавтов в отряд ОКБ-1 (ныне РКК «Энергия») и был одним из 12 инженеров, прошедших все этапы отбора.

В конце августе 1966 года прибыл на подготовку в ЦПК, но так как не получил допуска военных медиков из ЦВНИАГ (в начале сентября 1966 года), то к подготовке в ЦПК не приступал. Только после того, как в октябре проходивший подготовку к полетам Георгий Гречко сломал ногу, был направлен на подготовку в ЦПК.

С июля по сентябрь 1973 года проходил подготовку к автономному испытательному полету модифицированного корабля «Союз» в качестве бортинженера основного экипажа.

Первый полет. С 27 по 29 сентября 1973 года в качестве бортинженера КК «Союз-12» вместе с В. Лазаревым. Продолжительность полета составила 1 сутки 23 часа 15 минут 32 секунды.

С 15 января по март 1975 года проходил подготовку в качестве бортинженера основного экипажа по программе второй экспедиции на ОС «Салют-4», вместе с Василием Лазаревым.

Суборбитальный полет. 5 апреля 1975 года КК «Союз» не вышел на орбиту из-за аварии РН при отделении 2-й ступени. Максимальная высота полета составила 192 км. Спускаясь по баллистической траектории, космонавты испытали перегрузки силой 18g (по другим данным - до 24g). СА с экипажем приземлился на склоне одной из гор Алтайской области. Эвакуация экипажа была произведена только на следующий день. Продолжительность полета составила 21 минута 27 секунд.

С октября по декабрь 1977 года проходил подготовку в качестве инженера основного экипажа по программе первой экспедиции посещения ОС «Салют-6» вместе с Владимиром Джанибековым.

Второй полет. С 10 по 16 января 1978 года в качестве бортинженера КК «Союз-27» вместе. Продолжительность полета составила 5 суток 22 часа 58 минут 58 секунд.

С июня по ноябрь 1980 года проходил подготовку ко второму испытательному полету КК «Союз Т» в пилотируемом режиме, а также по программе ремонта ОС «Салют-6» в качестве бортинженера первого экипажа, вместе с Леонидом Кизимом и Константин Феоктистовым. В октябре 1980 года Константин Феоктистов был заменен Геннадием Стрекаловым.

Третий полет. С 27 ноября по 10 декабря 1980 года в качестве бортинженера КК «Союз Т-3» по программе экспедиции посещения ОС «Салют-6» с задачей ремонта системы терморегулирования станции. Продолжительность полета составила 12 суток 19 часов 7 минут 42 секунды.

4 апреля 1986 года был отчислен из отряда космонавтов по состоянию здоровья. После ухода из отряда продолжал работать в НПО «Энергия».

С 1983 года преподавал в МФТИ.

Семья:

Жена - Макарова (Солдатова) Валентина Ивановна, старший инженер войсковой части, на пенсии.

Сын - Макаров Леонид Олегович (1961 г.р.), бывший военнослужащий.

Сын - Макаров Константин Олегович (1974 г.р.), социолог.

Макаров Олег Григорьевич умер 28 мая 2003 года от сердечного приступа (инфаркт). Похоронен в Москве на Останкинском кладбище.

Климук Пётр Ильич – космонавт №28, дважды Герой Советского Союза.

Петр Ильич родился 10 июля 1942 года в селе Комаровка Брестской области. Отец - Климук Илья Федорович, до войны был заместителем председателя колхоза «Советский пограничник». Погиб в бою при взятии города Радома (Польша). Мать - Климук Марфа Павловна, колхозница.

В 1959 году окончил Комаровскую среднюю школу в деревне Томашевка Брестской области. В 1960 году окончил один курс в 10-м Военном авиационном училище первоначального обучения летчиков в городе Кременчуге, после чего училище было расформировано. В 1964 году окончил Черниговское военное училище летчиков им. Ленинского комсомола. 26 июня 1977 года окончил заочное отделение Военно-воздушной академии им. Ю.А. Гагарина. 25 июня 1983 года с отличием окончил заочный командный факультет Военно-политической академии им. В.И. Ленина.

С января по июнь 1960 года (до поступления в Черниговское ВАУЛ) проходил срочную службу в ВВС в Чернигове.

С 9 декабря 1964 года до зачисления в отряд космонавтов служил старшим летчиком 57-го Гвардейского истребительного авиационного полка Ленинградского ВО. Летал на самолетах МиГ-21У, УТИ МиГ-15 и Ил-14.

С 25 ноября 1965 по 14 декабря 1967 года проходил общекосмическую подготовку. В связи с привлечением его к непосредственной подготовке экзамены он сдавал экстерном. 30 декабря 1967 года был назначен космонавтом в ЦПК.

С мая по декабрь 1973 года проходил подготовку в качестве командира второго (дублирующего) экипажа КК «Союз-13» по астрофизической программе вместе с Валентином Лебедевым. За несколько дней до старта, 7 декабря 1973 года, Госкомиссия приняла решение отстранить от полёта основной экипаж (Лев Воробьев и Валерий Яздовский), и отправить в полет дублеров.

Первый полет. С 18 по 26 декабря 1973 года в качестве командира экипажа КК «Союз-13» по астрофизической программе «Орион-2». Продолжительность полета составила 7 суток 20 часов 55 минут 35 секунд.

С 14 апреля по 12 мая 1975 года проходил тренировки в качестве командира основного экипажа в режиме поддержания готовности к полету по программе второй экспедиции на ОС «Салют-4» вместе с Виталием Севастьяновым.

Второй полет. С 24 мая по 26 июля 1975 года в качестве командира экипажа КК «Союз-18» и второй экспедиции на ОС «Салют-4». Продолжительность полета составила 62 суток 23 часа 20 минут 08 секунд.

С 22 августа 1977 по 9 июня 1978 года готовился в качестве командира основного советско-польского экипажа по программе экспедиции посещения ОС «Салют-6» вместе с Мирославом Гермашевским.

Третий полет. С 27 июня по 5 июля 1978 года в качестве командира экипажа КК «Союз-30» и советско-польской экспедиции посещения ОС «Салют-6». Продолжительность полета составила 7 суток 22 часа 02 минуты 59 секунд.

С 30 марта 1976 года был заместителем командира отряда космонавтов по политчасти, старшим инструктором-космонавтом. 24 января 1978 года был назначен начальником политотдела ЦПК, заместителем начальника ЦПК.

Отчислен из отряда космонавтов 3 марта 1982 года в связи с назначением заместителем начальника ЦПК.

3 апреля 1991 года, в связи с расформированием политорганов в армии, был переведен на должность начальника военно-политического отдела, заместителя начальника ЦПК. Защитил кандидатскую диссертацию, а в декабре 2000 года защитил докторскую диссертацию и получил степень доктора технических наук. С 12 сентября 1991 до 17 сентября 2003 года был начальником ЦПК им. Ю.А. Гагарина.

22 июля 2003 года генерал-полковник Климук уволен из Вооруженных сил в запас по достижении предельного возраста.

С 29 ноября 1991 года является действительным членом (академиком) Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского. С мapта 1996 года был членом-корреспондентом, а с декабря 2000 года - академиком Международной академии информатики. Является членом-корреспондентом Международной академии астронавтики.

После увольнения в запас работал советником в посольстве Беларуси в Москве.

Семья:

Жена - Климук (Терентьева) Лилия Владимировна, провизор в ЦПК им. Ю.А. Гагарина, на пенсии.

Сын - Климук Михаил Петрович (1968 г.р.)

Лебедев Валентин Витальевич - космонавт №29, дважды Герой Советского Союза. Совершил полет с рекордной продолжительностью.

Валентин Витальевич родился 14 апреля 1942 года в городе Москва. Отец - Лебедев Виталий Владимирович, военнослужащий. Мать - Лебедева (Демидова) Антонина Федоровна, бухгалтер.

В 1959 году окончил школу №4 города Наро-Фоминск Московской области. В 1960 году окончил один курс Оренбургского Высшего военного авиационного училища штурманов, но в связи с сокращением Вооруженных Сил СССР был уволен. В 1966 году окончил МАИ им. С. Орджоникидзе. В 1972 году обучался в школе летчиков-испытателей МАП СССР, но в связи с зачислением в отряд космонавтов был отозван на подготовку к космическому полёту. В ходе обучения освоил пилотирование самолетов серии «МиГ».

С 1966 года работал в ЦКБ инженером, старшим инженером, старшим научным сотрудником. С 30 сентября по 4 октября 1968 года руководил группой специалистов в Индии, обеспечивая техническое обслуживание и эвакуацию после приводнения в океане КК «Зонд-5», впервые облетевшего Луну. Работая в испытательном комплексе, занимался отработкой средств спасения кораблей «Союз» и экипажей после посадки на сушу и на воду. Руководил оперативно-технической группой поиска и эвакуации СА на Байконуре. Работал инструктором-методистом отряда космонавтов, проводил тренировки космонавтов, разрабатывал методики выполнения научных экспериментов и исследований, бортовые инструкции по управлению КК и ОС.

С 22 марта 1972 года - космонавт-испытатель ЦКБ. Первое заявление в отряд космонавтов написал еще в 1963 году, будучи студентом МАИ и был рекомендован комсомольской и партийной организациями института.

С июля 1972 по сентябрь 1973 года проходил подготовку к полету на КК «Союз» по программе «Орион» в качестве резервного бортинженера. В сентябре - ноябре 1973 года вместе с Петром Климуком проходил подготовку по той же программе в качестве бортинженера дублирующего экипажа, заменив в нем Юрия Пономарева. 7 декабря 1973 года решением Госкомиссии по результатам подготовки экипаж Климук - Лебедев был назначен основным.

Первый полет. С 18 по 26 декабря 1973 года в качестве бортинженера КК «Союз-13» по программе астрофизической обсерватории «Орион». Продолжительность полета составила 7 суток 20 часов 55 минут 35 секунд.

С сентября 1981 по апрель 1982 гг. проходил подготовку к полету по программе экспедиции на ОС «Салют-7» в качестве бортинженера первого экипажа вместе с Анатолием Березовым.

Второй полет. С 13 мая по 10 декабря 1982 года в качестве бортинженера ТК «Союз Т-5» и первой основной экспедиции на ОС «Салют-7». Во время полета совершил один выход в открытый космос продолжительностью 2 часа 33 минуты. Общая продолжительность полета стала рекордной - 211 суток 09 часов 04 минуты 31 секунду. Полёт занесён в Международную «Книгу рекордов Гиннеса».

С 1983 по 1986 гг. проходил подготовку в группе космонавтов в качестве бортинженера по программе «Буран».

23 апреля 1975 года защитил в МАИ кандидатскую диссертацию, а в апреле 1985 года - докторскую диссертацию. 26 мая 2000 года первым из космонавтов избран член-корреспондентом РАН.

В ноябре 1989 года перешёл в Академию Наук заместителем директора по науке Института географии АН СССР, полностью посвятив себя научной работе. С июля 1991 года - директор Научного геоинформационного центра РАН, созданного по его инициативе. Под его руководством разработана концепция создания региональных геоинформационных комплексов как ядра формирования геоинформационной сети страны.

25 февраля 1993 года уволен с должности космонавта РАН в связи с уходом на пенсию по выслуге лет.

Семья:

Жена - Лебедева (Бушман) Людмила Витальевна, старший инженер НПО «Энергия».

Сын - Лебедев Виталий Валентинович (1972 г.р.), юрист, экономист.

«Есть зло, которое видел я под солнцем, и оно часто бывает между людьми: Бог дает человеку богатство и имущество и славу, и нет для души его недостатка ни в чем, чего не пожелал бы он; но не дает ему Бог пользоваться этим, а пользуется тем чужой человек: это – суета и тяжкий недуг! Если бы какой человек родил сто детей, и прожил многие годы, и еще умножились дни жизни его, но душа его не наслаждалась бы добром и не было бы ему и погребения, то я сказал бы: выкидыш счастливее его, потому что он напрасно пришел и отошел во тьму, и его имя покрыто мраком. Он даже не видал и не знал солнца: ему покойнее, нежели тому. А тот, хотя бы прожил две тысячи лет и не наслаждался добром, не все ли пойдет в одно место?

Все труды человека – для рта его, а душа его не насыщается. Какое же преимущество мудрого перед глупым, какое – бедняка, умеющего ходить перед живущими? Лучше видеть глазами, нежели бродить душою. И это – также суета и томление духа!

Что существует, тому уже наречено имя, и известно, что это – человек, и что он не может препираться с тем, кто сильнее его. Много таких вещей, которые умножают суету: что же для человека лучше? Ибо кто знает, что хорошо для человека в жизни, во все дни суетной жизни его, которые он проводит как тень? И кто скажет человеку, что будет после него под солнцем?» (Еккл. 6:1-12).

Глава 13. Полеты Советских космонавтов (продолжение)

Артюхин Юрий Петрович – космонавт №30, Герой Советского Союза.

Юрий Петрович родился 22 июня 1930 года в деревне Першутино Клинского района Московской области. Отец - Артюхин Пётр Павлович, участник боев Халхин-Голе и ВОВ. Погиб при обороне Ленинграда. Мать - Артюхина (Рулина) Анна Васильевна, завдетсадом.

В 1948 году окончил 10 классов железнодорожной школы №4 в городе Клин. Летом 1948 года пытался поступить в 1-е Московское военное авиационное училище связи, расположенное в Тамбове, однако медицинской комиссией был признан негодным к службе в авиации, и поступил в авиационно-техническое училище. В декабре 1950 года окончил Серпуховское военное авиационно-техническое училище спецслужб. В марте 1958 года окончил Военно-воздушную инженерную академию им. Жуковского.

С февраля 1951 по август 1952 гг. служил техником авиационной эскадрильи Забайкальского ВО. После окончания ВВИА был оставлен на службе в академии.

С января 1963 по январь 1965 гг. проходил общекосмическую подготовку. 23 января 1965 года был назначен на должность космонавта в ЦПК.

Первый полет. С 3 по 19 июля 1974 года в качестве бортинженера корабля «Союз-14» и экспедиции на ОС «Салют-3». Продолжительность полета составила 15 суток 17 часов 30 минут 28 секунд.

В июне 1980 года защитил диссертацию (по тематике космической разведки) в Военно-инженерном институте имени Можайского, стал кандидатом технических наук.

26 января 1982 года был отчислен из отряда космонавтов ЦПК в связи с назначением на должность заместителя начальника 1-го управления ЦПК по научно-исследовательской и испытательной работе. Оставался в этой должности до декабря 1987 года.

3 марта 1988 года был уволен из Вооруженных Сил СССР в запас по возрасту.

После увольнения из рядов ВС с марта 1988 по май 1992 года работал начальником сектора в НПО «Молния», где занимался математическим обеспечением тренажеров корабля «Буран».

Семья:

Жена - Артюхина (Лисовская) Нина Ивановна, работала в издательстве «Наука».

Сын - Артюхин Сергей Юрьевич (1955 – 1999 гг.), военнослужащий ВВС, служил начальником лаборатории Рижского авиационного инженерного училища.

Сын - Артюхин Владимир Юрьевич (1964 г.р.), военнослужащий ВВС, служит в ЦНИИ-30 им. В.П. Чкалова.

Юрий Петрович скончался 4 августа 1998 года после тяжелой болезни. Похоронен на кладбище деревни Леониха (вблизи Звёздного городка) Щёлковского района Московской области.

Сарафанов Геннадий Васильевич – космонавт №31, Герой Советского Союза.

Геннадий Васильевич родился 1 января 1942 года в селе Синенькие Саратовской области.

В 1959 году окончил среднюю школу №16 в Саратове. В 1960 году окончил один курс 6-го военного училища первоначального обучения летчиков ВВС Прибалтийского ВО в Каменке. В 1964 году окончил Балашовское высшее военно-авиационное училище летчиков. 24 июня 1978 года заочно окончил Военно-воздушную академию им. Ю.А. Гагарина.

С 30 ноября 1964 года служил помощником командира корабля, правым летчиком 128-го Гвардейского военно-транспортного авиационного полка Прибалтийского ВО. За время службы освоил несколько типов самолетов.

В 1965 году успешно прошел медицинскую комиссию в ЦВНИАГ. 30 декабря 1967 года был назначен космонавтом ЦПК.

С 11 сентября 1972 по февраль 1973 года проходил подготовку в качестве командира третьего (резервного) экипажа для полета на ОС «Салют-2». Полеты на ОС были отменены из-за разгерметизации станции «Салют-2» на орбите в апреле 1973 года.

С июля по август 1974 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа для полета на ОС «Салют-3») вместе с Львом Деминым.

Первый полет. С 26 по 28 августа 1974 года командир КК «Союз-15». Программа полёта предусматривала стыковку со станцией «Салют-3» и работу на ней в течение 25 суток. Однако стыковка не состоялась из-за отказа системы управления сближающе-корректирующей двигательной установки корабля (вместо торможения двигатель включался на разгон). Впервые посадка корабля была проведена в ночных условиях. Продолжительность полета составила 2 суток 00 часов 12 минут 11 секунд.

В 1979 - 1980 годах проходил подготовку к испытательному полету на Транспортном корабле снабжения в качестве командира условного экипажа вместе с Владимиром Преображенским и Валерием Романовым. Участвовал в испытаниях ТКС на наземном макете корабля. Полет не состоялся в связи с закрытием пилотируемой программы.

7 июля 1986 года уволен из Вооруженных Сил в запас по болезни, а также отчислен из отряда космонавтов в связи с увольнением.

Защитил диссертацию и получил степень кандидата технических наук.

После увольнения из ВС с 1986 года работал заместителем председателя Правления общества «Знание», а затем старшим научным сотрудником промышленного объединения «Автоматика, наука и технология».

В начале 90-х годов работал помощником главы администрации города Щелково Московской области.

Семья:

Жена - Сарафанова (Хилькевич) Тамара Васильевна (1944 - 2007).

Сын - Сарафанов Алексей Геннадьевич (1967 г.р.)

Дочь - Сарафанова Екатерина Геннадьевна (1971 г.р.)

Геннадий Васильевич умер 29 сентября 2005 года из-за осложнений после операции по поводу рака предстательной железы. Похоронен на кладбище деревни Леониха (вблизи Звёздного городка) Щёлковского района Московской области.

Дёмин Лев Степанович – космонавт №32, Герой Советского Союза.

Лев Степанович родился 11 января 1926 года в Москве. Отец - Демин Степан Петрович, служащий. Мать - Демина (Титова) Анна Петровна, директор ателье.

В июле 1941 года окончил 7 классов средней школы №354 города Москвы. В августе 1945 года окончил 1-ю Московскую спецшколу ВВС (до 1944 школа находилась в эвакуации в посёлке Золодуковский Омской области). В сентябре 1945 года учился в Сасовской школе первоначального обучения лётчиков в селе Сасово Рязанской области. 15 сентября 1945 года был переведен в Борисоглебское военное авиационное училище лётчиков, но через месяц был отчислен из-за слабого зрения и переведен в Васильковскую школу младших авиационных специалистов, Киевская область. В июле 1947 года окончил два курса Васильковской ШМАС.

В 1947-1948 гг. служил авиамехаником Высших офицерских летно-тактических курсов. С 1949 до 1956 гг. служил дежурным по радиосвязи, командиром радиолокаторного взвода, радиоинженером ВВИА им. Н.Е. Жуковского.

В 1949 году окончил с отличием 1-е Московское Краснознаменное авиационное училище связи (в 1947 году училище было переведено в город Тамбов). В 1956 году окончил радиотехнический факультет Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского. В 1961 окончил адъюнктуру кафедры реактивного управления вооружением ВВИА имени Н.Е. Жуковского. В 1963 году защитил диссертацию и стал кандидатом технических наук.

С 14 сентября 1961 года до зачисления в отряд космонавтов служил старшим научным сотрудником ЦНИИ ВВС.

В 1962 году прошел медицинское обследование в ЦВНИАГ. 23 января 1965 года был назначен космонавтом ЦПК.

Первый полет. С 26 по 28 августа 1974 года в качестве бортинженера КК «Союз-15». Продолжительность полета составила 2 суток 00 часов 12 минут 11 секунд.

С 30 марта 1976 был командиром группы слушателей-космонавтов. С 25 января 1978 года был заместителем начальника 1-го управления ЦПК по научно-исследовательской и испытательной работе.

25 мая 1979 года приказом Главкома ВВС был уволен из Вооруженных Сил и отчислен из отряда космонавтов по болезни.

После увольнения из ВС с октября 1983 по июль 1988 года работал заведующим сектором в отделе геологического дистанционного зондирования Земли в Министерстве геологии СССР. Принимал участие в подготовке космонавтов по морской космической геологии.

С июля 1988 работал научным сотрудником объединения «Южморгеология».

В 1989 году вышел на пенсию.

Семья:

Жена - Демина (Арефьева) Зинаида Александровна, закройщица.

Дочь - Демина Наталия Львовна (1950 г.р.), сотрудник ЦПК.

Сын - Демин Сергей Львович (1952 г.р.), военный переводчик.

Лев Степанович умер 18 декабря 1998 года от рака. Похоронен на кладбище в деревне Леониха (вблизи Звёздного городка) Щёлковского района Московской области.

Губарев Алексей Александрович – космонавт №33, дважды Герой Советского Союза.

Алексей Александрович родился 29 марта 1931 года в селе Гвардейцы Борского района Куйбышевской области. Отец - Губарев Александр Григорьевич, бригадир в колхозе. Мать - Губарева (Мясникова) Ефимия Ивановна, работала в совхозе Солнечногорского района.

В 1950 году окончил среднюю школу в Крюково Химкинского района Московской области. В этом же году поступил в Морское авиационное училище техников, но затем добился перевода в Военно-морское минно-торпедное авиационное училище. В 1952 году его окончил. В 1961 году окончил Военно-воздушную академию.

С 2 декабря 1952 года служил летчиком, старшим летчиком минно-торпедного авиаполка. До мая 1955 года служил в составе советских частей в Китае, летал на самолёте Ил-28. Участвовал в подготовке к боевым действиям в Корее. С 1956 года служил командиром звена, эскадрильи.

В феврале 1962 года подал рапорт с просьбой направить его в отряд космонавтов, прошел медицинское обследование ЦВНИАГ.

23 января 1965 года был назначен на должность космонавта ЦПК.

Первый полет. С 11 января по 9 февраля 1975 года в качестве командира КК «Союз-17» и первой основной экспедиции на ОС «Салют-4». Продолжительность полета составила 29 суток 13 ч 19 мин 45 с.

30 марта 1976 года был назначен командиром группы международных космических программ, инструктором-космонавтом.

С декабря 1976 по февраль 1978 гг. проходил подготовку в качестве командира основного экипажа посещения ОС «Салют-6» по программе «Интеркосмос» вместе с Владимиром Ремеком (ЧССР).

Второй полет. Со 2 по 10 марта 1978 года в качестве командира экипажа КК «Союз-28» и советско-чехословацкой экспедиции посещения ОС «Салют-6». Продолжительность полета составила 7 суток 22 ч 16 мин 00 с.

1 сентября 1981 года приказом Главкома ВВС был отчислен из отряда космонавтов по состоянию здоровья. С 1 сентября 1981 года служил заместителем начальника ГКНИИ ВВС. 29 июня 1982 года защитил диссертацию и получил степень кандидата технических наук. Затем защитил докторскую диссертацию и получил степень доктора технических наук.

21 июня 1988 года приказом МО СССР №581 был уволен из Вооруженных Сил по болезни.

После увольнения работал заместителем директора автопредприятия в городе Щелково Московской области.

С 1998 года - на пенсии.

Семья:

Жена - Губарева (Михалкина) Надежда Алексеевна, сотрудник ЦПК.

Сын - Губарев Владимир Алексеевич (1955 г.р.), экономист.

Дочь - Губарева Ольга Алексеевна (1960 г.р.), филолог.

Алексей Александрович скончался 21 февраля 2015 года. Похоронен на Федеральном военном мемориальном кладбище в г. Мытищи Московской области.

Гречко Георгий Михайлович – космонавт №34, дважды Герой Советского Союза.

Георгий Михайлович родился 25 мая 1931 года в городе Ленинград в семье служащего. Отец — Михаил Фёдорович, младший научный сотрудник ОКБ-1. Мать - Александра Яковлевна, главный инженер завода.

В 1949 году окончил среднюю школу N5 Василеостровского района в Ленинграде. В 1947 году участвовал в работе заполярной геологоразведочной партии на Кольском полуострове. В 1955 году с отличием окончил Ленинградский военно-механический институт.

С 1 октября 1954 года работал техником, инженером в НИИ-88 МО СССР в городе Калининград Московской области. С 14 февраля 1958 года работал инженером, старшим инженером в ОКБ-1.

2 апреля 1968 года был назначен испытателем ЦПК.

В 1967 году защитил диссертацию по системе посадки АМС «Луна-9» и «Луна-13» и получил степень кандидата технических наук. 17 февраля 1984 года получил степень доктора физико-математических наук.

27 мая 1968 года был зачислен в отряд космонавтов.

Первый полет. С 11 января по 9 февраля 1975 года в качестве бортинженера КК «Союз-17». Продолжительность полета составила 29 суток 13 часов 19 минут 45 секунд.

С октября по декабрь 1977 года проходил подготовку в качестве бортинженера первого экипажа на ОС вместе с Ю. Романенко.

Второй полет. С 10 декабря 1977 по 16 марта 1978 гг. в качестве бортинженера КК «Союз-26» и первой основной экспедиции на ОС «Салют-6». Во время полета выполнил выход в открытый космос для проверки исправности стыковочного узла продолжительностью 1 час 28 минут. Общая продолжительность полета составила 96 суток 10 часов 00 минут 07 секунд.

С мapта по август 1985 года проходил подготовку к полету в основном экипаже вместе с В. Васютиным и А. Волковым в качестве бортинженера по индивидуальной программе краткосрочного полета на «Салют-7».

Третий полет. С 17 по 26 сентября 1985 года в качестве бортинженера КК «Союз-Т-14» (старт) и «Союз-Т-13» (посадка). Продолжительность полета составила 8 суток 21 час 13 минут 06 секунд.

22 мая 1986 года был переведен из НПО «Энергия» в Институт физики атмосферы АН СССР. После ухода из отряда космонавтов Академии наук с 1 марта 1992 года работал ведущим научным сотрудником Института физики атмосферы РАН.

Семья:

Жена (бывшая) - Гречко (Тутынина) Нина Викторовна, инженер ГКБ НПО «Энергия».

Сын - Гречко Алексей Георгиевич (1958 г.р.), инженер коммерческой службы Центрального управления международных воздушных сообщений.

Сын - Гречко Михаил Георгиевич (1962 г.р.), завотделом ГосНИИГА.

Жена (бывшая) - Гречко (Казекина) Майя Григорьевна, преподаватель иностранного языка.

Жена - Гречко (Овчинникова) Людмила Кирилловна, консультант по медицине ПКП «Циркон».

Георгий Михайлович скончался 8 апреля 2017 года в Москве. Похоронен на Аллее космонавтов Троекуровского кладбища.

«Доброе имя лучше дорогой масти, и день смерти – дня рождения.

Лучше ходить в дом плача об умершем, нежели ходить в дом пира; ибо таков конец всякого человека, и живой приложит это к своему сердцу.

Сетование лучше смеха; потому что при печали лица сердце делается лучше.

Сердце мудрых – в доме плача, а сердце глупых – в доме веселья.

Лучше слушать обличения от мудрого, нежели слушать песни глупых то же, что треск тернового хвороста под котлом. И это – суета!

Притесняя других, мудрый делается глупым, и подарки портят сердце.

Конец дела лучше начала его; терпеливый лучше высокомерного.

Не будь духом твоим поспешен на гнев, потому что гнев гнездится в сердце глупых.

Не говори: «отчего это прежние дни были лучше нынешних?», потому что не об мудрости ты спрашиваешь об этом» (Еккл. 7:1-10).

Глава 14. Полеты Советских космонавтов (продолжение)

Жолобов Виталий Михайлович – космонавт №35, Герой Советского Союза.

Виталий Михайлович родился 18 июня 1937 года в селе Старая Збурьевка Голопристанского района Херсонской области. Отец - Жолобов Михаил Гаврилович, капитан пароходства в Баку. Мать - Жолобова Анастасия Васильевна, домохозяйка.

В 1954 году окончил 10 классов средней школы №164 города Баку. В 1959 году окончил механический факультет Азербайджанского института нефти и химии им. Азизбекова.

1 июля 1959 года был призван на действительную воинскую службу, службу проходил инженером-испытателем на полигоне Капустин Яр. 29 июля 1974 года окончил заочное отделение Военно-политической академии им. В.И. Ленина.

23 января 1965 года был назначен на должность космонавта в ЦПК (военные космические программы).

С января 1975 по июнь 1976 гг. проходил подготовку к полету на ОС «Салют-5» в качестве бортинженера основного экипажа вместе с Борисом Волыновым.

Первый полет. С 6 июля по 24 августа 1976 года в качестве бортинженера корабля «Союз-21». Из-за возникших на станции проблем полет был прекращен досрочно. Продолжительность полета составила 49 суток 06 часов 23 минуты 32 секунды.

25 января 1978 года был назначен инструктором-космонавтом, командиром группы слушателей-космонавтов.

7 января 1981 года приказом Главкома ВВС был уволен из Вооруженных Сил по состоянию здоровья.

С 1 апреля 1983 по февраль 1987 года работал помощником генерального директора НПО «Маяк» в Киеве по гражданской обороне, начальник штаба гражданской обороны НИИ электромеханических приборов. В 1986 году в течение двух месяцев занимался эвакуацией людей и оборудования из города Припяти. Ликвидатор аварии на Чернобыльской атомной электростанции. В феврале 1987 года перевелся в «Ноябрьскнефтегаз» в городе Ноябрьск Тюменской области, а 21 февраля 1987 года был переведен в Управление «Запсибнефтегеофизика». 21 августа 1987 года был назначен начальником организованной им Ноябрьской аэрокосмогеологической партии по поиску полезных ископаемых. С 1990 по январь 1991 гг. работал заведующим кафедрой филиала Института повышения квалификации Мингеологии СССР в Киеве. 12 июня 1996 по 4 февраля 1997 гг. работал заместителем Генерального директора Национального космического агентства Украины (НКАУ).

Семья:

Жена (бывшая) - Жолобова (Тучкова) Лилия Ивановна, работала инженером в ЦНИИ-30.

Дочь - Жолобова Елена Витальевна (1962 г.р.), была замужем за космонавтом Тимоти Мейсом (Великобритания).

Жена - Жолобова (Андриец) Татьяна Ильинична, работала социологом нефтегазодобывающего управления «Холмогорнефть» в городе Ноябрьск Тюменской области.

Дочь - Жолобова Анастасия Витальевна (1982 г.р.)

Аксёнов Владимир Викторович – космонавт №36, дважды Герой Советского Союза.

Владимир Викторович родился 1 февраля 1935 года в селе Гиблицы, Касимовский район, Московская ныне Рязанская область. Отец - Живоглядов Виктор Степанович, погиб в 1944. Мать - Аксенова Александра Ивановна, бухгалтер сельхозкооперации.

1949 году окончил семь классов в школе села Гиблицы. В 1949 году поступил в индустриальный техникум в Касимове, но переехал в подмосковный Калининград в связи со смертью матери. В 1953 году окончил Мытищинский машиностроительный техникум, в 1953-1955 гг. учился в 10-й военной авиационной школе первоначального обучения в г. Кременчуг, в 1955-1956 гг. в Чугуевском военном авиационном училище лётчиков, откуда в декабре 1956 года демобилизован в связи с сокращением ВС СССР. В 1963 году окончил Всесоюзный заочный политехнический институт.

В 1957-1973 гг. работал в ОКБ-1. Принимал участие в разработке и испытаниях космических кораблей «Восток», «Восход», «Союз», станций «Салют». В качестве технического руководителя испытаний и испытателя занимался оценкой, проектированием и экспериментальной отработкой отсеков КК, отрабатывал действия космонавтов в открытом космосе, включая переход из корабля в корабль, в условиях искусственной невесомости и лунной гравитации.

В отряде космонавтов с марта 1973 года.

С января 1976 года готовился в качестве бортинженера первого экипажа по программе испытания многозональной фотокамеры МКФ-6 (ГДР) вместе с В. Быковским.

Первый полет. 15—23 сентября 1976 года совершил свой первый полёт в качестве бортинженера на КК «Союз-22» продолжительностью 7 суток 21 час 52 мин 17 с. Полёт производился по программе сотрудничества социалистических стран в области исследования и использования космического пространства в мирных целях.

В 1976-1978 гг. продолжил подготовку в группе по программе «Союз Т». С 1978 года проходил подготовку в качестве бортинженера по программе первого пилотируемого испытательного полёта КК «Союз Т» вместе с Ю. Малышевым.

Второй полёт. 5-9 июня 1980 года в качестве бортинженера на КК «Союз Т-2». Была осуществлена стыковка с орбитальным научно-исследовательским комплексом «Салют-6» - «Союз-36», на котором работал экипаж основной экспедиции в составе Л. Попова и В. Рюмина. Продолжительность полёта 3 суток 22 час 19 мин 30 с.

17 октября 1988 года отчислен из отряда космонавтов в связи с уходом на пенсию и переходом на другую работу.

В 1983-1992 гг. был заместителем председателя Правления Советского фонда мира. С октября 1988 года - директор Государственного научно-исследовательского центра по изучению природных ресурсов (ГосНИИЦИПР) Госгидромета СССР, который занимался проектированием автоматических космических аппаратов по дистанционному зондированию Земли. В 1990-1992 гг. - генеральный директор НПО «Планета», объединившего ГосНИИЦИПР и ряд предприятий.

Семья:

Жена - Аксенова (Федорова) Марина Васильевна, начальник сектора НПО «Энергия», на пенсии.

Сын - Аксенов Валерий Владимирович (1964 г.р.), сотрудник МИД.

Сын - Аксенов Сергей Владимирович (1970 г.р.), врач.

Зудов Вячеслав Дмитриевич – космонавт №37, Герой Советского Союза.

Вячеслав Дмитриевич родился 8 января 1942 года в г. Бор, Горьковская область в семье служащего.

Детские годы прошли в деревне Алфёрово Шатковского района Нижегородской (Горьковской) области. В 1949 году семья переехала в город Электросталь (Московская область), где Вячеслав пошёл в школу. В 1960 году окончил среднюю школу № 3 города Электросталь и поступил в Балашовское высшее военное авиационное училище лётчиков.

С 1963 года - служба в частях военно-транспортной авиации Советской Армии.

В 1965 году зачислен в отряд космонавтов. Прошёл полный курс космической подготовки и подготовки к полётам на космических кораблях типа «Союз».

С 14 по 16 октября 1976 года вместе с Валерием Рождественским совершил полёт в космос в качестве командира космического корабля «Союз-23». Программа полёта предусматривала работу на борту орбитальной станции «Салют-5», однако из-за нештатной работы системы сближения стыковку корабля и станции осуществить не удалось.

Производить посадку необходимо было быстро - прошло уже двое суток полета, а регенерационные патроны системы жизнеобеспечения космического корабля имели ресурс трое суток. Имелся резервный вариант - производить посадку ночью. Посадку предполагалось провести в ночное время на третьи сутки в районе города Аркалык. Когда из ЦУП пришло сообщение, что над южной оконечностью Африки включена тормозная двигательная установка и корабль пошёл на спуск, вертолёты со спасателями вылетели в предполагаемый район посадки. Корабль произведёт посадку с перелётом от расчётной точки на 121 км в озеро Тенгиз.

Попавшая в отверстия барометрического блока вода привела в действие запасную парашютную систему. Вывалившийся запасной парашют резко увеличил крен СА, что в свою очередь привело к тому, что отверстия дыхательной вентиляции оказались под водой. C. Рождественский доложил, что от удушья потерял сознание Зудов.

В это время прибыл вертолёт из Караганды. Пилотировал его один из опытнейших вертолётчиков-спасателей подполковник Николай Кондратьев — начальник Карагандинского спасательного комплекса. Был произведён осмотр спускаемого аппарата сверху. Его положение на воде исключало эвакуацию космонавтов на борт вертолёта. С борта вертолёта опустили толстый капроновый фал, спасатель-водолаз закрепил его за трос стренги парашютной системы. Выход только один: срочно буксировать спускаемый аппарат вместе с экипажем на берег. Но такая буксировка была запрещена инструкциями по эвакуации экипажей космических кораблей вертолётами.

Буксировка едва не закончилась катастрофой из-за того, что вывалившийся запасной парашют внезапно наполнило ветром, только мастерство пилота спасло экипаж и космонавтов от гибели. На берегу озера группа спасателей помогла космонавтам выбраться из СА.

После полёта Зудов продолжал работу в ЦПК, являлся командиром группы отряда космонавтов.

В 1980 году окончил Военно-воздушную академию имени Юрия Гагарина. В 1987-1991 - заместитель начальника политотдела ЦПК им. Гагарина. С 1992 - в отставке.

Семья:

Жена - Зудова (Никитина) Нина Васильевна.

Дочь - Зудова Наталья Вячеславовна (1965 г.р.)

Дочь - Зудова Елена Вячеславовна (1971 г.р.)

Рождественский Валерий Ильич – космонавт №38, Герой Советского Союза.

Валерий Ильич родился 13 февраля 1939 года в Ленинграде. Отец - Рождественский Илья Александрович, военно-морской инженер, участник Великой отечественной войны. Мать — Рождественская (Федотова) Нона Михайловна, старший инженер НИИ.

В 1942 году эвакуирован из блокадного Ленинграда в Петропавловск, в 1945 вернулся в Ленинград. В 1956 году окончил среднюю школу № 56 города Ленинград. С 10 июля 1956 года - курсант Высшего военно-морского инженерного училища имени Ф.Э. Дзержинского. 12 октября 1961 года окончил ВВМИУ.

С 14 октября 1961 года - заместитель командира аварийно-спасательной партии отдельного дивизиона аварийно-спасательной службы тыла военно-морской базы Краснознамённого Балтийского флота. С 1961 по 1962 гг. - слушатель офицерских курсов школы водолазных специалистов Черноморского флота. В 1962 по 1965 гг. - командир водолазной группы аварийно-спасательной службы Лиепайской военно-морской базы.

28 октября 1965 года зачислен в отряд космонавтов ЦПК. Прошёл курс подготовки к полётам на космических кораблях типа «Союз» и орбитальной станции «Салют».

В июле-октябре 1976 года проходил подготовку по программе полёта на ОС «Салют-5» в качестве бортинженера основного экипажа. 14-16 октября 1976 года совершил полёт в космос в качестве бортинженера космического корабля «Союз-23» совместно с командиром экипажа В. Зудовым. Из-за неисправности стыковочного узла экипаж вынужден был возвратиться на Землю. Продолжительность полёта составила 2 суток 00 час 06 мин 35 с.

С 30 января 1979 года - инструктор-космонавт группы КЛА спецназначения.

24 июня 1986 года отчислен из отряда космонавтов.

С 1986 по 1992 гг. - начальник отдела, ведущий инженер-испытатель, начальник управления ЦПК.

31 октября 1992 — уволен в запас.

Семья:

Жена — Рождественская (Федотова) Светлана Александровна, инженер ЦНИИмаш, на пенсии.

Дочь — Быковская (Рождественская) Татьяна Валерьевна (1962 г.р.), была замужем за лётчиком военно-транспортной авиации сыном В.Ф. Быковского, погибшим 3 мая 1985 года.

Валерий Ильич умер 31 августа 2011 года после тяжёлой и продолжительной болезни. Похоронен на кладбище села Леониха Щёлковского района Московской области.

Глазков Юрий Николаевич – космонавт №39, Герой Советского Союза.

Юрий Николаевич родился 2 октября 1939 в Москве. Отец - Глазков Николай Петрович, участник ВОВ, военнослужащий. Мать - Глазкова (Уткина) Вера Васильевна.

С 1946 года до 1953 гг. учился в школе № 623 Пролетарского района. В 1953 году поступил в Ставропольское суворовское военное училище. С 1957 года учился в Харьковском высшем авиационном инженерном военном училище, которое окончил в 1962 году. После училища несколько лет служил в авиационных частях.

В 1965 году был зачислен в отряд космонавтов, где прошёл полный курс общекосмической подготовки и курс подготовки к полётам на кораблях типа «Союз» и орбитальных станциях «Салют». В 1974 году защитил кандидатскую диссертацию.

С июля по октябрь 1976 года проходил подготовку как бортинженер дублирующего экипажа для полёта на ОС. В октябре этого же года входил в состав дублирующего экипажа «Союза-23».

Космический полёт совершил 7-25 февраля 1977 года на космическом корабле «Союз-24» и борту орбитальной станции «Салют-5» как бортинженер. В экипаж входил Виктор Васильевич Горбатко. Общая продолжительность полёта составила 17 дней 17 часов 25 минут и 58 секунд.

С мая 1978 по январь 1982 — заместитель командира отряда космонавтов по политической части, старший инструктор-космонавт. 26 января 1982 отчислен из отряда космонавтов в связи с назначением начальником 1-го отдела и ведущим инженером-испытателем ЦПК. С марта 1989 года — заместитель начальника ЦПК по научной работе. В октябре 1991 года защитил докторскую диссертацию.

В апреле 1992 года генерал-майор авиации Ю.Н. Глазков назначен 1-м заместителем начальника ЦПК, начальником космической и лётной подготовки. С 2 марта 2000 года- в запасе.

С мая 2000 года работал главным научным сотрудником Российского государственного научно-исследовательского института ЦПК. Являлся профессором кафедры Государственного московского авиационно-технологического института им. К. Э. Циолковского.

Семья:

Жена - Глазкова (Морохова, Немкова) Любовь Георгиевна, преподаватель французского языка, абсолютный чемпион мира и Европы по высшему пилотажу.

Сын (от первого брака) - Глазков Александр Юрьевич (1959 г.р.)

Юрий Николаевич умер 8 декабря 2008 года. Похоронен на кладбище села Леониха Щёлковского района Московской области.

«Хороша мудрость с наследством, и особенно для видящих солнце: потому что под сенью ее то же, что под сенью серебра; но превосходство знания в том, что мудрость дает жизнь владеющему ею.

Смотри на действование Божие: ибо кто может выпрямить то Что Он сделал кривым? Во дни благополучия пользуйся благом, а во дни несчастья размышляй: то и другое соделал Бог для того, чтобы человек ничего не мог сказать против Него.

Всего насмотрелся я в суетные дни мои: праведник гибнет в праведности своей; нечестивый живет долго в нечестии своем. Не будь слишком строг, и не выставляй себя слишком мудрым; зачем тебе себя? Не предавайся греху, и не будь безумен: зачем тебе умирать не в свое время? Хорошо, если ты будешь держаться одного и не отнимать руки от другого; потому что кто боится Бога, тот избежит всего того.

Мудрость делает мудрого сильнее десяти властителей, которые в городе» (Еккл. 7:11-19).

Глава 15. Полеты Советских космонавтов (продолжение)

Ковалёнок Владимир Васильевич – космонавт №40, дважды Герой Советского Союза.

Владимир Васильевич родился 3 марта 1942 года в деревне Белое Крупского района Минской области, где и провёл детские и школьные годы. Отец - Коваленок Василий Васильевич, 1918 г.р. Мать - Коваленок Ольга Николаевна, род. 13.04.1920. Окончил 10 классов средней школы в 1959 году.

В 1959 году поступил в Балашовское высшее военное авиационное училище лётчиков, которое закончил в 1963 году. Служил в военно-транспортной авиации.

В 1967 году зачислен в отряд космонавтов, где прошёл полный курс общекосмической подготовки и курс подготовки к полётам на кораблях типа «Союз» и орбитальных станциях «Салют».

В 1976 году закончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина, при этом не прерывая работы в ЦПК.

Первый полёт. 9-11 октября 1977 года на КК «Союз-25» в качестве командира корабля. В экипаж входил Валерий Викторович Рюмин. По программе полёта «Союз-25» должен был состыковаться со станцией «Салют-6», но из-за нештатного режима работы системы сближения стыковку осуществить не удалось, и полёт был досрочно прекращён. Общая продолжительность первого пребывания в космосе составила 2 дня 44 минуты и 45 секунд.

В декабре 1977 года и в январе 1978 года входил в состав дублирующих экипажей кораблей «Союз-26» и «Союз-27» соответственно.

Второй полёт. 15 июня-2 ноября 1978 года на КК «Союз-29» в качестве командира корабля. В экипаж также входил Александр Сергеевич Иванченков. Была произведена стыковка с орбитальной станцией «Салют-6». Во время работы экипаж принял две международные экспедиции: советско-польскую (Пётр Ильич Климук и Мирослав Гермашевский) и советско-немецкую (Валерий Фёдорович Быковский и Зигмунд Йен). 29 июля совершил выход в открытый космос совместно с Иванченковым, продолжительность пребывания вне корабля составила 2 часа 5 минут. 2 ноября вернулся на Землю на борту космического корабля «Союз-31». Общая продолжительность второго полёта составила 139 дней 14 часов 47 минут и 32 секунды.

В ноябре 1980 года входил в состав дублирующего экипажа при полёте КК «Союз Т-3».

Третий полёт. 12 марта-26 мая 1981 года на КК «Союз Т-4» в качестве командира корабля. В экипаж также входил Виктор Петрович Савиных. Была произведена стыковка с орбитальной станцией «Салют-6». Во время работы экипаж принял две международные экспедиции: советско-монгольскую (Владимир Александрович Джанибеков и Жугдэрдэмидийн Гуррагчи) и советско-румынскую (Леонид Иванович Попов и Думитру Прунариу). Общая продолжительность третьего полёта составила 74 дня 17 часов 37 минут и 23 секунды.

В 1984 году закончил Военную академию Генерального штаба ВС СССР. Назначен заместителем начальника 1-го управления (подготовка космонавтов) ЦПК. В связи с этим назначением выбыл из отряда космонавтов.

С февраля 1986 года - заместитель командующего 37-й воздушной армией Верховного Главнокомандования (стратегического назначения). С марта 1988 года - заместитель начальника кафедры Военной академии Генерального штаба. С 1990 по 1992 гг. - начальник 30 ЦНИИ МО. С июля 1992 года - начальник Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского. Присвоено звание генерал-полковник авиации, кандидат военных наук, профессор.

25 января 2001 года избран Президентом Федерации космонавтики России.

С июня 2002 года — в запасе по возрасту.

Семья:

Жена - Коваленок (Беспалова) Нина Васильевна, работала в ЦПК.

Дочь - Коваленок Инесса Владимировна (1966 г.р.)

Сын - Коваленок Владимир Владимирович (1971 г.р.)

Рюмин Валерий Викторович – космонавт №41, дважды Герой Советского Союза. Им установлены два рекорда по длительности пребывания в космосе.

Валерий Викторович родился 16 августа 1939 года в городе Комсомольск-на-Амуре. Отец - Рюмин Виктор Николаевич, работал токарем, начальником цеха и главным технологом завода в Комсомольске-на-Амуре. Мать - Рюмина (Подпорина) Александра Федоровна.

После окончания Загорянской средней школы № 1, он поступил в Калининградский механический техникум в Московской области, на специальность холодная обработка металла. После окончания в 1958 году техникума он продолжил своё образование, поступив на факультет электроники и счётно-решающей техники Московского лесотехнического института. Затем в 1966 году, после окончания института, он поступил на работу в ОКБ-1.

В Отряде советских космонавтов с 1973 года, где прошёл полный курс общекосмической подготовки, подготовки к полётам на космических кораблях типа «Союз» и орбитальных станциях типа «Салют».

Совершил три полёта в космос в качестве бортинженера.

Первый полет. 9-11 октября 1977 года совместно с командиром корабля Владимиром Ковалёнком на корабле «Союз-25», в программе которого предусматривалась стыковка с ОС «Салют-6» и работа на её борту, но из-за неисправности космического корабля стыковка была отменена, полёт прекращён досрочно.

Второй полет. 25 февраля - 19 августа 1979 года совместно с командиром корабля Владимиром Ляховым на корабле «Союз-32» и орбитальном научно-исследовательском комплексе «Салют-6». На тот период, это был самый длительный 175-дневный орбитальный полёт, в ходе которого, 15 августа 1979 года космонавты Рюмин и Ляхов совершили внеплановый выход в открытый космос, где провели отделение зацепившейся за элементы конструкции станции антенны космического радиотелескопа, пробыв вне корабля 1 час 23 минуты. Возвращение на Землю осуществлено на борту космического корабля «Союз-34».

Третий полет. 9 апреля - 11 октября 1980 года командиром Леонидом Поповым на КК «Союз-35» и орбитальном научно-исследовательском комплексе «Салют-6». Это был очередной рекорд длительности полёта — 185 суток, во время которого основной экипаж ОС принял четыре экспедиции посещения, в том числе три - международных; провёл большой объём различных исследований. По завершении программы полёта космонавты Попов и Рюмин возвратились на Землю на корабле «Союз-37».

С 1982 по 1989 гг. Рюмин был руководителем полетов по изделиям, разрабатываемым НПО «Энергия». В 1986 году он был назначен заместителем генерального конструктора НПО «Энергия» и осенью того же года покинул отряд космонавтов. С 1994 по 1998 гг. являлся руководителем программ «Мир — НАСА» и «Мир — Шаттл» со стороны России. В июле 1997 года решением Государственной межведомственной комиссии по согласованию с NASA, находящийся на заслуженном отдыхе советский космонавт Валерий Рюмин, был отобран для полёта на шаттле по программе STS-91. С 5 сентября 1997 по июнь 1998 года он проходил подготовку в Космическом центре имени Джонсона в США в составе экипажа шаттла Discovery в качестве специалиста полёта.

Четвёртый полёт. Совершил 2-12 июня 1998 года в качестве специалиста полёта шаттла Discovery STS-91. Программа полёта включала 9-ю (и последнюю) стыковку с орбитальным комплексом «Мир».

В день завершения четвёртого полёта подполковник запаса Рюмин — вновь космонавт-пенсионер. Совершив этот полёт в возрасте 58 лет, он стал также самым пожилым космонавтом в России, побывавшим на орбите (до этого отечественный рекорд на протяжении 13 лет принадлежал Георгию Гречко, а в 2013 году это достижение превзошёл Павел Виноградов).

Семья:

Жена (бывшая, с 1963 года) - Наталья Николаевна, работала в НПО «Энергия».

Дочь от первого брака - Рюмина Виктория Валерьевна (1965 г.р.), окончила МГУ.

Сын от первого брака - Рюмин Вадим Валерьевич (1972 г.р.)

Жена (с 1985 года) - Кондакова Елена Владимировна, космонавт-испытатель РКК «Энергия».

Дочь - Рюмина Евгения Валерьевна (1986 г. р.)

Романенко Юрий Викторович – космонавт №42, дважды Герой Советского Союза. Книгой рекордов Гиннесса за 1998 год Юрий Романенко признан самым опытным космическим путешественником – за 3 полёта провёл в космосе 430 суток 18 ч 20 мин.

Романенко, Юрий Викторович родился 1 августа 1944 года в поселке Колтубановский Бузулукского района Оренбургской области в семье военного моряка. Отец - Романенко Виктор Васильевич, командир эсминца, затем старший помощник командира крейсера. Мать - Романенко (Васина) Лариса Григорьевна, военврач, затем домохозяйка.

Окончил среднюю школу № 23 г. Калининграда, по окончании которой работал бетонщиком, слесарем, а в 1962 году поступил в Черниговское высшее военное авиационное училище лётчиков. После окончания военного училища с отличием оставлен в нём в должности инструктора.

Должность космонавта в отряде космонавтов получил 6 июля 1972 года, а до этого с 27 апреля 1970 года был на должности слушателя-космонавта.

Первый космический полёт совершил в 1977 году на космическом корабле «Союз-26» в качестве командира корабля к орбитальной станции «Салют-6» вместе с Георгием Михайловичем Гречко. Во время этого полёта выполнил один выход в открытый космос продолжительностью 1 час 28 минут. Возвращение на Землю происходило на спускаемом аппарате космического корабля «Союз-27». Общая продолжительность полёта составила 96 суток 10 часов и 7 секунд.

Второй космический полёт совершил 18-26 сентября 1980 года. Был командиром КК «Союз-38» и советско-кубинской экспедиции посещения ОС «Салют-6», вместе с кубинским космонавтом-исследователем Арнальдо Тамайо Мендесом. Этот полёт продолжался 7 суток 20 часов 43 минуты 24 секунды.

Третий космический полёт совершил с 5 февраля по 29 декабря 1987 года. Был командиром основной экспедиции на орбитальном комплексе «Мир». Космический полёт к комплексу происходил на КК «Союз ТМ-2», вместе с бортинженером Александром Лавейкиным, с ним они проработали на орбите до июля, а затем Лавейкина сменил прибывший Александр Александров. Это была первая частичная замена основного экипажа орбитальной станции в истории космонавтики. Во время полёта совершил три выхода в открытый космос общей продолжительностью 8 часов 48 минут. Возвращение на Землю происходило на спускаемом аппарате КК «Союз ТМ-3» вместе А. П. Александровым и А. С. Левченко, прибывшим на станцию на КК «Союз ТМ-4». Общая продолжительность полёта составила 326 суток 11 часов 37 минут 59 секунд.

Отчислен из отряда космонавтов 11 октября 1988 года в связи с переходом на руководящую работу - был назначен начальником 3-го управления. Оставался в этой должности до увольнения из ВС в запас 2 октября 1995 года. 12 ноября 1995 года исключен из списков части.

Семья:

Жена - Романенко (Фролова) Алевтина Ивановна, учительница музыкальной школы.

Сын - Романенко Роман Юрьевич (1971 г.р.), космонавт-испытатель ЦПК.

Сын - Романенко Артём Юрьевич (1977 г.р.)

Джанибеков Владимир Александрович – космонавт №43, дважды Герой Советского Союза. Самый опытный космонавт СССР, совершивший наибольшее число космических полётов — пять, причём все — в качестве командира корабля. Это непревзойдённый пока мировой рекорд.

Владимир Александрович родился 13 мая 1942 года в селе Искандер Бостанлыкского района Южно-Казахстанской области Казахской ССР (ныне посёлок городского типа Бостанлыкского района Ташкентской области Республики Узбекистан) в семье служащего Александра Крысина (потом, женившись, Владимир Александрович взял фамилию супруги Лилии Джанибековой - внучки этнографа Абдулхамида Джанибекова). Отец - Крысин Александр Архипович, работал в пожарной охране НКВД, МВД, ПВО, подполковник запаса. Мать - Крысина (Четверткова) Евдокия Фёдоровна, медсестра.

В 1960 году окончил Ташкентское суворовское военное училище. Не пройдя по конкурсу в военное училище, поступил на физический факультет Ленинградского государственного университета, но через год, выдержав вступительные экзамены в Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков, стал курсантом. По окончании училища в 1965 году, служил лётчиком-инструктором в ВВС СССР.

С 1970 года - в отряде космонавтов. Прошёл полный курс общекосмической подготовки и подготовки к космическим полётам на КК типа «Союз» и ОС типа «Салют».

Первый полёт. 10-16 января 1978 года на КК «Союз-27» и ОС «Салют-6».

Второй полёт. 22-30 марта 1981 года на КК «Союз-39» и ОС «Салют-6».

Третий полёт. 24 июня - 2 июля 1982 года на КК «Союз Т-6» и ОС «Салют-7».

Четвёртый полёт. 17—29 июля 1984 года на КК «Союз Т-12» и ОС «Салют-7». Пребывание в открытом космосе 3 часа 35 мин.

Пятый полёт. 6 июня - 26 сентября 1985 года на КК «Союз Т-13» и ОС «Салют-7». После сбоя основного оборудования командной радиолинии, сбоя по питанию и выдачи неверных команд из ЦУП станция «Салют-7» перешла в полностью неуправляемый полёт. Для восстановления контроля над станцией была отправлена экспедиция на модифицированном под эти цели корабле «Союз Т-13» в составе Джанибекова и Савиных. С корабля демонтировали систему автоматической стыковки и кресло третьего космонавта, были улучшены средства визуального наблюдения для осуществления ручной стыковки: на иллюминатор справа от командира корабля установили лазерный дальномер и прибор ночного видения, разместили дополнительные запасы воды, питания и кислорода. Подвод корабля к станции был осуществлён при участии наземных и космических средств системы ПРО, что доказало, в том числе, принципиальную возможность взаимодействия с любыми космическими объектами. В ходе полёта им был неожиданно для него самого обнаружен эффект вращения тела, закрученного вокруг оси со средним моментом инерции. «Эффект Джанибекова» не являлся открытием, а всего лишь демонстрацией, которая наиболее эффектна в условиях невесомости. Сложное вращение математически описано впервые в теореме вращения Эйлера в 1775 году. За успешное выполнение задач этого полёта Джанибеков получил звание генерал-майора авиации.

С 1985 по 1988 гг. - командир отряда космонавтов Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина. С 1988 по 1997 гг. - начальник Управления теоретической и научно-исследовательской подготовки ЦПК. С 1997 года Джанибеков по совместительству состоит профессором-консультантом кафедры космической физики и экологии радиофизического факультета Томского государственного университета.

Семья:

Первая жена - Джанибекова Лилия Мунировна, преподаватель музыки в школе Звёздного городка.

Дочь от первого брака - Джанибекова Инна Владимировна (1969 г.р.), биолог, кандидат биологических наук.

Дочь от первого брака - Джанибекова Ольга Владимировна (1974 г.р.), художник-дизайнер.

Вторая жена — Геворкян Татьяна Алексеевна, заведующая научно-экспозиционным отделом Мемориального музея космонавтики.

«Нет человека праведного на земле, который делал бы добро и не грешил бы; поэтому не на всякое слово, которое говорят, обращай внимание, чтобы не услышать тебе раба твоего, когда он злословит тебя; ибо сердце твое знает много случав, когда и сам ты злословил других.

Все это испытал я мудростью; я сказал: «буду я мудрым»; но мудрость далека от меня. Далеко то, что было, и глубоко-глубоко: кто постигнет его?» (Еккл. 7:20-24).

Глава 16. Полеты Советских космонавтов (продолжение)

Иванченков Александр Сергеевич – космонавт №44, дважды Герой Советского Союза.

Александр Сергеевич родился 28 сентября 1940 года в городе Ивантеевка Московской области. Отец - Сергей Петрович Иванченков - погиб на фронте в 1942 году под Ржевом, мать умерла в 1947 году. Воспитывался в семье сестры отца Клавдии Петровны Плужниковой.

В 1958 году с золотой медалью закончил Ивантеевскую среднюю школу № 5. Поступил в Московский авиационный институт имени Серго Орджоникидзе. В 1964 году, после окончания института, был принят в конструкторское бюро Сергея Королёва, где принимал участие в разработке новых космических аппаратов.

В 1973 году зачислен в отряд советских космонавтов, где прошёл полный курс общекосмической подготовки и подготовки к полётам на космических кораблях типа «Союз».

Первый полёт состоялся 15 июня 1978 года вместе с В.В. Ковалёнком в качестве бортинженера КК «Союз-29». В течение почти 140 дней работал на борту орбитальной станции «Салют-6». Это был самый продолжительный космический полёт на тот момент. В течение этого полёта были произведены стыковки космических кораблей «Союз-29», «Союз-30», «Союз-31», автоматических грузовых кораблей «Прогресс-2», «Прогресс-3», «Прогресс-4», перестыковка корабля «Союз-31» с орбитальным научно-исследовательским комплексом «Салют-6 - Союз». В соответствии с программой «Интеркосмос» на борту этого комплекса были приняты два международных экипажа: советско-польский экипаж в составе Петра Климука и польского космонавта Мирослава Гермашевского и советско-немецкий экипаж в составе Валерия Быковского и космонавта ГДР Зигмунда Йена.

За время полёта Александр Иванченков провёл большой комплекс научных исследований и экспериментов. 29 июля 1978 года вместе с Владимиром Ковалёнком работал в открытом космосе. Продолжительность пребывания вне корабля составила 2 часа 5 минут.

Второй полёт состоялся 24 июня - 2 июля 1982 года вместе с Владимиром Джанибековым и космонавтом Жан-Лу Кретьеном в качестве бортинженера КК «Союз Т-6».

Работал на борту орбитальной станции «Салют-7» вместе с основным экипажем - Анатолием Березовым и Валентином Лебедевым. Продолжительность пребывания в космосе составила 7 дней 21 час 50 минут 52 секунды.

Семья:

Жена - Иванченкова (Алешина) Римма Александровна, профессор Московской медицинской академии.

Дочь - Иванченкова Татьяна Александровна (1968 г.р.)

Ляхов Владимир Афанасьевич – космонавт №45, дважды Герой Советского Союза.

Владимир Афанасьевич родился 20 июля 1941 года в городе Антрацит Ворошиловградской (ныне - Луганской) области УССР в семье рабочего. Отец Ляхов Афанасий Иванович погиб на фронтах Великой Отечественной войны. Мать - Юрова (Ляхова) Наталья Илларионовна, лебёдчица на шахте.

После окончания средней школы № 6 учился в школе первоначального обучения лётчиков, а затем поступил в Харьковское высшее авиационное училище лётчиков. В 1964 году окончил училище и служил в авиационных частях.

В 1967 году зачислен в отряд космонавтов. Прошёл полный курс общекосмической подготовки и подготовки к полётам на космических кораблях типа «Союз» и ОС типа «Салют». Одновременно учился в Военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина, которую окончил в 1975 году. Затем окончил школу лётчиков-испытателей.

В 1985 году в ЦПК была образована группа космонавтов-спасателей, в которую входили три опытных командира: В. Ляхов, Ю. Малышев и А. Березовой. Вместо выбывшего из отряда в июле 1988 года Ю. Малышева в группу спасателей в 1989 году был включён В. Титов. В том же 1989 году А. Березовой и В. Титов приступили к подготовке в качестве спасателей по программе «Буран». В случае необходимости кто-то из них двоих должен был эвакуировать на «Союзе-спасателе» экипаж аварийного «Бурана».

Первый полёт состоялся 25 февраля 1979 года вместе с Валерием Рюминым в качестве командира КК «Союз-32». В течение 174 суток работал на борту орбитальной станции «Салют-6». 15 августа 1979 года совершил внеплановый выход в космос, где провёл отделение зацепившийся за элементы конструкции станции антенны космического радиотелескопа. 19 августа 1979 года возвратился на Землю на борту КК «Союз-34». Продолжительность пребывания в космосе составила 175 дней 35 минут 37 секунд (самый продолжительный на тот момент космический полёт).

Второй полёт в космос состоялся 27 июня - 23 ноября 1983 года в качестве командира корабля «Союз Т-9» вместе с А. Александровым. Во время полёта выполнил два выхода в космос. Полет был продлен в связи с катастрофой 26.09.1983 года на старте КК «Союз T».

Третий полет состоялся 29 августа 1988 года в качестве командира КК «Союз ТМ-6» совместно с Валерием Поляковым и афганцем Абдул Ахадом Момандом. В течение 7 дней работал на борту орбитальной станции «Мир». Возвратился на Землю на борту космического корабля «Союз ТМ-5» вместе с афганским космонавтом. После отделения возвращаемого аппарата, возникли проблемы в двигательной установке, что вынудило космонавтов в течение суток совершать автономный полёт.

Продолжал оставаться в отряде космонавтов до 1995 года. С 14 мая 1987 года был начальником отдела. С 11 октября 1988 года - заместитель начальника управления по подготовке космонавтов НИИ ЦПК. С 11 марта 1993 года - заместитель командира отряда космонавтов.

Семья:

Жена - Ляхова (Есмурзаева) Зинаида Елисановна, бухгалтер, затем домохозяйка.

Сын - Ляхов Юрий Владимирович (1964 г.р.), лётчик гражданской авиации.

Дочь - Ляхова Ольга Владимировна (1970 г.р.)

Скоропостижно скончался в Астрахани в возрасте 76 лет. Похоронен на кладбище поселка Леониха Московской области.

Попов Леонид Иванович – космонавт №46, дважды Герой Советского Союза.

Леонид Иванович родился 31 августа 1945 года в городе Александрия Кировоградской области УССР. Отец - Попов Иван Алексеевич, председатель колхоза. Мать - Попова (Зарецкая) Татьяна Евсеевна, колхозница.

Окончил среднюю школу.

В Советской Армии с 1964 года. В 1968 году окончил Черниговское высшее военное авиационное училище лётчиков. Служил лётчиком-истребителем в строевых частях ВВС.

С 1970 года - в отряде космонавтов. Прошёл полный курс общекосмической подготовки и подготовки к космическим полётам на КК типа «Союз» и ОС типа «Салют». В 1976 году окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина.

Совершил три полёта в космос в качестве командира корабля и пилотируемых орбитальных комплексов.

Первый полёт. 9 апреля - 11 октября 1980 года совместно с бортинженером Валерием Рюминым на КК «Союз-35» и ОС «Салют-6». За время 185-суточного полёта на борту ОС «Салют-6» побывали четыре экспедиции посещения, три из которых - международные экипажи с участием космонавтов Венгрии, Вьетнама, Кубы. Осуществлены стыковки с грузовыми КК: «Прогресс-8», «Прогресс-9», «Прогресс-10». Возвращение на Землю осуществлено на КК «Союз-37».

Второй полет. 14 - 22 мая 1981 года совместно с космонавтом-исследователем Социалистической Республики Румыния Думитру Прунариу на КК «Союз-40» и орбитальном научно-исследовательском комплексе «Салют-6» - «Союз Т-4» - «Союз-40».

Третий полёт. 19 - 27 августа 1982 года на КК «Союз Т-7» совместно с бортинженером А. Серебровым и космонавтом-исследователем С. Савицкой.

Завершив полёты в космос, с 1982 по 1987 годы являлся инструктором-космонавтом ЦПК. Отчислен из отряда космонавтов 13 июня 1987 года в связи с поступлением в Военную академию Генерального штаба.

С 24 июня 1989 года служил начальником 4-го управления Главного управления вооружений ВВС Министерства обороны СССР. С 22 июля 1993 года - начальник 3-го управления Главного управления заказов и поставок авиационной техники и вооружений ВВС. 11 ноября 1995 года генерал-майор авиации Попов уволен в запас по возрасту.

Семья:

Жена - Попова (Шилина) Валентина Алексеевна, лаборантка Щелковской СЭС.

Дочь - Молодченко (Попова) Елена Леонидовна (1962 г.р.), экономист.

Сын - Попов Алексей Леонидович (1970 г.р.), экономист.

Малышев Юрий Васильевич – космонавт №47, дважды Герой Советского Союза.

Юрий Васильевич родился 27 августа 1941 года в посёлке городского типа Николаевский (ныне город Николаевск Волгоградской области) в семье рабочего. Отец - Малышев Василий Иванович, электромеханик. Мать - Малышева (Ходакова) Анна Сергеевна, воспитатель детского сада.

Окончил среднюю школу № 24 в Таганроге.

В Советской Армии с 1959 года. В 1963 году окончил Харьковское высшее военное авиационное училище лётчиков. Проходил службу в лётных частях.

С 1967 года - в отряде космонавтов. Прошёл полный курс общекосмической подготовки и подготовки к космическим полётам на кораблях типа «Союз» и «Союз Т». В 1977 году окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина.

Совершил два космических полёта в качестве командира экипажа.

Первый полет. 5-9 июня 1980 года вместе с бортинженером Владимиром Аксёновым на КК «Союз Т-2» и орбитальном комплексе «Салют-6» — «Союз-36» — «Союз Т-2», испытывая и отрабатывая различные режимы управления и новые бортовые системы транспортного корабля в пилотируемом варианте.

Второй полет. 3-11 апреля 1984 года на КК «Союз Т-11» совместно с бортинженером Геннадием Стрекаловым и космонавтом-исследователем Индии Ракешом Шарма и орбитальном комплексе «Салют-7» - «Союз Т-10». Полностью выполнив программу полёта, международный экипаж возвратились на Землю на КК «Союз Т-10».

Завершив полёты в космос, проходил службу в должности заместителя командира отряда космонавтов по политической части (до 1991 года).

Семья:

Жена - Малышева (Попова) Надежда Васильевна, медсестра-акушер.

Сын - Малышев Андрей Юрьевич (1965 г.р.), преподаватель английского языка.

Дочь - Симкив (Малышева) Наталья Юрьевна (1970 г.р.)

Скончался 8 ноября 1999 года. Похоронен на кладбище села Леониха Щёлковского района Московской области.

Кизим Леонид Денисович – космонавт №48, дважды Герой Советского Союза.

Кизим Леонид Денисович родился 5 августа 1941 года в городе Красный Лиман Донецкой области УССР. Отец - Кизим Денис Леонтьевич, железнодорожник, участник ВОВ. Мать - Кизим Варвара Александровна, железнодорожник, участница ВОВ.

Среднюю школу окончил в 1958 году. После школы поступил в Черниговское высшее военное авиационное училище лётчиков, которое окончил в 1963 году.

В отряд космонавтов зачислен в 1965 году. В отряде прошёл полный курс общекосмической подготовки, а также курс подготовки к полётам на космических кораблях «Союз» и «Союз Т», орбитальной станции «Салют». Параллельно с подготовкой учился в Военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина, которую окончил в 1975 году.

Первый полёт совершил на КК «Союз Т-3» в качестве командира корабля совместно с Олегом Макаровым и Геннадием Стрекаловым 27 ноября - 10 декабря 1980 года. Общая продолжительность пребывания в космосе составила 12 дней 19 часов 7 минут и 42 секунды.

Второй полёт совершил на КК «Союз Т-10» в качестве командира корабля совместно с Владимиром Соловьёвым и Олегом Атьковым 8 февраля - 2 октября 1984 года. Во время полёта в течение 237 дней работал на борту станции «Салют-7». Принимал на борту станции две экспедиции: советско-индийскую и экипаж КК «Союз Т-12» Игоря Волка. Во время работы на станции сделал шесть выходов в открытый космос (совместно с Владимиром Соловьёвым). Вернулся на Землю на космическом корабле «Союз Т-11». Общая продолжительность второго полёта составила 236 дней 22 часа и 49 минут, общая продолжительность пребывания в открытом космосе — 22 часа 50 минут.

Третий полёт совершил на КК «Союз Т-15» в качестве командира корабля 13 марта - 16 июля 1986 года. Во время полёта принимал участие в работах на орбитальных станциях «Салют-7» и «Мир». Общая продолжительность третьего полёта составила 125 дней и 56 секунд.

29 июня 1986 года назначен командиром группы космонавтов-исследователей. 13 июня 1987 года отчислен из отряда космонавтов в связи с поступлением в Военную академию Генерального штаба.

С 24 июня 1989 года служил заместителем начальника Главного центра Командно-измерительного комплекса (КИК) Управления начальника космических средств (УНКС) МО СССР. С 27 октября 1991 года - заместитель начальника Космических средств МО СССР (с августа 1992 года - Военно-космических сил РФ) по боевой подготовке. С 1992 года - заместитель командующего Военно-космическими силами Министерства обороны РФ. С 11 мая 1993 по сентябрь 2001 года - начальник Военной инженерно-космической академии (с 1998 года — университета) имени А.Ф. Можайского (Санкт-Петербург).

После выхода генерал-полковника Кизима в отставку проработал на кафедре систем автоматического управления ЛЭТИ пять лет.

Семья:

Жена - Кизим Галина Федоровна.

Сын от первого брака - Кизим Денис Леонидович (1973 г.р.), окончил вечерний факультет Академии народного хозяйства им. Г.В. Плеханова.

Дочь - Кизим Татьяна Леонидовна (1984 г.р.)

Скончался 13 июня 2010 года. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

«Обратился я сердцем моим к тому, чтобы узнать, исследовать и изыскать мудрость и разум, и познать нечестие глупости, невежества и безумия, - и нашел я, что горше смерти женщина, потому что она – сеть, и сердце ее силки, руки ее – оковы; добрый пред Богом спасется от нее, а грешник уловлен будет ею. Вот это нашел я, сказал Екклесиаст, испытывая одно за другим. Чего еще искала душа моя, и я не нашел? – мужчину одного из тысячи я нашел, а женщину между всеми ими не нашел. Только это я нашел, что Бог сотворил человека правым, а люди пустились во многие помыслы.

Кто – как мудрый, и кто понимает значение вещей? Мудрость человека просветляет лицо его, и суровость лица его изменяется.

Я говорю: слово царское храни, и это ради клятвы перед Богом. Не спеши уходить от лица его, и не упорствуй в худом деле; потому что он, что захочет, все может сделать. Где слово царя, там власть; и кто скажет ему: «что ты делаешь?» Соблюдающий заповедь не испытает никакого зла: сердце мудрого знает и время и устав; а человеку великое зло оттого, что он не знает, что будет; и как это будет – кто скажет ему? Человек не властен над духом, чтобы удержать дух, и нет власти у него над днем смерти, и нет избавления в этой борьбе, и не спасет нечестие нечестивого» (Еккл. 7:25-29; 8:1-8).

Глава 17. Полеты Советских космонавтов (продолжение)

Стрекалов Геннадий Михайлович – космонавт №49, дважды Герой Советского Союза.

Геннадий Михайлович родился 28 октября 1940 года в городе Мытищи Московской области в семье рабочего. Отец - Стрекалов Михаил Иванович, токарь, погиб во время ВОВ. Мать - Стрекалова (Амосова) Прасковья Михайловна, работала вахтером в Доме культуры НПО «Энергия».

В 1957 году окончил 10 классов средней школы в городе Калининграде (ныне Королёв) и поступил на завод № 88 (ныне РКК Энергия) учеником медника. Принимал участие в работах по изготовлению первого искусственного спутника Земли.

В 1960 году поступил в Московское высшее техническое училище имени Н.Э. Баумана, ещё студентом в 1964 году начал работу в конструкторском бюро Сергея Королёва ОКБ-1. С 1965 года по окончании МВТУ продолжал работу на различных должностях в ОКБ-1. В 1985 году защитил диссертацию кандидата технических наук в Центральном научно-исследовательском институте машиностроения (ЦНИИмаш).

С 27 марта 1973 года в отряде космонавтов.

Первый полёт совершил с 27 ноября по 10 декабря 1980 года совместно с Кизимом и Макаровым на КК «Союз Т-3». В полёте проводились испытания бортовых систем и элементов конструкции усовершенствованного транспортного корабля «Союз Т-3» в различных режимах автономного полёта и в составе орбитального комплекса «Салют-6» - «Прогресс-11».

Второй полёт совершил 20-22 апреля 1983 года на КК «Союз Т-8» совместно с Титовым и Серебровым. Программа полёта предусматривала выполнение исследований и экспериментов на борту пилотируемого орбитального комплекса «Салют-7» - «Космос-1114» - «Союз Т-8».

Третий полёт совершил с 3-11 апреля 1984 года с международным экипажем совместно с Малышевым и космонавтом-исследователем Индии Ракешем Шармой на КК «Союз Т-11» и орбитальном комплексе «Салют-7» - «Союз Т-10».

Четвёртый полёт совершил с 1 августа по 10 декабря 1990 года на КК «Союз ТМ-10» и орбитальном комплексе «Мир» совместно с Манаковым. В ходе этого полёта осуществил выход в открытый космос продолжительностью 2 часа 45 минут для уточнения объёма необходимых работ по ремонту выходного люка модуля.

Пятый космический полёт совершил с 14 марта по 7 июля 1995 года на орбитальном комплексе «Союз ТМ-21» — «Мир» — «Атлантис» вместе с Дежуровым и космонавтом-исследователем США Норманом Тагартом. Во время полета выполнил три выхода в открытый космос.

25 марта 1985 года был назначен начальником отдела. Отчислен из отряда космонавтов 17 января 1995 года в связи с уходом на пенсию, но остался начальником отдела.

Семья:

Жена - Стрекалова (Тележкина) Лидия Анатольевна, инженер-строитель МИСИ, на пенсии.

Дочь - Стрекалова Татьяна Геннадьевна (1974 г.р.)

Дочь - Стрекалова Наталия Геннадьевна (1975 г.р.)

Геннадий Михайлович скончался 25 декабря 2004 года в Москве, похоронен на Останкинском кладбище.

Савиных Виктор Петрович – космонавт №50, член-корреспондент РАН, дважды Герой Советского Союза.

Виктор Петрович родился 7 марта 1940 года в д. Берёзкины, Оричевский район, Кировская область. Отец - Савиных Пётр Кузьмич, участник Великой Отечественной войны. Мать - Савиных (Решетникова) Ольга Павловна, рабочая.

Окончив в 1957 году среднюю школу в деревне Тарасовы Кировской области, поступил в Пермский техникум железнодорожного транспорта. После окончания его в 1960 году работал на Свердловской железной дороге бригадиром бригады по ремонту искусственных сооружений. С октября 1960 по сентябрь 1963 гг. в рядах Советской Армии. Проходил службу в железнодорожных войсках.

В 1963 году поступил на оптико-механический факультет Московского института инженеров геодезии, аэрофотосъёмки и картографии (МИИГАиК). Окончил институт в 1969 году. После института работал в ЦКБ-1 в отделе академика Б.В. Раушенбаха. Отдел занимался разработкой систем управления КК, оптических приборов для кораблей «Союз» и станции «Салют».

Кандидатская диссертация на тему «Вопросы ориентации космических аппаратов на околоземной орбите». Докторская диссертация на тему «Исследование верхней атмосферы Земли с борта пилотируемых станций».

8 декабря 1978 года зачислен в отряд космонавтов.

Участвовал в трёх космических полётах на орбитальных станциях «Салют-6», «Салют-7» и «Мир».

Первый полёт совершил с 12 марта по 26 мая 1981 года на КК «Союз Т-4». Командир экипажа - Владимир Ковалёнок.

Второй полёт совершил с Джанибековым на КК «Союз Т-13». После сбоя основного оборудования командной радиолинии и выдачи неверных команд из ЦУПа, станция «Салют-7», вследствие сбоя питания, перешла в полностью неуправляемый полёт. Для восстановления контроля над станцией была отправлена экспедиция на модифицированном под эти цели корабле «Союз Т-13». Савиных провёл в космосе 168 дней с 6 июня по 21 ноября 1985 года, после окончания ремонтных работ на станции и пристыковки к ней КК «Союз Т-14» он стал членом экспедиции на «Салюте-7» вместе с космонавтами Владимиром Васютиным и Александром Волковым.

Третий полёт совершил с 7-17 июня 1988 года на КК «Союз ТМ-5» в составе международного экипажа с Анатолием Соловьёвым и космонавтом-исследователем Болгарии Александром Александровым. В ходе полёта была выполнена стыковка со станцией «Мир», где работали Владимир Титов и Муса Манаров.

В 1988 году Виктор Петрович Савиных был избран ректором МИИГАиКа. Автор ряда учебников и монографий, статей, посвящённых вопросам дистанционных исследований Земли из космоса, а также научно-популярных книг о космосе. В 2007 году после истечения срока пребывания на посту ректора МИИГАиКа был избран на должность президента университета.

Семья:

Жена - Савиных (Мельникова) Лилия Алексеевна, преподаватель кафедры физвоспитания Московского лесотехнического института.

Дочь - Валентина Антипова (Савиных), 1968 г.р., биолог.

Березовой Анатолий Николаевич – космонавт №51, Герой Советского Союза.

Анатолий Николаевич родился 11 апреля 1942 года в посёлке Энем Адыгейской автономной области Краснодарского края, ныне Тахтамукайского района Республики Адыгея. Отец - Березовой Николай Минович, столяр в совхозе. Мать - Сокол Наталия Яковлевна, овощевод.

В 1959 году закончил 10 классов в средней школе посёлка Энем, после чего с августа 1959 по июнь 1961 года работал токарем на заводе «Нефтемаш» в Новочеркасске Ростовской области.

В 1961 году поступил в Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков имени А.Ф. Мясникова, после окончания которого в 1965 году был зачислен лётчиком-инструктором в этом же училище.

В Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале прошёл медицинское обследование, после заседания мандатной комиссии был зачислен в состав отряда космонавтов. В июне 1977 года заочно окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина.

С 13 мая по 10 декабря 1982 года в качестве командира экипажа вместе с бортинженером Валентином Лебедевым совершил полёт на орбитальном научно-исследовательском комплексе «Союз Т-5» — «Салют-7». На борту ОС «Салют-7» работал вместе с Владимиром Джанибековым, Александром Иванченковым, французским исследователем Жан-Лу Кретьеном, Леонидом Поповым, Александром Серебровым и Светланой Савицкой. В ходе 211-суточного космического полёта экипаж выполнил около трёхсот экспериментов и исследований.

В 1988-1990 гг. готовился по программе подготовки командира корабля-спасателя. 6 апреля 1991 года был назначен на должность заместителя командира отряда космонавтов, 31 октября 1992 года уволен из Вооружённых Сил по возрасту и отчислен из отряда космонавтов.

Семья:

Жена - Березовая (Загвоздина) Лидия Григорьевна, доцент кафедры РГГУ.

Сын - Березовой Сергей Анатольевич (1969 г.р.)

Дочь - Березовая Татьяна Анатольевна (1974 г.р.)

Умер 19 сентября 2014 года от сердечной недостаточности. Похоронен на кладбище деревни Леониха Щёлковского района Московской области.

Серебров Александр Александрович – космонавт №52, Герой Советского Союза.

Александр Александрович родился 15 февраля 1944 года в Москве. Отец - Серебров Александр Васильевич, военнослужащий, начальник уголовного розыска города Пушкин Ленинградской области. Мать - Куликовская Мария Владиславовна, врач.

В 1958 году окончил семь классов средней школы № 14 города Кирова. В 1961 году окончил (с серебряной медалью) среднюю школу № 36 города Москвы.

В 1967 году окончил Московский физико-технический институт. После окончания института в течение 9 лет занимался научной деятельностью на одной из кафедр Московского физико-технического института. В 1970 году окончил аспирантуру МФТИ.

С 1976 года работал в научно-производственном объединении «Энергия», участвовал в разработке и испытаниях космических аппаратов.

1 декабря 1978 года зачислен в отряд советских космонавтов.

Совершил четыре полёта на КК «Союз Т-7» на «Салют-7» (вернулся на «Союз Т-5»), «Союз Т-8» на «Салют-7», «Союз ТМ-8» и «Союз ТМ-17» (обе экспедиции на станцию «Мир»). Совершил 10 выходов в открытый космос.

Первый полет. 19-27 августа 1982 года в качестве бортинженера с Леонидом Поповым и Светланой Савицкой. Работал на ОС с экипажем 1-й основной экспедиций (Анатолий Березовой и Валентин Лебедев). Продолжительность полета составила 7 суток 21 час 52 минуты 24 сек.

Второй полет. 20-22 апреля 1983 года вместе с Владимиром Титовым и Геннадием Стрекаловым. По техническим причинам стыковку со станцией «Салют-7» произвести не удалось. Продолжительность полета составила 2 суток 00 час 17 минут 48 сек.

Третий полет. 6 сентября 1989 по 19 февраля 1990 года с Александром Викторенко. Во время полета выполнил пять выходов в открытый космос. Провел первое испытание отечественной установки для перемещения космонавтов в открытом космосе. Продолжительность полета составила 166 суток 06 часов 58 минут 16 сек.

Четвертый полет. 1 июля 1993 по 14 января 1994 года с Василием Циблиевым и Жан-Пьером Эньере. Во время полета выполнил пять выходов в открытый космос. Продолжительность полета составила 196 суток 17 часов 45 минут 22 сек.

Ушёл в отставку 10 мая 1995 года.

Жена - Сереброва (Влащенко) Екатерина Прокофьевна, артистка балета, на пенсии.

Сын - Кирилл (1969 г.р.)

Скоропостижно скончался 12 ноября 2013 года. Похоронен на Останкинском кладбище.

Савицкая Светлана Евгеньевна – космонавт №53, дважды Герой Советского Союза. Первая в мире женщина-космонавт, вышедшая в открытый космос.

Светлана Евгеньевна родилась 8 августа 1948 года в Москве. Отец - советский лётчик и военачальник, маршал авиации Евгений Яковлевич Савицкий. Мать - Лидия Павловна Савицкая, в годы Великой Отечественной войны служила в том корпусе, где командовал отец; впоследствии работала школьным учителем.

В 1966 году окончила московскую школу № 637.

Поступила в Московский авиационный институт, который окончила в 1972 году. Во время учёбы в МАИ также училась в Калужском авиационном летно-техническом училище, которое окончила в 1971 году. С 1969 года по 1977 год Светлана Савицкая входила в состав сборной команды СССР по пилотажному спорту.

После окончания института работала лётчиком-инструктором, училась в школе лётчиков-испытателей. В 1976 году начала работать лётчиком-испытателем НПО «Взлёт». С мая 1978 года по июнь 1981 гг. работала лётчиком-испытателем Московского машиностроительного завода «Скорость» КБ А.С. Яковлева.

В июне 1981 года назначена космонавтом-исследователем от ММЗ «Скорость».

Первый полет. 19-27 августа 1982 года на КК «Союз Т-7» / «Союз Т-5» и ОС «Салют-7» вместе с Поповым и Серебровым по программе второй экспедиции посещения основного экипажа станции «Салют-7» (Березовой и Лебедев). Продолжительность полета составила 7 суток 21 час 52 минуты 24 секунды.

Второй полет. 17-29 июля 1984 года на КК «Союз Т-12» и станции ДОС «Салют-7» вместе с Джанибековым и Волком по программе экспедиции посещения третьего основного экипажа ОС «Салют-7» (Кизим, Соловьев и Атьков). Во время полета выполнила выход в открытый космос. Продолжительность полета составила 11 суток 19 часов 14 минут 36 секунд.

Из отряда космонавтов Савицкая ушла в октябре 1993 года в связи с выходом на пенсию.

С 1993 года преподаёт в МАИ, кандидат технических наук.

Семья:

Муж - Хатковский Виктор Станиславович, лётчик, инженер-конструктор Московского машиностроительного завода имени Ильюшина.

Сын - Хатковский Константин Викторович (1986 г.р.)

«Все это я видел, и обращал сердце мое на всякое дело, какое делается под солнцем. Бывает время, когда человек властвует над человеком во вред ему. Видел я тогда, что хоронили нечестивых, и приходили и отходили от святого места, и они забываемы были в городе, где они так поступали. И это – суета!

Не скоро совершается суд над худыми делами; от этого и не страшится сердце сынов человеческих делать зло. Хотя грешник сто раз делает зло и коснеет в нем, но я знаю, что благо будет боящимся Бога, которые благоговеют пред лицом Его; а нечестивому не будет добра, и, подобно тени, недолго продержится тот, кто не благоговеет пред Богом. Есть и такая суета на земле: праведников постигает то, чего заслуживали бы дела нечестивых, а с нечестивыми бывает то, чего заслуживали бы дела праведников. И сказал я: и это – суета!

И похвалил я веселье; потому что нет лучшего для человека под солнцем, как есть, пить и веселиться: это сопровождает его в трудах во дни жизни его, которые дал ему Бог под солнцем.

Когда я обратил сердце мое на то, чтобы постигнуть мудрость и обозреть дела, которые делаются на земле, и среди которых человек ни днем, ни ночью не знает сна, - тогда я увидел все дела Божии и нашел, что человек не может постигнуть дел, которые делаются под солнцем. Сколько бы человек не трудился в исследовании, он все-таки не постигнет этого; и если бы какой мудрец сказал, что он знает, он не может постигнуть этого» (Еккл. 8:9-17).

Глава 18. Полеты Советских космонавтов (продолжение)

Титов Владимир Георгиевич – космонавт №54, Герой Советского Союза.

Владимир Георгиевич родился 1 января 1947 года в городе Сретенск Читинской области. Отец - Титов Георгий Васильевич, участник Великой Отечественной войны, полковник в отставке. Мать - Титова (Сыроед) Вера Евдокимовна.

В 1965 году окончил 11 классов средней школы №2 города Борзна Черниговской области. После окончания школы работал кочегаром.

В 1970 году окончил Черниговское высшее военное авиационное училище летчиков им. Ленинского комсомола. С 1970 года служил летчиком-инструктором, затем - старшим летчиком-инструктором учебного авиационного полка Черниговского ВВАУЛ. С 1974 года служил командиром звена в отдельном истребительном тренировочном авиационном полку НИИ ЦПК.

Прошел медицинское обследование в ЦВНИАГ и был зачислен в отряд космонавтов ЦПК.

Первый полет. 20-22 апреля 1983 года в качестве командира КК «Союз Т-8» вместе с Стрекаловым и Серебровым. Планировалась длительная работа на борту ОС «Салют-7». Однако стыковку выполнить не удалось. Продолжительность полета составила 2 суток 00 часов 17 минут 48 секунд.

Несостоявшийся полет. 26 сентября 1983 года старт КК «Союз Т-10-1» с Титовым и Стрекаловым на борту не состоялся из-за аварии РН. Однако за несколько секунд до старта из-за пожара ракеты-носителя сработала система аварийного спасения. Спускаемый аппарат приземлился недалеко от стартового стола.

24 июня 1986 года был назначен командиром группы международных космических программ.

Второй полет. 21 декабря 1987 по 21 декабря 1988 гг. в качестве командира 3-й основной экспедиции на ОК «Мир». Стартовал на КК «Союз ТМ-4» вместе с Манаровым и Левченко. Посадку выполнил на КК «Союз ТМ-6» вместе с Манаровым и Ж.-Л. Кретьеном (Франция). Во время полета выполнил три выхода в открытый космос. Продолжительность полета составила 365 суток 22 часа 38 минут 57 секунд.

6 апреля 1990 года был назначен заместителем начальника 1-го управления (по подготовке космонавтов) 1 НИИ ЦПК и в связи с этим выбыл из отряда космонавтов. 26 июля 1994 года был по его личной просьбе переведен с понижением на должность инструктора-космонавта-испытателя 1-й группы отряда космонавтов, для подготовки к последующим космическим полетам. Таким образом был вновь зачислен в отряд космонавтов.

Третий полет. 3-11 февраля 1995 года в качестве специалиста полета шаттла Discovery STS-63. Программа полета включала сближение с ОК «Мир» на расстояние до 10 метров. Продолжительность полета составила 8 суток 6 часов 29 минут 36 секунд.

30 ноября 1995 года был назначен на должность начальника 3-го управления ЦПК, и вновь выбыл из отряда космонавтов. 20 декабря 1996 года по личной просьбе был понижен в должности и назначен на должность инструктора-космонавта-испытателя 1-й группы отряда космонавтов, после чего был вновь зачислен в отряд.

Четвертый полет. 26 сентября-6 октября 1997 года в качестве специалиста полета шаттла Atlantis STS-86. Программа полета включала стыковку с ОК «Мир». Во время полета первым из российских космонавтов выполнил выход в космос с борта шаттла в американском скафандре. Продолжительность полета составила 10 суток 19 часов 22 минуты 12 секунд.

Отчислен из отряда космонавтов в 1998 году в связи с увольнением из рядов Вооруженных Сил.

С 1998 года, после увольнения из армии, работал начальником управления пилотируемых программ в ГКНПЦ им. Хруничева.

Семья:

Жена - Титова (Козлова, Хулова) Александра Рюриковна, сотрудница НПО «Конус».

Дочь - Титова Марина Владимировна (1975 г.р.)

Сын - Титов Юрий Владимирович (1985 г.р.)

Александров Александр Павлович – космонавт №55, дважды Герой Советского Союза.

Александр Павлович родился 20 февраля 1943 года в городе Москва. Отец - Александров Павел Сергеевич, сотрудник МосГИРДа, военнослужащий. Мать — Александрова (Иванова) Валентина Васильевна, сотрудница МосГИРДа.

Учился в школе № 1 посёлка Загорянский.

В 1960-1963 гг. - курсант, обучался в Серпуховском военном авиационно-техническом училище спецслужб ВВС СССР на радиотехническом факультете (окончил 2 курса). В 1963 году закончил один курс Серпуховского высшего командно-инженерного училища. В связи с расформированием радиотехнического факультета переведён на действительную военную службу. В 1969 году окончил вечерний факультет МВТУ им. Н.Э. Баумана.

С сентября 1964 работал техником в ОКБ-1, в дальнейшем - инженер, старший инженер, ведущий инженер, начальник группы.

С декабря 1978 - в отряде космонавтов.

Первый полёт.27 июня-23 ноября 1983 года совместно с Ляховым в качестве бортинженера на КК «Союз Т-9» и орбитальном комплексе «Салют-7» — «Космос-1443». В ходе полёта выполнена обширная программа научно-технических и медико-биологических исследований. Общая продолжительность полёта — 149 суток 10 час 46 мин.

Второй полёт. 22 июля-29 декабря 1987 года совместно с Викторенко и космонавтом из Сирии Мухаммедом Ахмедом Фарисом на КК «Союз ТМ-3» и орбитальном комплексе «Мир»" — «Квант» — «Союз ТМ-2» (экипаж: Романенко, Лавейкин). Впервые произведена частичная смена экипажа основной экспедиции: заболевший бортинженер Лавейкин возвратился на КК «Союз ТМ-2», а Александров продолжил полёт совместно с Ю. Романенко.

23 декабря к орбитальному комплексу был пристыкован КК «Союз ТМ-4» (экипаж: Титов, Манаров, Левченко). После недельной совместной работы 29 декабря Александров вместе с Романенко и Левченко возвратился на Землю на КК «Союз ТМ-3».

26 октября 1993 года отчислен из отряда космонавтов по выслуге лет, работал в НПО(РКК) «Энергия».

Семья:

Жена - Александрова (Щедрина) Наталия Валентиновна, работала инженером в НПО «Энергия».

Сын - Александров Сергей Александрович (1977г.р.)

Дочь - Александрова Ирина Александровна (1982 г.р.)

Соловьёв Владимир Алексеевич – космонавт №56, член-корреспондент РАН, дважды Герой Советского Союза.

Родился 11 ноября 1946 года в Москве в семье военного лётчика. Отец - Соловьев Алексей Сергеевич. Мать - Соловьева (Докукина) Наталия Владимировна, преподаватель Московского технологического института легкой промышленности.

В 1964 году, по окончании московской средней школы № 476, поступил на энергомашиностроительный факультет Московского высшего технического училища им. Н.Э. Баумана. По окончании МВТУ, с апреля 1970 года работал инженером ЦКБЭМ, занимаясь проектированием исполнительных органов для двигательной установки системы ориентации и причаливания космического корабля.

В начале декабря 1978 года был зачислен в отряд космонавтов НПО «Энергия» на должность космонавта-испытателя. До 1980 года проходил подготовку на базе НПО «Энергия», затем до сентября 1981 года — в Центре подготовки космонавтов в составе группы для полёта на орбитальную станцию «Салют-7».

Первый полет. 8 февраля-2 октября 1984 года в качестве бортинженера КК «Союз Т-10» — «Союз Т-11» вместе с Кизимом и Атьковым на орбитальную станцию «Салют-7». В ходе полёта, продолжавшегося 236 суток 22 часа 49 минут, он совершил 6 выходов в открытый космос общей продолжительностью 22 часа 50 минут для установки дополнительной солнечной батареи и ремонта объединённой двигательной установки станции, работал совместно с двумя экспедициями посещения.

Второй полет. 13 марта-16 июля 1986 года на КК «Союз Т-15» вместе с Кизимом на ОС «Салют-7» и «Мир». За время полёта, продолжительность которого составила 125 суток, экипаж установил ряд мировых рекордов в области пилотируемой космонавтики. Владимир Соловьёв совершил два выхода в открытый космос общей продолжительностью 8 часов 50 минут для развёртывания и испытания раздвижной фермы. В общей сложности со станции на станцию было перевезено более 800 килограммов грузов.

С августа 1989 года — инструктор-космонавт-испытатель; отчислен из отряда космонавтов 18 февраля 1994 года в связи с уходом на пенсию по выслуге лет.

С 1990 года В.А. Соловьёв занимает должность руководителя полётами разгонных блоков. С декабря 1998 года является заместителем директора программы МКС по управлению, а с января 1999 года одновременно был назначен руководителем полёта спутников связи серии «Ямал»; возглавляет научно-исследовательские работы по разгонным блокам, в частности по программе «Морской старт», работал руководителем российского сегмента МКС.

6 августа 2007 года был назначен первым заместителем генерального конструктора, заместителем руководителя ГКБ по лётной эксплуатации, испытаниям ракетно-космических комплексов и систем ОАО «Энергия».

С конца 2007 года - заведующий кафедрой МГТУ им Н.Э. Баумана. С 2017 года - научный руководитель факультета космических исследований МГУ им. М.В. Ломоносова. В 1995 году получил степень доктора технических наук. В 1997 году получил звание профессора.

Семья:

Жена - Соловьева (Исполатова) Елена Юрьевна, старший инженер НИИ прикладной физики.

Сын – Сергей (1970 г.р.), к.т.н., начальник сектора анализа спутников связи РКК «Энергия».

Дочь – Мария (1981 г.р.), юрист.

Атьков Олег Юрьевич – космонавт №57, Герой Советского Союза.

Олег Юрьевич родился 9 мая 1949 года в селе Хворостянка (ныне Самарская область). Отец - Атьков Юрий Иванович, полковник внешней разведки в отставке. Мать - Атькова (Плахута) Дина Ростиславовна, преподаватель русского языка и литературы.

Окончил 10 классов средней школы № 20 Херсона в 1966 году. Затем попытался поступить в медицинский институт, но не прошёл по конкурсу. Учился в медицинском училище, одновременно работая препаратором медсанчасти Херсонского хлопчатобумажного комбината. В 1967 году поступил в Крымский медицинский институт в Симферополе. Во время учёбы женился и переехал в Москву, где окончил ММИ имени И.М. Сеченова в 1973 году. В 1975 году окончил ординатуру, а в 1978 аспирантуру НИИ кардиологии ВКНЦ АМН СССР. С 1978 года работал в клинико-функциональном отделе ИКК имени А.Л. Мясникова сначала младшим научным сотрудником, а с 1982 года - старшим научным сотрудником.

В 1975 года начинает обследовать космонавтов в Центре подготовки космонавтов. В 1976 году прошёл медицинский отбор в отряд врачей-космонавтов, а в январе 1977 года прошёл медкомиссию в Институте медико-биологических проблем. В конце 1970-х годов было принято решение послать в космический полёт пожилого космонавта для исследования влияния факторов космического полёта на его организм. В 1982 году был выбран Константин Петрович Феоктистов, которому в то время было 56 лет. Для наблюдения его организма на борту был назначен Атьков, которого направили на подготовку в Центр подготовки космонавтов. Однако в связи с внезапным обострением хронической болезни полёт Феоктистова был отменён, но Атьков, уже проходящий индивидуальную подготовку по программе космонавта-исследователя, был назначен на должность врача-космонавта Всесоюзного кардиологического центра Академии медицинских наук СССР. В октябре 1983 года было принято решение о включении его в экипаж третьей основной экспедиции на орбитальной станции «Салют-7» как врача-космонавта-исследователя.

Первый полет. 8 февраля-2 октября 1984 года вместе с Леонидом Кизимом и Владимиром Соловьевым на КК «Союз Т-10» на ОС «Салют-7». Общая продолжительность полёта составила рекордный на то время срок - 236 суток 22 часа 49 минут.

После возвращения из космоса Атьков продолжил работу в Институте клинической кардиологии. В 2003 году назначен начальником Департамента медицинского обеспечения ОАО «Российские железные дороги».

Семья:

Жена — Атькова (Алексеева) Евгения Львовна, заведующий отделом патологии слёзного аппарата ФГБНУ «Научно-исследовательский институт глазных болезней».

Дочь — Атькова Екатерина Олеговна (1972 г.р.), врач.

«На все это я обратил сердце мое для исследования, что праведные и мудрые и деяния их – в руке Божией, и что человек ни любви, ни ненависти не знает во всем том, что перед ним. Всему и всем - одно: одна участь праведнику и нечестивому, доброму и [злому], чистому и нечистому, приносящему жертву и не приносящему жертвы; как добродетельному, так и грешнику; как клянущемуся, так и боящемуся клятвы. Это-то и худо во всем, что делается под солнцем, что одна участь всем, и сердце сынов человеческих исполнено зла, и безумие в сердце их, в жизни их; а после того они отходят к умершим. Кто находится между живыми, тому есть еще надежда, так как и псу живому лучше, нежели мертвому льву. Живые знают, что умрут, а мертвые ничего не знают, и уже нет им воздаяния, потому что и память о них предана забвению, и любовь их и ненависть их и ревность их уже исчезли, и нет им более части вовеки ни в чем, что делается под солнцем.

Итак иди, ешь с весельем хлеб твой, и пей в радости сердца вино твое, когда Бог благоволит к делам твоим. Да будут во всякое время одежды твои светлы, и да не оскудевает елей на голове твоей. Наслаждайся жизнью с женою, которую любишь, во все дни суетной жизни твоей, и которую дал тебе Бог под солнцем на все суетные дни твои; потому что это – доля твоя в жизни и в трудах твоих, какими ты трудишься под солнцем. Все, что может рука твоя делать, по силам делай; потому что в могиле, куда ты пойдешь, нет ни работы, ни размышления, ни знания, ни мудрости.

И обратился я, и видел под солнцем, что не проворным достается успешный бег, не храбрым – победа, не мудрым – хлеб, и не у разумных богатство, и не искусным – благорасположение, но время и случай для всех их. Ибо человек не знает своего времени. Как рыбы попадаются в пагубную сеть, и как птицы запутываются в силках, так сыны человеческие уловляются в бедственное время, когда оно неожиданно находит на них

Вот еще какую мудрость видел я под солнцем, и она показалась мне важною: город небольшой, и людей в нем немного; к нему поступил великий царь и обложил его и произвел против него большие осадные работы; но в нем нашелся мудрый бедняк, ион спас своею мудростью этот город; и, однако же, никто не вспоминал об этом бедном человеке. И сказал я: мудрость лучше силы, и, однако же, мудрость бедняка пренебрегается, и слов его не слушают. Слова мудрых, высказанные спокойно, выслушиваются лучше, нежели крик властелина между глупыми. Мудрость лучше воинских орудий; но один погрешивший погубит много доброго» (Еккл. 9:1-18).

Глава 19. Полеты Советских космонавтов (продолжение)

Волк Игорь Петрович – космонавт №58, Герой Советского Союза.

Игорь Петрович родился 12 апреля 1937 года в городе Змиёв Харьковской области. Отец - Волк Петр Иванович, инженер-автомобилестроитель. Мать - Волк Ирина Ивановна, медицинский работник.

Учился в средней школе № 2 в городе Змиёв и средней школе № 14 в городе Ворошилов (нынешний Уссурийск) Приморского края. В 1954 году окончил среднюю школу № 5 в городе Курске. Занимался в Курском аэроклубе, первый полёт совершил в апреле 1954 года.

С 1954 года - на действительной службе. В 1956 досрочно (за два года) окончил Кировоградское военное авиационное училище лётчиков. С 1956 года служил лётчиком Бакинского округа ПВО, Азербайджанская ССР. С 1965 года - лётчик-испытатель. Без отрыва от основной работы в 1969 году окончил Московский авиационный институт. В 1995-1997 гг. - -начальник Школы лётчиков-испытателей ЛИИ. Уволился из ЛИИ 26 февраля 2002 года.

В конце 1978 года назначен командиром создающегося отряда космонавтов из лётчиков-испытателей ЛИИ в составе: Волк И.П., Левченко А.С., Станкявичус Р.А. и Щукин А.В. (первый набор).

Первый полет. 17-29 июля 1984 года в качестве космонавта-исследователя КК «Союз Т-12» (экипаж: Джанибеков, Савицкая). Работал на орбитальном комплексе «Салют-7» — «Союз Т-11» (экипаж: Кизим, Соловьёв, Атьков) — «Союз Т-12». Экспедиция посещения вернулась на Землю на КК «Союз Т-11». Продолжительность полёта — 11 суток 19 часов 14 минут 36 секунд. В рамках испытаний сразу после приземления пилотировал вертолёт и самолёты Ту-154 и МиГ-25 по маршруту Байконур — Ахтубинск — Байконур с целью оценки возможностей пилота после нахождения в условиях невесомости.

И.П. Волк в ходе испытаний проекта «Буран» выполнил пять рулёжек и тринадцать полётов на специальном экземпляре корабля. Он должен был стать командиром экипажа первого пилотируемого космического полёта МТКК «Буран» (совместно с Римантасом Станкявичюсом). Однако корабль совершил лишь единственный полёт в автоматическом режиме, после чего программа была прекращена. Огромная заслуга в успешном завершении этого уникального полёта принадлежит И.П. Волку и его товарищам по ЛИИ им. М. М. Громова.

Семья:

Жена - Волк (Скворцова) Валентина Александровна, домохозяйка.

Дочь - Волк Марина Игоревна (1961 г.р.), учитель.

Дочь - Волк Ирина Игоревна (1968 г.р.), учитель.

Игорь Петрович Волк был избран Президентом Международной ассоциации "Земля и космонавтика", создав в ней общественный фонд "Дети и авиация", целью которого является создание города будущего для развития авиации. Этот проект Волк представил в декабре 2016 года в болгарском городе Пловдиве и получил поддержку избранного 13 ноября 2016 года президента страны Румена Радева - генерал-майора запаса, бывшего командующего ВВС Болгарии, давнего товарища Игоря Петровича. Однако эта встреча оказалась роковой для лётчика-космонавта: Игорь Петрович скончался 3 января 2017 года в Пловдиве на 80-м году жизни.

Васютин Владимир Владимирович – космонавт №59, Герой Советского Союза.

Владимир Владимирович родился 8 марта 1952 года в Харькове. Отец - Васютин Владимир Кузьмич, слесарь завода «Электромашина». Мать - Васютина (Цыгулева) Екатерина Гавриловна, оператор завода «Электроаппаратура».

В 1969 году окончил 10 классов средней школы № 73 города Харьков.

В 1973 году окончил Харьковское высшее военное авиационное училище лётчиков им. С.И. Грицевца. С 30 ноября 1973 года служил в должности лётчика-инструктора 809 учебного авиационного полка (УАП) Харьковского ВВАУЛ, а с 26 сентября и до зачисления в отряд космонавтов - лётчика-инструктора 812 УАП.

23 августа 1976 года зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС на должность слушателя-космонавта. С целью получения квалификации лётчика-испытателя для дальнейших работ по программе «Буран» с сентября 1976 по июль 1977 года с отличием закончил Центр испытания авиационной техники и подготовки лётчиков-испытателей в городе Ахтубинске Астраханской области.

Первый полёт. 17 сентября 1985 года Васютин осуществил старт с Земли на корабле «Союз Т-14» вместе с Георгием Гречко и Александром Волковым. 18 сентября 1985 года экипаж корабля «Союз Т-14» встретился на станции «Салют-7» с экипажем «Союза Т-13». 26 сентября Владимир Джанибеков и Георгий Гречко вернулись на Землю.

Владимир Васютин скрыл от врачей урологическую болезнь. 4 октября Васютин пожаловался на простатит и проблемы с мочеиспусканием. 28 октября было решено доложить о болезни на Землю в ЦУП. Приблизительно с этого момента Васютин перестал осуществлять какие-либо работы на станции. По требованию врачей работу на станции было решено прервать досрочно. Обратный полёт на Землю совершил 21 ноября 1985 года вместе с Виктором Савиных и Александром Волковым. При этом командиром корабля был назначен Савиных. Общая продолжительность полёта Васютина составила 64 суток 21 час 52 минуты и 8 секунд.

В 1987 году окончил Военно-воздушную Академию имени Ю.А. Гагарина. В 1990 году окончил адъюнктуру ВВА имени Ю. А. Гагарина. 20 октября 1990 года был назначен заместителем начальника (с 6 ноября 1991 года - начальником) штурманского факультета ВВА. 3 марта 1995 году был назначен начальником факультета обеспечения боевых действий авиации. 10 мая 1995 года стал заместителем начальника ВВА.

В мае 1995 года окончил Высшие академические курсы при Академии Генштаба. Защитил диссертацию на соискание учёной степени доктора военных наук.

Семья:

Жена - Васютина (Карташова) Галина Александровна, техник-технолог.

Дочь - Васютина Елена Владимировна (1977 г.р.)

Дочь - Васютина Валерия Владимировна (1984 г.р.)

19 июля 2002 года после продолжительной болезни (рак предстательной железы) генерал-лейтенант Васютин Владимир Владимирович скончался. Похоронен на Монинском мемориальном военном кладбище в Щёлковском районе Московской области.

Волков Александр Александрович – космонавт №60, Герой Советского Союза.

Александр Александрович родился 27 мая 1948 в городе Горловка Сталинской (ныне Донецкой) области. Отец - Волков Александр Тимофеевич, шофёр. Мать - Волкова (Зыбина) Надежда Ивановна, бухгалтер.

В 1966 году окончил 10 классов в средней школе №10 города Горловка.

В 1970 году окончил Харьковское высшее военное авиационное училище летчиков им. С.И. Грицевца. В 1991 году заочно окончил (с отличием и золотой медалью) Военно-политическую академию имени В.И. Ленина.

Служил в ВВС лётчиком-инструктором.

В отряде советских космонавтов с 1976 года.

Первый полет. 7 сентября-21 ноября 1985 года совместно с Васютиным и Гречко в качестве космонавта-исследователя на КК «Союз Т-14» и ОС «Салют-7». Продолжительность полета - 64 суток 21 час 52 мин. Была осуществлена стыковка корабля с ОС «Салют-7» - «Союз Т-13» (экипаж: Джанибеков и Савиных).

Второй полёт. 26 ноября 1988-27 апреля 1989 гг. А. А. совместно с Крикалёвым и Жан-Лу Кретьеном (Франция) в качестве командира КК «Союз ТМ-7» и ОС «Мир». Продолжительность - 151 сутки 11 часов 10 минут. Была осуществлена стыковка корабля с ОС «Мир» - «Союз Т-13» (экипаж: Титов, Манаров и Поляков). Волков с французским космонавтом осуществили выход в открытый космос.

Третий полёт. 2 октября 1991-25 марта 1992 гг. совместно с Аубакировым и Фибёком (Австрия) в качестве командира КК «Союз ТМ-13» и ОС «Мир». Продолжительность - 175 суток 2 часа 52 минуты. Была осуществлена стыковка корабля с ОС «Мир» - «Союз ТМ-12» (экипаж: Арцебарский и Крикалёв). Волков совместно с Крикалёвым осуществил выход в открытый космос.

11 января 1991 года был назначен командиром отряда космонавтов. Ушел из отряда космонавтов в 1998 году в связи с увольнением из рядов ВС.

С августа 1999 года был председателем исполкома Центрального комитета Независимого профсоюза военнослужащих РФ.

Семья:

Жена - Волкова (Волик) Анна Николаевна, библиотекарь в Доме космонавтов Звездного городка.

Сын - Волков Сергей Александрович (1973 г.р.), космонавт-испытатель ЦПК ВВС.

Сын - Волков Дмитрий Александрович (1979 г.р.)

Лавейкин Александр Иванович – космонавт №61, Герой Советского Союза.

Александр Иванович родился в Москве в семье военнослужащего. Отец Иван Павлович Лавейкин - Герой Советского Союза, генерал-майор авиации. Мать - Лавейкина Раиса Львовна, директор детской спортивной школы фигурного катания.

Учился в московской спецшколе № 57 (ныне № 1212) с углублённым изучением немецкого языка, которую окончил в 1968 году.

После школы поступил в Московское высшее техническое училище имени Н.Э. Баумана, которое закончил в 1974 году. После окончания МВТУ работал в Научно-производственном объединении «Энергия».

В 1978 году принят в отряд космонавтов.

Первый полет. 6 февраля-30 июля 1987 года в качестве бортинженера на КК «Союз ТМ-2» и ОС «Мир» вместе с Юрием Романенко. Вернулся, досрочно прекратив полет, в связи с заболеванием сердца (экстрасистолия), его заменил на ОК «Мир» Александр Александров. Совершил посадку на КК «Союз ТМ-2» вместе с Александром Викторенко и Мухамедом Фарисом (Сирия). Общая длительность полёта составила 174 суток 3 часа 25 минут и 56 секунд. Во время пребывания на станции Александр Лавейкин три раза выходил в открытый космос.

В отряде космонавтов проработал как инструктор - космонавт - испытатель до 28 марта 1994 года. Ушёл в связи с выходом на пенсию по выслуге лет. Проживает в Москве. Является заместителем директора Мемориального музея космонавтики по пилотируемой космонавтике.

Семья:

Жена - Лавейкина (Максимова) Наталия Анатольевна, домохозяйка.

Сын – Кирилл (1975 г.р.), старший менеджер компании.

Викторенко Александр Степанович – космонавт №62, Герой Советского Союза.

Александр Степанович родился 29 марта 1947 в с. Ольгинка, Сергеевский район, Северо-Казахстанская область, Казахская ССР. Отец - Викторенко Степан Васильевич, военнослужащий. Мать - Викторенко (Маслова) Мария Степановна.

В 1965 окончил Сухарабовскую среднюю школу в Северо-Казахстанской области.

В 1969 окончил (с отличием) Оренбургское высшее военное авиационное училище летчиков им. И.С. Полбина. С 9 июня 1969 года служил старшим летчиком отдельного минно-торпедного авиационного полка Дважды Краснознаменного Балтийского флота. С 12 октября 1971 года служил командиром корабля, правым летчиком морского ракетоносного авиационного полка ДКБФ. С 13 августа 1973 и до зачисления в отряд космонавтов служил командиром корабля дальнего разведывательного авиационного полка ДКБФ.

23 мая 1978 года зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС.

Совершил четыре космических полёта на орбитальную станцию «Мир», в том числе три длительных, общей продолжительностью 489 суток 1 час 35 минут 17 секунд. За 6 выходов в открытый космос пробыл за бортом станции 19 часов 39 минут.

В 1994 первым запросил благословения православного священника перед стартом, что после этого вошло в традицию.

Первый полет. 22-30 июля 1987 года в качестве командира 1-й экспедиции посещения на ОК «Мир» по советско-сирийской программе. Старт на корабле «Союз ТМ-3» вместе с Александровым и Фарисом, посадка на корабле «Союз ТМ-2» вместе с Лавейкиным и Фарисом. Продолжительность полета составила 7 суток 23 часа 04 минуты 55 секунд.

Второй полет. 6 сентября 1989-19 февраля 1990 гг. в качестве командира 5-й основной экспедиции на ОК «Мир» и КК «Союз ТМ-8» вместе с Серебровым. Во время полета выполнил 5 выходов в открытый космос для испытаний новых скафандров «Орлан-ДМА» и средства передвижения космонавта). Продолжительность полета составила 166 суток 06 часов 58 минут 15 секунд.

Третий полет. 17 марта-10 августа 1992 года в качестве командира 11-й основной экспедиции на ОК «Мир» и КК «Союз ТМ-14» вместе с А. Калери и К.-Д. Фладэ. Во время полета выполнил выход в открытый космос. Продолжительность полета составила 145 суток 14 часов 10 минут 32 секунды.

Четвертый полет. 3 октября 1994 года-22 марта 1995 гг. в качестве командира 17-й основной экспедиции на ОК «Мир» и КК «Союз ТМ-20», вместе с Кондаковой. Продолжительность полета составила 169 суток 05 часов 21 минута 35 секунд.

Ушел из отряда космонавтов по возрасту 21 июля 1997 года.

Семья:

Жена - Викторенко (Лысенко) Раиса Ивановна, старший техник в НИИ.

Дочь - Викторенко Оксана Александровна (1971 - 2009).

Сын - Викторенко Алексей Александрович (1981 г.р.)

«Мертвые мухи портят и делают зловонною благовонную масть мироварника: то же делает небольшая глупость уважаемого человека с его мудростью и честью.

Сердце мудрого – на правую сторону, а сердце глупого – на левую. По какой бы дороге не шел глупый, у него всегда не достает смысла, и всякому он выскажет, что он глуп.

Если гнев начальника вспыхнет на тебя, то не оставляй места твоего; потому что кротость покрывает и большие проступки.

Есть зло, которое видел я под солнцем, это – как бы погрешность, происходящая от властелина; невежество поставляется на большой высоте, а богатые сидят низко. Видел я рабов на конях, а князей, ходящих, подобно рабам, пешком.

Кто копает яму, тот упадет в нее, и кто разрушает ограду, того ужалит змей. Кто передвигает камни, тот может надсадить себя, и кто колет дрова, тот может подвергнуться опасности от них. Если притупится топор, и если лезвие его не будет отточено, то надобно будет напрягать силы; мудрость умеет это исправить. Если змей ужалит без заговаривания, то не лучше его и злоязычный.

Слова из уст мудрого – благодать, а уста глупого губят его же: начало слов из уст его – глупость, а конец речи из уст его – безумие. Глупый наговорит много, хотя человек не знает, что будет, и кто скажет ему, что будет после него? Труд глупого утомляет его, потому что не знает даже дороги в город.

Горе тебе, земля, когда царь твой отрок, и когда князья твои едят рано! Благо тебе, земля, когда царь у тебя из благородного рода, и князья твои едят вовремя, для подкрепления, а не для пресыщения!

От лености обвиснет потолок, и когда опустятся руки, то протечет дом.

Пиры устраиваются для удовольствия, и вино веселит жизнь; а за все отвечает серебро» (Еккл. 10:1-19).

Глава 20. Полеты Советских космонавтов (продолжение)

Манаров Муса Хираманович – космонавт №63, Герой Советского Союза.

Муса Хираманович родился 22 марта 1951 года в городе Баку. По национальности лакец. Отец - Манаров Хираман Мусаевич, военнослужащий, участник ВОВ, полковник-инженер в отставке. Мать - Манарова (Маршаева) Асват Абдуловна, домохозяйка.

Окончил восьмилетку в школе города Харьков. Среднюю школу окончил в городе Алатырь (Чувашия).

В 1974 году окончил Московский авиационный институт.

В 1974-1978 гг. работал инженером в НПО «Энергия».

В 1978-1992 - в отряде космонавтов. Выполнил два космических полёта.

Первый полет. 21 декабря 1987-21 декабря 1988 гг. в качестве бортинженера на КК «Союз ТМ-4» и ОК «Мир» вместе с Владимиром Титовым и Анатолием Левченко. Во время полета выполнил 3 выхода в открытый космос Продолжительность - 365 суток 23 часа. Посадка была выполнена на космическом корабле «Союз ТМ-6». Этим был установлен мировой рекорд продолжительности космического полёта.

Второй полет. 2 декабря 1990 -26 мая 1991 гг. в качестве бортинженера на КК «Союз ТМ-11» и ОК «Мир» вместе с Виктором Афанасьевым и Тоёхиро Акияма. Продолжительность - 175 суток 2 часа. Во время полета выполнил 4 выхода в открытый космос.

С 1990 года - космонавт-инструктор научно-производственного объединения «Энергия».

Живёт в Москве.

Семья:

Жена - Манарова (Шугаева) Наиля Шугаевна, врач Центральной клинической больницы, Москва.

Дочь - Наида (1980 г.р.)

Сын - Заур (1981 г.р.)

Левченко Анатолий Семёнович – космонавт №64, Герой Советского Союза.

Анатолий Семёнович родился 21 мая 1941 года в городе Краснокутск, Харьковская область.

Окончил среднюю школу в Краснокутске в 1958 году. Отец - Левченко Семен Павлович, слесарь, шофер-механик. Мать - Левченко Прасковья Трофимовна, заведущая детским садом.

В 1959 году поступил в Кременчугское ВВАУЛ. После его расформирования в том же году был переведен в Черниговское высшее военное авиационное училище летчиков, которое окончил в 1964 году.

В 1964-1970 гг. служил в ВВС СССР, вначале в районе Липецка, затем в Туркмении. В 1971-1977 гг. - лётчик-испытатель ЛИИ.

В 1980 году зачислен в состав отряда космонавтов-исследователей. С февраля 1987 года - заместитель начальника комплекса подготовки космонавтов-испытателей в ЛИИ.

Первый полет. 21-29 декабря 1987 года участвовал в полёте на станцию «Мир» на КК «Союз ТМ-4» с Владимиром Титовым старт с и Мусой Манаровым, совершил посадку на КК «Союз ТМ-3» с Юрием Романенко и Александром Александровым. Продолжительность полёта — 7 суток 21 час 58 минут. Провёл эксперимент по исследованию возможности управления «Бураном» в период острой адаптации к невесомости. Сразу же после возвращения на землю провёл ещё один эксперимент, направленный на оценку реакции пилота при управлении «Бураном» после воздействия факторов космического полёта.

Вскоре после полёта тяжело заболел: у него развилась опухоль головного мозга, от которой он скончался. Похоронен на Быковском кладбище города Жуковского Московской области.

Семья:

Жена - Левченко (Костромина) Людмила Николаевна, начальник бюро летно-технической документации ЛИИ.

Сын - Левченко Кирилл Анатольевич (1974 г.р.)

Соловьёв Анатолий Яковлевич – космонавт №65, Герой Советского Союза. Рекордсмен по количеству выходов в открытый космос (16) и суммарной продолжительности работы в открытом космосе (82 часа 21 минута).

Соловьёв Анатолий Яковлевич родился 16 января 1948 года в Риге. Отец - Соловьёв Яков Михайлович, слесарь. Мать - Соловьёва (Тимофеева) Антонина Павловна, текстильщица.

Девятилетнее образование получил в средней школе № 33 г. Рига в 1964 году, а диплом о среднем образовании — после окончания 11-го класса вечерней школы в 1966 году, одновременно работая рабочим на Рижском заводе стройматериалов и слесарем на камвольном производственном объединении.

В августе 1967 года стал студентом физико-математического факультета Латвийского государственного университета. Не окончив первый курс, оставил институт для подготовки к поступлению в авиационное училище. Стал работать слесарем в Латвийском объединённом авиаотряде.

В августе 1968 года - курсант Черниговского высшего военного авиационного училища лётчиков. В октябре 1972 года окончил училище.

С ноября 1972 года служил старшим лётчиком разведывательного авиаполка на Дальнем Востоке. С ноября того же года - командир звена.

23 августа 1976 года Анатолий Соловьёв был зачислен слушателем-космонавтом в отряд космонавтов ЦПК.

Первый полет. 7-17 июня 1988 года на КК «Союз ТМ-5» и ОК «Мир» с Савиных и Александровым (Болгария). Продолжительность полёта - 9 суток 20 часов 9 минут 19 секунд.

Второй полёт. 11 февраля-9 августа 1990 года на КК «Союз ТМ-9» и ОК «Мир» вместе с Баландиным. За время полёта выполнил два выхода в открытый космос общей продолжительностью 10 часов 47 минут. Продолжительность полёта - 179 суток 1 час 17 минут 57 секунд.

Третий полёт. 27 июля 1992-1 февраля 1993 гг. на КК «Союз ТМ-15» и ОК «Мир» вместе с Авдеевым и Тонини (Франция). Работал на станции с Викторенко и Калери, Манаковым и Полещуком. За время полёта совершил 4 выхода в открытый космос общей продолжительностью 18 часов 21 минут. Продолжительность полёта - 188 суток 21 час 41 минута 15 секунд.

Четвёртый полёт. Начался на МТКК «Атлантис» 27 июня 1995 года с космодрома им. Кеннеди. Кроме бортинженера Николая Бударина на борту шаттла стартовали астронавты Х. Гибсон, Ч. Прекурт, Е. Бейкер, Г. Харбо и Б. Данбар. Через два дня шаттл пристыковался к «Миру». Соловьёв принял смену у Владимира Дежурова и Геннадия Стрекалова. Выполнил 3 выхода в открытый космос общей продолжительностью 14 ч 32 мин. Соловьёв с Будариным на КК «Союз ТМ-21» 11 сентября возвратились на Землю. Продолжительность полёта составила 75 суток 12 часов 20 минут 21 секунду.

Пятый полет. 5 августа 1997-19 февраля 1998 гг. на ОК «Мир» вместе с Виноградовым. Во время полёта совершил семь выходов в открытый космос общей продолжительностью 35 часов 8 минут. Продолжительность полёта составила 197 суток 17 часов 34 минуты 36 секунд.

Семья:

Жена - Наталья Васильевна Соловьёва (Катышевцева).

Сын - Геннадий (1975 г.р.)

Сын - Илья (1980г.р.)

Поляков Валерий Владимирович – космонавт №66, Герой Советского Союза, Герой Российской Федерации (один из четырёх людей, удостоенных этих званий). Обладатель мирового рекорда самого длительного полёта в космос (437 суток и 18 часов на борту орбитальной станции «Мир».

Поляков Валерий Владимирович родился 27 апреля 1942 года в Туле. Отец - Коршунов Иван Андреевич. Мать - Полякова (Матвеева) Евдокия Федоровна, учительница.

В 1960 году окончил школу № 4 города Тулы.

В 1965 году получил диплом врача в Первом Московском медицинском институте. В следующем году проходил обучение в клинической ординатуре Института медицинской паразитологии и тропической медицины. Степень кандидата медицинских наук получил в 1976 году после учёбы в аспирантуре ИМБП МЗ СССР. С 1999 года доктор медицинских наук и профессор медицины.

С июня 1966 по июль 1967 гг. работал старшим референтом Всесоюзного НИИ социальной гигиены и организации здравоохранения им. Н.А. Семашко. С июля 1967 по октябрь 1971 гг. работал старшим инспектором 3-го Главного управления (космической медицины) при МЗ СССР. С 1971 года работает в Институте медико-биологических проблем.

22 марта 1972 года рекомендован для зачисления в отряд космонавтов ИМБП (в составе первого набора).

Первый полёт. 29 августа 1988-27 апреля 1989 гг. на КК «Союз ТМ-6» и ОК «Мир» вместе с Ляховым и Ахадом Момандом (ДРА), а также вместе с Титовым и. Манаровым и Волковым, Крикалёвым и Кретьеном (Франция). Посадка на КК «Союз ТМ-7». вместе с Волковым и Крикалёвым. Продолжительность - 240 суток 23 часа 35 минут и 49 секунд.

Второй полет. 8 января 1994-22 марта 1995 гг. на КК «Союз ТМ-18» и ОК «Мир» вместе с Афанасьевым и Усачёвым. На ОК работали вместе с Циблиевым и Серебровым. Продолжили работу с Маленченко и Мусабаевым, а также с Викторенко и Кондаковым. Вернулся на Землю вместе с последними на КК «Союз ТМ-20». Продолжительность - 437 суток 18 часов. Это является абсолютным рекордом продолжительности работы в космосе за один полёт.

Семья:

Жена - Неля Федоровна, врач-невропатолог, заведующая неврологическим отделением Клиники нервных болезней 1-ого Московского медицинского института им. Сеченова.

Дочь - Смиренная Елена (1965 г.р.), врач-офтальмолог, доктор медицинских наук.

«Даже и в мыслях своих не злословь царя, и в спальной комнате твоей не злословь богатого; потому что птица небесная может перенести слово твое, и крылатая – пересказать речь твою.

Отпускай хлеб твой по водам, потому что по прошествии многих дней опять найдешь его.

Когда облака будут полны, то они прольют на землю дождь; и если упадет дерево на юг или на север, то оно там и останется, куда упадет. Кто наблюдает ветер, тому не сеять; и кто смотрит на облака, тому не жать. Как ты не знаешь путей ветра и того, как образуются кости во чреве беременной, так не можешь знать дело Бога, Который делает все. Утром сей семя твое, и вечером не давай отдыха руке твоей, потому что ты не знаешь, то или другое будет удачнее, или то и другое равно хорошо будет.

Сладок свет, и приятно для глаз видеть солнце. Если человек проживет и много лет, то пусть веселится он в продолжение всех их, и пусть помнит о днях темных, которых будет много: все, что будет, - суета!

Веселись, юноша, в юности твоей, и да вкушает сердце твое радости во дни юности твоей, и ходи по путям сердца твоего и по видению очей твоих; только знай, что за все это Бог приведет тебя на суд. И удаляй печаль от сердца твоего, и уклоняй злое от тела твоего, потому что детство и юность - суета» (Еккл. 10:20; 11:1-10).

Глава 21. Полеты Советских космонавтов (продолжение)

Крикалёв Сергей Константинович – космонавт №67, Герой Советского Союза и Герой Российской Федерации (один из четырёх людей, удостоенных обоих званий). Рекордсмен Земли по суммарному времени пребывания в космосе (803 дня за шесть стартов, новый рекорд принадлежит Геннадию Падалке).

Сергей Константинович родился 27 августа 1958 года в Ленинграде. Отец - Крикалев Константин Сергеевич, инженер Балтийского завода в Санкт-Петербурге. Мать - Крикалева (Прокофьева) Надежда Ивановна, завуч средней школы №10 города Ленинград (Санкт-Петербург).

В 1975 году окончил 10 классов средней школы №77 города Ленинград. Одновременно получил специальность «химик-аналитик-лаборант». С 1977 года стал заниматься самолетным спортом в Ленинградском аэроклубе ДОСААФ.

В 1981 году окончил с отличием Ленинградский механический институт (Военмех).

После окончания института работал в НПО «Энергия». Испытывал оборудование, применяемое в космических полётах, разрабатывал методы работы в космосе и участвовал в работе наземной службы управления. В 1985 году, когда возникли неисправности на станции «Салют-7», он работал в группе восстановления, разрабатывал методы стыковки с неуправляемой станцией и ремонта её бортовых систем.

Был отобран для подготовки к космическим полётам в 1985 году, в следующем году закончил курс основной подготовки и был на время направлен в группу по программе корабля многоразового использования «Буран».

В начале 1988 года начал подготовку к своему первому долговременному полёту на станции «Мир». Тренировки включали подготовку к выходам в открытый космос, к стыковкам с новыми модулями, к первым испытаниям установки для перемещения космонавта и к работе во второй советско-французской научной экспедиции.

Первый полёт. Состоялся 26 ноября 1988 года вместе с командиром Александром Александровичем Волковым и французским космонавтом Жан-Лу Кретьеном на КК «Союз ТМ-7». В связи с тем, что прибытие следующего экипажа задержалось, они подготовили станцию к беспилотному полёту и вернулись на Землю 27 апреля 1989 года.

Второй полёт. Состоялся 18 мая 1991 года вместе с командиром Анатолием Павловичем Арцебарским и британской женщиной-космонавтом Хелен Шарман на КК Союз ТМ-12. Они осуществили шесть выходов в открытый космос. По плану возвращение С. Крикалёва должно было произойти через пять месяцев, но в июле 1991 года он согласился остаться на станции «Мир» в качестве бортинженера с другим экипажем (который должен был прибыть в октябре), так как следующие два полёта были объединены в один. 2 октября 1991 место бортинженера в корабле «Союз ТМ-13» было занято Токтаром Аубакировым. После смены экипажа Волков и Крикалёв совершили ещё один выход в открытый космос и вернулись на Землю 25 марта 1992 года. Этот полёт интересен тем, что космонавты улетали из СССР, а вернулись уже в Россию - во время их полёта Советский Союз прекратил существование.

В октябре 1992 руководство НАСА объявило о том, что на американском корабле многоразового использования полетит российский космонавт, имеющий опыт космических полётов. С. Крикалёв стал одним из двух кандидатов (второй - Владимир Титов), направленных Российским космическим агентством для тренировок вместе с экипажем STS-60. В апреле 1993 года С. Крикалёв был объявлен основным кандидатом.

Третий полёт. Полёт STS-60 начался 3 февраля 1994. В течение восьми суток экипаж корабля Discovery выполнил много различных научных экспериментов в области материаловедения. 11 февраля 1994 года корабль Discovery совершил посадку в космическом центре имени Кеннеди (штат Флорида). Таким образом, С. Крикалёв стал первым российским космонавтом, совершившим полёт на американском шаттле. Продолжительность полёта составила 8 суток 7 ч 9 мин 22 с.

Четвёртый полёт. Был назначен в первый экипаж Международной космической станции и первым в декабре 1998 года побывал с краткосрочной миссией на МКС на челноке Индевор c 4 по 16 декабря 1998 года. Вместе с командиром шаттла Робертом Кабаной впервые открыл люк в МКС. Продолжительность полёта составила 11 суток 19 ч 17 мин 54 с.

Пятый полёт. В октябре 2000 года в составе первого экипажа длительной экспедиции начал постоянные пилотируемые полёты на МКС. Стартовал на Байконуре на корабле Союз ТМ-31 в качестве бортинженера, посадку совершил во Флориде на шаттле Discovery STS-102 в качестве специалиста полёта. На станции со 2 ноября 2000 по 19 марта 2001 года. Продолжительность полёта составила 140 суток 23 ч 38 мин 54 с.

Шестой полёт. Cтартовал 15 апреля 2005 года на корабле Союз ТМА-6. 11 октября 2005 года завершил свой шестой полёт, вернувшись на Землю с МКС в спускаемом аппарате корабля Союз ТМА-6 после полугода на орбите. В этом полёте впервые был командиром экипажа, как корабля доставки, так и экспедиции МКС-11. Во время полёта осуществил один выход в открытый космос (восьмой). Продолжительность полёта составила 179 суток 00 часов 23 мин 23 с. По состоянию на 2018 год Крикалёву уже более 10 лет также принадлежит национальный рекорд - он единственный россиянин, летавший в космос шесть раз.

С февраля по август 2007 года - вице-президент РКК «Энергия» по пилотируемым полётам с сохранением лётного статуса в отряде космонавтов. С августа 2007 года по март 2009 года — заместитель генерального конструктора.

Первый заместитель директора ЦНИИ машиностроения по пилотируемым программам (c марта 2014 года). Начальник ФГБУ «НИИ Центр подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина» (2009-2014 гг.) Кандидат психологических наук (2008 г.)

В настоящее время — исполнительный директор госкорпорации «Роскосмос» по пилотируемым космическим программам.

Семья:

Жена - Терехина Елена Юрьевна, инженер РКК «Энергия».

Дочь - Крикалева Ольга Сергеевна (1990 г.р.)

Баландин Александр Николаевич – космонавт №68, Герой Советского Союза.

Александр Николаевич родился 30 июля 1953 года в городе Фрязино. Отец - Баландин Николай Максимович, майор в отставке. Мать - Баландина (Чинютина) Нина Николаевна, учительница.

В 1970 году окончил среднюю школу во Фрязино, в 1976 МВТУ.

Работал инженером в подмосковном НПО «Энергия».

8 декабря 1978 года зачислен в отряд космонавтов (5-й набор гражданских специалистов НПО «Энергия»), готовился к полётам на корабле многоразового использования «Буран» (1979-1984), кораблях «Союз-ТМ» и орбитальной станции «Мир».

Первый полет. 11 февраля 1990 года командир корабля «Союз ТМ-9» А. Соловьёв и бортинженер А. Баландин поднялись на орбиту для выполнения шестой по счёту длительной экспедиции на «Мир», на смену Сереброву и Викторенко. После стыковки с «Миром» (13 февраля) Соловьёв и Баландин обнаружили серьёзные повреждения термоизоляции спускаемого аппарата «Союза». Вероятные нарушения теплового режима станции, помимо дискомфорта для экипажа, могли привести к нежелательной конденсации влаги на приборах и отказам электрооборудования. Кроме того, обрывки изоляции могли блокировать оптические навигационные приборы. В итоге состояние Союза ТМ-9 было признано удовлетворительным для возвращения; 19 февраля Серебров и Викторенко покинули «Мир» на «Союзе ТМ-8» и благополучно вернулись на Землю.

Перед возвращением на Землю экипажу всё же пришлось заняться ремонтом термоизоляции «Союза» и шлюза «Квант-2». Ни Баландин, ни Соловьёв не готовились специально к ремонтным выходам в космос. 17 и 26 июля 1990 года Баландин и Соловьёв совершили два выхода в космос. 3 августа на станцию прибыла смена — Г. Манаков и Г. Стрекалов. 9 августа, после 179 дней в космосе, Баландин и Соловьёв благополучно приземлились в 70 км от Аркалыка.

26 июня 1992 года отстранён от подготовки к полётам по состоянию здоровья, покинул отряд космонавтов 17 октября 1994 года.

Семья:

Жена - Баландина (Гурьева) Лидия Васильевна, инженер-экономист РКК «Энергия».

Дочь - Юлия (1984 г.р.)

Сын - Алексей (1990 г.р.)

Манаков Геннадий Михайлович – космонавт №69, Герой Советского Союза.

Геннадий Михайлович родился 1 июня 1950 года в с. Ефимовка, Андреевский район, Оренбургская область. Отец - Михаил Дмитриевич Манаков, школьный учитель. Мать - Екатерина Степановна Манакова (Тимошенкова), учительница.

В 1967 году окончил Ефимовскую среднюю школу.

В 1967-1969 гг. учился в Куйбышевском авиационном институте, проходил авиационную подготовку в школе ДОСААФ в Куйбышеве. В 1969-1973 гг. учился в Армавирском высшем военном авиационном училище лётчиков противовоздушной обороны, окончил его с отличием и золотой медалью.

В 1985 году окончил вечернее отделение факультета самолётостроения Ахтубинского филиала Московского авиационного института.

С 13 ноября 1973 года служил в боевых частях.

С 21 декабря 1979 - направлен на подготовку в 267-й Центр испытания авиационной техники и подготовки лётчиков-испытателей. В дальнейшем - лётно-испытательская и космическая служба.

В 1985 году Манаков был отобран в ГКНИИ ВВС для работы по программе «Буран». Прошёл медицинское обследование в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале и получил заключение Центральной врачебно-летной комиссии в июне 1985 года.

Первый полёт. 1 августа 1990 года стартовал в космос в качестве командира экипажа КК «Союз ТМ-10» и программе советско-японского космического полёта совместно с Г. Стрекаловым. 29 октября 1990 совершил выход в открытый космос для ремонта наружного люка шлюзовой камеры модуля «Квант-2». С помощью струбцин удалось закрыть люк, но исправить его петлю не удалось. 10 декабря 1990 возвратились на Землю совместно с Г. Стрекаловым и японским космонавтом Тоёхиро Акиямой. Продолжительность полёта 130 суток 20 ч 35 мин 51 с.

Второй полёт. 24 января 1993 года стартовал в качестве командира КК «Союз ТМ-16» и ОК «Мир» совместно с А. Полещуком. Во время полёта совершил два выхода в открытый космос. 22 июля 1993 года возвратился на Землю совместно с А. Полещуком и Жан-Пьером Эньере (Франция). Продолжительность полёта составила 179 суток 00 ч 43 мин 46 с.

9 августа 1996 года - обнаружение микроинфаркта миокарда задней стенки сердца во время предполётного медицинского обследования. 20 декабря 1996 года отчислен из отряда космонавтов по состоянию здоровья. В дальнейшем работал в ЦПК.

4 июля 2000 года уволен в запас.

Семья:

Жена - Манакова (Белая) Людмила Ивановна, сотрудник ЦПК.

Дочь - Манакова Юлия Геннадьевна (1975 г.р.)

Сын - Манаков Алексей Геннадьевич (1984 г.р.)

«И помни Создателя твоего в дни юности твоей, доколе не пришли тяжелые времена и не наступили годы, о которых ты будешь говорить: «нет мне удовольствия в них!» Доколе не померкли солнце и свет и луна и звезды, и не нашли новые тучи вслед за дождем. В тот день, когда задрожат стерегущие дом и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно; и запираться будут двери на улицу; когда замолкнет звук жернова, и будет вставать человек по крику петуха и замолкнут дщери пения; и высоты будут им страшны, и на дороге ужасы; и зацветет миндаль, и отяжелеет кузнечик, и рассыплется каперс.

Ибо отходит человек в вечный дом свой, и готовы окружить его по улице плакальщицы; - доколе не порвалась серебряная цепочка, и не разорвалась золотая повязка, и не разбился кувшин у источника, и не обрушилось колесо над колодезем. И возвратится прах в землю, чем он и был; а дух возвратится к Богу, Который дал его. Суета сует, сказал Екклесиаст, все – суета!» (Еккл. 12:1-8).

Глава 22. Полеты Советских космонавтов (окончание)

Афанасьев Виктор Михайлович – космонавт №70, Герой Советского Союза.

Виктор Михайлович родился 31 декабря 1948 года в Брянске в семье рабочего. Отец - Афанасьев Михаил Захарьевич, работал токарем, участвовал в войне с Японией. Мать - Афанасьева (Блинникова) Мария Сергеевна, работала машинистом хлебопечей.

Окончил 10 классов средней школы № 8 города Брянск.

В Советской Армии с 1966 года. В 1970 году окончил Качинское высшее военно-авиационное училище летчиков. Служил лётчиком, старшим лётчиком в истребительной авиации Группы советских войск в Германии. В 1976-1977 гг. был слушателем Центра испытания авиационной техники и подготовки летчиков-испытателей города Ахтубинска Астраханской области. Служил лётчиком-испытателем Государственного научного испытательного института ВВС имени В.П. Чкалова в городе Ахтубинске. В 1980 году окончил Московский авиационный институт.

В январе 1988 года зачислен в отряд космонавтов.

Первый полёт. 2 декабря 1990 - 26 мая 1991 гг. в качестве командира КК «Союз ТМ-11» и ОК «Мир» вместе с М. Манаровым, и по советско-японской программе с японским журналистом Т. Акиямой. Работал на борту ОК вместе с Г. Манаковым, Г. Стрекаловым, А. Арцебарским, и С. Крикалёвым. Возвратился на Землю вместе с Мусой Манаровым и Хелен Шарман (Великобритания). Во время полета совершил четыре выхода в открытый космос. Продолжительность - 175 суток 01 ч 50 мин.

Второй полёт. 8 января - 9 июля 1994 гг. в качестве командира КК «Союз ТМ-18» и ОК «Мир» вместе с Ю. Усачёвым и В. Поляковым. Продолжительность - 182 суток 00 ч 27 мин.

Третий полёт. 20 февраля 1999 - 28 августа 1999 гг. в качестве командира экипажа на КК «Союзе ТМ-29» вместе с Жан-Пьером Эньере (Франция) и Иваном Беллой (Словакия). Возвратился на Землю вместе с Жан-Пьером Эньере и Сергеем Авдеевым. Во время полета совершил три выхода в открытый космос. Продолжительность - 188 суток 20 ч 16 мин.

Четвёртый полёт. 21 - 31 октября 2001 года в качестве командира второй экспедиции посещения МКС вместе с К. Козеевым и Клоди Андре-Деэ (Франция). Продолжительность - 09 суток 20 ч 40 мин.

С июня 1998 года являлся заместителем командира Отряда космонавтов Российского государственного научно-исследовательского испытательного центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина. 20 марта 2006 года уволен в запас по достижении предельного возраста пребывания на военной службе. Живёт в Звездном городке.

Семья:

Жена - Афанасьева (Калинушкина) Елена Яковлевна, работала корректором, затем домохозяйка.

Сын - Афанасьев Вячеслав Викторович (1974 г.р.), окончил МАИ, работает пилотом гражданской авиации.

Дочь - Афанасьева Юлия Викторовна (1981 г.р.)

Арцебарский Анатолий Павлович – космонавт №71, Герой Советского Союза.

Анатолий Павлович родился 9 сентября 1956 года в поселке Просяная в семье рабочих, Покровский район, Днепропетровская область. Отец - Арцебарский Павел Карпович. Мать - Арцебарская (Сторчеус) Мария Васильевна.

В 1973 окончил среднюю школу № 2 в посёлке Просяная.

В октябре 1977 окончил Харьковское Высшее военное авиационное училище лётчиков им. дважды Героя Советского Союза С.И. Грицевца. В 1983-1987 гг. учился на вечернем отделении факультета самолётостроения Ахтубинского филиала Московского авиационного института. С 28 июля 1994 проходил обучение в Академии Генерального Штаба Министерства Обороны Российской Федерации. В 2006-2008 гг. проходил обучение в ФГОУ высшего профессионального образования «Российская академия государственной службы при Президенте Российской Федерации».

В 1973 году зачислен на службу в Советской Армии с поступлением в Харьковское ВВАУЛ. 25 ноября 1977 года - лётчик-инструктор. В 1982 году переведён в Центр испытания авиационной техники и подготовки лётчиков-испытателей в городе Ахтубинск Астраханской области. С 1983 года - лётчик-испытатель ГКНИИ ВВС. 2 сентября 1985 года отобран как кандидат в космонавты от ГКНИИ ВВС.

Первый полет. 18 мая - 10 октября 1991 года в качестве командира КК «Союз ТМ-12» и ОК «Мир». В стартовый экипаж входили С. Крикалёв и Х. Шарман (Великобритания). За период космического полёта совершил шесть выходов в открытое космическое пространство. Передал смену на ОК «Мир» А. Волкову, возвратился на землю на «Союз ТМ-12» совместно с Т. Аубакировым и Фибёком (Австрия). Продолжительность полёта - 144 суток 15 ч 21 минута 50 с.

7 сентября 1993 отчислен из состава отряда космонавтов Центра подготовки космонавтов ВВС РФ и прикомандирован к Центру программных исследований Российской академии наук (РАН) в качестве советника. 28 июля 1994 — уволен с должности космонавта РАН в связи с поступлением на учёбу в Академию Генштаба МО РФ.

Семья:

Жена (бывшая) - Арцебарская (Маценко) Наталья Борисовна.

Сын - Арцебарский Тарас Анатольевич (1978 г.р.), с 2005 года работает летчиком- испытателем ОАО «ОКБ Сухого».

Жена - Арцебарская (Фигурина) Ирина Николаевна, домохозяйка.

Сын - Арцебарский Александр Анатольевич (1998 г. р.)

Дочь - Арцебарская Алеся Анатольевна (1999 г.р.)

Дочь - Арцебарская Мария Анатольевна (2001 г.р.)

Дочь - Арцебарская Екатерина Анатольевна (2003 г.р.)

Аубакиров Токтар Онгарбаевич – космонавт №72 (последний космонавт СССР), Герой Советского Союза. Единственный космонавт СССР, который получил достоинство Героя Советского Союза не за космический полет.

Токтар Онгарбаевич родился 27 июля 1946 года в посёлке колхоза имени 1 Мая Каркаралинского района, Карагандинская область, Казахская ССР. Имя его происходит от казахского слова "тоқта", что означает "остановиться". Такое имя казахи издавна давали ребенку мужского пола, который родился после череды умерших новорожденных или, когда все предыдущие новорожденные были только девочками. Токтар был у родителей первым мальчиком после двух девочек. Отец - Аубакиров Онгарбай, кузнец. Мать - Аубакирова (Енсебаева) Камиля, была молотобойцем в кузне мужа, затем домохозяйка.

Окончил 8 классов средней школы, затем работал токарем, одновременно учился в вечерней школе. Завершив в 1965 году обучение в средней школе, поступил в Армавирское высшее военное авиационное училище лётчиков ПВО. В 1976 году окончил школу лётчиков-испытателей министерства авиационной промышленности имени А. Федотова и перешёл на испытательную работу. В 1979 году заочно окончил Московский авиационный институт имени Серго Орджоникидзе.

В 1976-1991 гг. - лётчик-испытатель ОКБ имени Микояна. За время работы освоил более 50 типов самолётов. Работал в Крыму с самолётами корабельного базирования. Первым в СССР совершил беспосадочный полёт в район Северного полюса и с двумя дозаправками в воздухе. 1 ноября 1989 года произвёл первую посадку и первый взлёт опытного корабельного истребителя МиГ-29К с палубы тяжёлого авианесущего крейсера «Тбилиси». 31 октября 1988 года за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, присвоено звание Героя Советского Союза.

В 1991 году в соответствии с договорённостью между правительствами СССР и Казахской ССР приступил к тренировкам в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина.

Первый полет. 2 октября 1991 года стартовал в космос вместе с Александром Волковым (командир экипажа при старте) и австрийским космонавтом Францем Фибёком на КК «Союз ТМ-13». В течение недели работал на борту орбитального комплекса «Мир». 10 октября возвратился на Землю вместе с Анатолием Арцебарским (командир при посадке) и австрийским космонавтом Францем Фибёком на борту космического корабля «Союз ТМ-12». Продолжительность пребывания в космосе составила 7 дней 22 часа 13 минут.

Поскольку Т. Аубакиров совершил космический полёт, уже имея звание Героя Советского Союза, а повторные награждения «Золотой Звездой» с 1988 года были отменены, за свой единственный полёт в космос он был награждён орденом Октябрьской Революции.

После распада СССР живёт в Казахстане. Находится на государственной службе. С апреля 1992 года - первый заместитель председателя Государственного комитета по обороне Республики Казахстан, помощник президента Казахстана по освоению космоса.

Семья:

Жена - Аубакирова (Малышева) Татьяна Михайловна, инженер.

Сын - Аубакиров Тимур Токтарович (1977 г.р.), окончил университет в Нью-Йорке (США) с золотой медалью «Национальная гордость американского народа».

Сын - Аубакиров Михаил Токтарович (1982 г.р.)

«Кроме того, что Екклесиаст был мудр, он учил еще народ знанию. Он все испытывал, исследовал, и составил много притчей. Старался Екклесиаст приискивать изящные изречения, и слова истины написаны им верно.

Слова мудрых – как иглы и как вбитые гвозди, и составители их – от единого пастыря. А что сверх всего этого, сын мой, того берегись: составлять много книг – конца не будет, и много читать – утомительно для тела» (Еккл. 12:9-12).

Вместо заключения

Итак, остается только сказать, что и в XXI веке Россия продолжает лидировать в космосе и многих областях космических технологий.

«Выслушаем сущность всего: бойся Бога и заповеди Его соблюдай, потому что в этом все для человека; ибо всякое дело Бог приведет на суд, и все тайное, хорошо ли оно, или худо» (Еккл. 12:13-14).